কন্টেন্ট
বেশিরভাগ যানবাহনের আজ অ্যান্টি-লক ব্রেক রয়েছে। চাকা গতি সেন্সর চৌম্বকীয় সংকেতের মাধ্যমে টায়ারের ঘূর্ণন গতি ব্যাখ্যার মাধ্যমে অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমের সাথে একত্রে কাজ করে। চাকা গতির সেন্সরটি বলতে পারে কোনও টায়ার ঘোরানো বন্ধ করে দেয় বা লকআপ বন্ধ করে দেয় এবং এটি অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমে সংকেত দেয় যাতে এটি চাপ থেকে মুক্তি দিতে পারে এবং চাকাটি ঘোরার অনুমতি দেয়। পৃথক চক্রের গতি রেকর্ড করতে প্রতিটি চক্রের উপরে হুইল স্পিড সেন্সরগুলি মাউন্ট করে এবং গাড়িটি প্রায় 3 থেকে 5 মাইল প্রতি ঘন্টা ভ্রমণ করার পরে একটি সংকেত সক্রিয় করে। যেহেতু সংকেতটি একটি বৈদ্যুতিন পালস, তাই আপনি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে হুইল স্পিড সেন্সরটি পরীক্ষা করতে পারেন।
পদক্ষেপ 1
"পার্ক" বা নিরপেক্ষ ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন পার্ক করুন এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন। জরুরী ব্রেক সেট করুন।
পদক্ষেপ 2
আপনার যানবাহনগুলির প্রধান ফিউজ ব্লকটি সনাক্ত করুন। ভাড়ার জন্য আপনার মালিকদের ম্যানুয়ালটি দেখুন। ইঞ্জিন বগি, সাইড কিক প্যানেল ড্রাইভার বা গ্লোভ বক্সে দেখুন। ফিউজ ব্লক সরান এবং ABS ফিউজ সনাক্ত করুন। ফিউজের ভিতরে ফিলামেন্ট অক্ষত উপস্থিত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন; প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
পদক্ষেপ 3
সমস্ত চাকার উপর আঁকানো লোহার সাহায্যে লগগুলি আলগা করুন - লগ বাদামগুলি সরিয়ে ফেলবেন না। ফ্লোর জ্যাক সহ গাড়ির সামনের দিকে চড়ুন এবং প্রতিটি চক্রের নীচে দুটি জ্যাক দাঁড় করুন। একইভাবে গাড়ির পিছনটি উত্তোলন এবং সমর্থন করুন। টায়ারের সাহায্যে সমস্ত বাদাম অপসারণ সমাপ্ত হচ্ছে, তারপরে চাকাগুলি একপাশে রেখে দিন।
পদক্ষেপ 4
জরুরী ব্রেক এবং গিয়ারশিটটি নিরপেক্ষ অবস্থায় ছেড়ে দিন। চাকাটি ভাল করে বসুন এবং রটার, সিভি জয়েন্ট বা হুইল হাবের উপর হুইল স্পিড সেন্সর থেকে আগত একটি চাকা সন্ধান করুন। এটি একটি ছোট প্লাস্টিকের বাক্সের মতো দেখাবে। তারের বন্ধনী ভাল মাধ্যমে মাধ্যমে নেতৃত্ব দেবে। আপনার আঙ্গুল দিয়ে টান দিয়ে তারটিকে জ্যাকের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। টু-পিন সংযোগকারীটি দেখুন।
পদক্ষেপ 5
প্রতিরোধের (ওহমস) পরিমাপের জন্য মাল্টিমিটার সেট করুন। সংযোজকের ভিতরে প্রতিটি পিনে মাল্টিমিটারের প্রতিটি প্রোব রাখুন। এটি সেন্সর থেকে আসা তারের শেষের সাথে সংযুক্ত করুন। গেজটিতে ওহম পড়ার বিষয়টি নোট করুন। একজন সহায়ককে হুইল হাবটি ম্যানুয়ালি চাকা হাবটি যত দ্রুত সম্ভব ঘুরিয়ে দেবেন যখন আপনি তদন্তগুলি স্থানে রাখেন। চাকাটির স্পিনের সাথে সংখ্যাটি পরিবর্তন হয় কিনা তা দেখুন। ওহমের কোনও পরিবর্তন সেন্সরের সাথে একটি ভাল সংযোগের ইঙ্গিত দেয়। কোনও পরিবর্তন কোনও ভাঙা বা শর্টড হুইল সেন্সর তারকে নির্দেশ করে।
পদক্ষেপ 6
মাল্টিমিটারটি ভোল্ট স্কেলে স্যুইচ করুন, সর্বোচ্চ 10 ভোল্ট। দুটি তারের সংযোগের মধ্যে একটি উড়ন্ত সীসা sertোকান।উড়ন্ত সীসাগুলির কিছু এক্সটেনশান রয়েছে যা কিছু মহিলা এবং দেহের বিপরীত দিকে প্লাগ ইন করে কিছু খালি ধাতব এক্সপোজার যুক্ত থাকে, যাতে আপনি জ্যাকের উভয় দিক যুক্ত থাকতে পারেন। মাল্টিমিটার থেকে একটি উড়ন্ত সীসাতে একটি সীসা রাখুন, এবং অন্যটি অন্য উড়ন্ত সীসার দিকে তদন্ত করুন।
পদক্ষেপ 7
আপনার সহকারীকে "চালু" অবস্থানে ইগনিশন কীটি চালু করুন Have গেজের ভোল্টেজ পড়ার দিকে তাকান। সাধারণ ভোল্টেজটি ABS নির্দিষ্টকরণের উপর নির্ভর করে +5 বা +12 ভোল্টের মধ্যে হবে। সঠিক সংখ্যাটির জন্য আপনার মালিকদের ম্যানুয়ালটি দেখুন। কীটি এখনও চালু রয়েছে, আপনার সহকারীটিকে আবার হুইল হাবটি ঘোরান। আপনি যদি ভোল্টেজ পরিবর্তন দেখতে পান তবে হুইল স্পিড সেন্সর সঠিকভাবে কাজ করে। যদি ভোল্টেজ পরিবর্তন না করে তবে আপনার ত্রুটিযুক্ত সেন্সর রয়েছে।
এই একই পদ্ধতিতে প্রতিটি চক্রের অন্যান্য চাকা গতির সেন্সরগুলি পরীক্ষা করুন। চাকার ওহম বা ভোল্টেজের পড়াতে কোনও পার্থক্য হ'ল হয় বিরতি বা ত্রুটিযুক্ত সেন্সর। সমাপ্ত হওয়ার পরে সমস্ত চাকা জ্যাকগুলি পুনরায় সংযোগ করার বিষয়ে নিশ্চিত হন। রাস্তায় চাকা মাউন্ট করুন। যানবাহনটি উঠাতে এবং জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি সরাতে মেঝে জ্যাকটি ব্যবহার করুন। উত্পাদনকারীদের নির্দিষ্টকরণের বাদামকে আরও শক্ত করতে একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন।
ডগা
- আপনার গাড়ির সমস্ত চাকা একই আকার এবং নির্ভুলতার হতে হবে। যদি টায়ারগুলি মেলানো না থাকে তবে প্রতিটি টায়ারের জন্য প্রতিটি পড়া আলাদা এবং এ বি এস সংকেতের সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- মালিকরা ম্যানুয়াল মেরামত করে
- ফ্লোর জ্যাক
- জ্যাক দাঁড়িয়ে আছে
- টায়ার লোহা
- সহায়ক
- ডিজিটাল মাল্টিমিটার
- উড়ন্ত সীসা
- টর্ক রেঞ্চ
