কন্টেন্ট

• ট্র্যাড বিচ্ছিন্নকরণের জন্য ফায়ারস্টোন টায়ার পুনরুদ্ধার
• ত্রুটিযুক্ত বেল্টস
• পদক্ষেপ বিচ্ছেদ
• অনুপযুক্ত মাউন্টিং
• নাইলন ওভারলে স্ট্রিপস

টায়ারে ভাঙা বেল্টগুলির উত্পাদন, ত্রুটিযুক্ত মাউন্টিং, রবারকে বার্ধক্য থেকে অবনতি, তাপ, ওজোন, সোনার ধ্বংসাবশেষের তদারকির ফলস্বরূপ of ভাঙ্গা বেল্টগুলি অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং প্রায়শই মহাসড়কে গাড়ি চালানোর সময় ঘটে। কখনও কখনও নাইলন ওভারলে সুরক্ষা স্ট্রিপগুলির অভাব হলে ভাঙা বেল্টগুলি ঘটে।

ট্র্যাড বিচ্ছিন্নকরণের জন্য ফায়ারস্টোন টায়ার পুনরুদ্ধার

অটো সুরক্ষা 1978 সালের ফায়ারস্টোন পুনরুদ্ধার ব্যাখ্যা করে। বৃহত্তম টায়ার স্মরণ যখন 14.5 মিলিয়ন ইস্পাত বেল্ট রেডিয়াল। ওয়ার্ডস, শেল, ন্যাশনাল, সাইবার্লিং, লেম্যানস এবং কেমার্টের মতো ফায়ারস্টোন। ফায়ারস্টোন প্রতিযোগিদের, গুডিয়র এবং মাইকেলিনের সাথে নতুন প্রযুক্তিতে স্যুইচ করেছে। নতুন রেডিয়াল টায়ার-বিল্ডিং মেশিন এবং প্রক্রিয়াটির জন্য প্রয়োজনীয় রাবার উপাদানগুলি। রেডিয়াল বেল্ট এবং ট্র্যাড বাকি টায়ার থেকে পৃথক। ফায়ারস্টোন 500 ইস্পাত বেল্ট রেডিয়ালগুলির ফলে 1974 সালে আলাবামা রাজ্য পুলিশ সদস্যের মৃত্যু হয়।

ত্রুটিযুক্ত বেল্টস

অ্যাটর্নি স্মিথ এবং ফুলার বেল্টগুলি টায়ারের দেওয়ালের মধ্যে স্টিলের কর্ড হয়। ট্রেড হ'ল স্টিলের বেল্টের উপরে অবস্থিত টায়ারের বাইরের, পরিধান-প্রতিরোধক স্তর। ভ্যাক্কানাইজেশন নামক একটি প্রক্রিয়াতে তাপ এবং চাপের মধ্যে টায়ারের সাথে বন্ধনগুলি চালান। একটি শিশুর সাথে গর্ভবতী বা গর্ভবতী হওয়ার প্রক্রিয়ায় একটি শিশুকে চিকিত্সা করা বেল্টের ওয়েজগুলি হ'ল টায়ারের অভ্যন্তরে রাবার টুকরা যা বেল্টের প্রান্তগুলিতে তাপ, চাপ এবং হতাশাকে কমানোর জন্য টায়ারে পরিধান করা হয়।

পদক্ষেপ বিচ্ছেদ

পদক্ষেপের বিচ্ছেদ, অ্যাটর্নি স্মিথ এবং ফুলার দাবি করেছেন, যদি নির্মাতারা তাদের সমস্ত টায়ার উত্পাদন করতে পরিশ্রমী হন তবে সম্ভবত তা ঘটবে না। যখন টায়ারের চাল পৃথক হয়ে যায়, তখন টায়ারটি স্ফীত হয়ে যায় এবং গাড়িটি পাশের দিকে urches হঠাৎ, ড্রাইভার, মহাসড়কে গতিতে, একটি চালনা করে গাড়ি চালনা করে, গাড়িটির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন যার ফলে আঘাত বা প্রাণহানির ঘটনা ঘটে। মদিনা আইন ফার্ম চলন বিচ্ছিন্নকরণের নমুনা বাক্সগুলি তালিকাভুক্ত করে। জুরিগুলি সাধারণত এই ব্যক্তিগত আঘাতের ক্ষেত্রে ক্ষতিগ্রস্থদের ক্ষতি করে। মাইলেজের অতিরিক্ত মূল্যস্ফীতিও পদচারণ বিচ্ছিন্নতার কারণ হতে পারে।

অনুপযুক্ত মাউন্টিং

কেবলমাত্র বিশেষ প্রশিক্ষিত যান্ত্রিকদেরই টায়ার মাউন্ট করা উচিত। গুডিয়েরের মতে, টায়ার রিম সমাবেশটি সঠিকভাবে ব্যবহার করা যায়নি। আন্ডার ইনফ্লেশন বা ওভারলোডিং বিপজ্জনক। টায়ার এয়ার প্রেসার ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত। ওভারস্টিয়ারটি তখন ঘটে যখন পিছনের টায়ারগুলি সামনের টায়ারের চেয়ে বেশি কোণে থাকে। ট্র্যাড বিচ্ছিন্নকরণের কারণে যানবাহনকে ওভারস্টিয়ার করতে এবং নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়ে পড়ে। ওভারস্টিয়ারের সময়, গাড়ির পিছনটি "ফিশটেল" এবং একটি উপায়ে স্পিন করে, তারপরে অন্য উপায়ে স্পিন করে।

নাইলন ওভারলে স্ট্রিপস

গুডিয়েরের মতে, নাইলন সুরক্ষা ওভারলে স্ট্রিপগুলি স্টিলের বেল্ট প্রান্তে চলন বিচ্ছিন্নতা এবং স্ট্রেস হ্রাস রোধ করার জন্য ডিজাইন করা একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা উপাদান। কিছু টায়ারে নাইলন ওভারলে থাকে যা সুরক্ষার একাধিক স্তরগুলির জন্য পুরো বেল্ট কাঠামোটি জুড়ে।