কন্টেন্ট
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
ব্রেক সিস্টেম
ব্রেক সিস্টেমটি সামনের প্রান্তে ব্রেক দিয়ে গঠিত এবং টিউব এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ব্যবস্থার সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এই সিস্টেমটি মাস্টার সিলিন্ডারের সাহায্যে ব্রেক প্যাডেলের উপর দিয়ে ড্রাইভারের পদক্ষেপের সাথে কাজ করে যা তার বিরুদ্ধে কোনও নিমজ্জনকারীকে ঠেলে দেয়। ক্রিয়াটি টিউবগুলির মাধ্যমে হাইড্রোলিক অয়েল (বা ব্রেক তরল) এবং প্রতিটি চক্রের ব্রেকিং ইউনিটে প্রবেশ করে। ব্রেক তরল মাস্টার সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে ক্যালিপারটিকে পিস্টনের বিরুদ্ধে চাপতে বাধ্য করে। দুটি ব্রেক প্যাড ধীরে ধীরে বা সম্পূর্ণ স্টপ করার জন্য চক্রের সাথে সংযুক্ত রটারটি গ্রাস করে। পার্কিং ব্রেক, পাওয়ার ব্রেক বুস্টার এবং অ্যান্টি-লক সিস্টেমটিও ব্রেক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত।
stalling
ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা একটি ক্র্যাকড, ফেটে যাওয়া বা ডায়াফ্র্যাম ফাঁস হয়ে ব্রেক স্টেপগুলিতে কোনও ফুটো থাকলে স্টলগুলি হ'ল। আরেকটি হ'ল সিলিন্ডার বুট থেকে অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিকভাবে ব্রেক ফ্লুয়েড লিক করা মাস্টার সিলিন্ডার। ব্রেক ব্রেকের লাইন বাধাগ্রস্থতা বা মরিচা বা পিঙ্কযুক্ত ব্রেক লাইন দ্বারা বাধা থাকলে স্টলিংও ঘটতে পারে। সিস্টেমের একটি গর্ত থেকে ব্রেক তরল এয়ার ব্রেকগুলির যথাযথ চাপ প্রতিরোধ করতে পারে। অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমে গাড়িটিও ভেঙে দেওয়া যেতে পারে।
পরিদর্শন
যদি ব্রেকিংয়ের সময় ইঞ্জিন স্টল করে, গাড়িটি মেরামত করতে এবং আরও সমস্যা এড়াতে সমস্যা সংকীর্ণ করার জন্য একটি পরিদর্শন করা প্রয়োজন। প্রথমে সংক্রমণ দূষণের জন্য পরীক্ষা করা হয়; যদি তা হয় তবে অংশটি বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে এবং মূল আবাসনটি পরিষ্কার করা হয়েছে। যদি তা না হয় তবে প্লেটটি .055 থেকে .085 ইঞ্চি পর্যন্ত ঘর্ষণ ছাড়ার জন্য পরিদর্শন করা হয়। তৃতীয় রেঞ্জের রিলে ভালভ অ্যাসেম্বলিটি ডাই-হ্যান্ড ইন্টারমিডিয়েট হাউজিংয়ে দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখা হয়। বাম-হাতের মধ্যবর্তী হাউজিং .012 থেকে .060 ইঞ্চি বা ফিরিয়ে আনা গতিতে পরীক্ষা করা হয় যদি নির্দেশমূলক নিয়ন্ত্রণ স্লাইডটি পাশাপাশি আটকে থাকে।
