![2010 Ford F150 ওভারহিটিং কিভাবে একটি কুল্যান্ট লিক চিহ্নিত করা যায়](https://i.ytimg.com/vi/-_ndddygX-U/hqdefault.jpg)
কন্টেন্ট
ফোর্ড এফ -150 সম্পূর্ণ আকারের ট্রাকের একটি মডেল যা উচ্চ বেতনের গুণগুলি টোয়িং এবং হোলিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অতিরিক্ত তাপীকরণ সমস্যা এফ -150 এর যে কোনও একটিতে দেখা দিতে পারে তবে ট্রাকের পুরানো এবং ছোট সংস্করণে হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। সঠিকভাবে কাজ করতে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা জল বা রাসায়নিক কুল্যান্ট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি প্রক্রিয়াটির ভাঙ্গনের উপাদানগুলি হয়, অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
কুল্যান্ট
আপনার এফ -150 এর ইঞ্জিনটি শীতল রাখতে জল বা কুল্যান্টের প্রয়োজন। শীতকালে ট্যাঙ্কটি পরিপূর্ণতা বজায় না রাখলে গাড়ির আজীবন যে কোনও সময়ে অতিরিক্ত গরম পাওয়া যায় found কুল্যান্ট একটি শীতল পাম্প দ্বারা ইঞ্জিনে পাম্প করা হয়। একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কুল্যান্ট ট্যাঙ্কের সাথে কুল্যান্ট পাম্পকে সংযুক্ত করে। ক্ষতি বা ফাঁসগুলির জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি পরীক্ষা করুন, যা ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত শীতলতা সৃষ্টি করে। কুল্যান্ট ট্যাঙ্কটি পূর্ণ এবং কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঠিক থাকলে কুল্যান্ট পাম্পটির মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে।
রেইডিয়াটার
রেডিয়েটার আপনার এফ -150 থেকে তাপ ছেড়ে দিয়ে ইঞ্জিনকে শীতল করতে সহায়তা করে। রেডিয়েটারগুলির বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে যা যদি ব্যর্থ হয় তবে একটি এফ -150 অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে। ফ্যানটি রেডিয়েটারের বাইরে সরাসরি গরম বাতাস ছড়িয়ে দেয়। রেডিয়েটর ক্যাপ একটি চাপ রেটিং বজায় রাখে যা তাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য বাষ্পের বিকাশকে উত্সাহ দেয়। আমাদের কাছে একটি রেডিয়েটর রয়েছে এমন হোসগুলি ভেঙে যেতে পারে এবং পরিধান এবং ছিঁড়ে যেতে পারে। এছাড়াও, যদি কোনও ময়লা রেডিয়েটারে প্রবেশ করে তবে ক্লোগগুলি এটিকে মাটি থেকে নামতে বাধা দিতে পারে। আপনার এফ -150 ইঞ্জিনে সম্ভাব্য সমস্যা নির্মাতাদের হিসাবে ফ্যান কাফন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ক্যাপ এবং পরিচ্ছন্নতা পরীক্ষা করুন Check
তাপস্থাপক
একটি ভাঙ্গা তাপস্থাপক আপনার এফ -150 ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম। ইঞ্জিনটি গরম হতে শুরু করলে, থার্মোস্ট্যাটটি ইঞ্জিন থেকে তাপ ছেড়ে দেওয়ার জন্য খোলে। খুলতে ব্যর্থতা ট্রাকে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে।
মাথা গ্যাসকেট
মাথা গসকেট শীতলটিকে ইঞ্জিন সিলিন্ডার বা ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে নির্গত সাদা বাষ্প ইঙ্গিত দেয় যে আপনার এফ -150 ফাঁস হওয়া মাথা গ্যাসকেটের কারণে অতিরিক্ত গরম হচ্ছে।
বেল্ট এবং অনুরাগী
বেল্টগুলি অনুরাগীদের ঘুরিয়ে দেয় যা ইঞ্জিনকে শীতল রাখতে সহায়তা করে। যখন এটির অবনতি ঘটে এবং ভেঙে যায়, তারা ইঞ্জিনটিকে সঠিকভাবে কাজ করতে বাধা দেয়, যার ফলে ইঞ্জিনটি বেশি গরম হয়ে যায়। যদি আপনার অতিরিক্ত উত্তপ্ত এফ -150s রেডিয়েটার চলমান না থাকে তবে কারণ সম্ভবত একটি ভাঙ্গা বেল্ট।