কন্টেন্ট
আপনার যানটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। এই বৈদ্যুতিক সেন্সরটি নিরীক্ষণ করে এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি কত গতিময় তা রেকর্ড করে। সেন্সর ইঞ্জিনের হারকে নির্ধারণ করে যা ইগনিশন সময় এবং তদনুসারে জ্বালানী ইঞ্জেকশনটিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করে। আপনার "চেক ইঞ্জিন" আলোতে সেন্সরটি কীভাবে পরীক্ষা করা যায় তা জানা গুরুত্বপূর্ণ।
পদক্ষেপ 1
যানবাহন পার্ক করুন এবং ইঞ্জিন এবং উপাদানগুলি শীতল হতে দিন। গাড়িটি কতক্ষণ চালিত হয়েছে তার উপর নির্ভর করে এটি 30 মিনিট থেকে এক ঘন্টা সময় নিতে পারে।
পদক্ষেপ 2
হুডটি খুলুন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সরটি সনাক্ত করুন locate সেন্সরটি ওয়াটার পাম্পের ইঞ্জিন ব্লকের সামনের অংশে বা ফ্লাইওয়েলে লাগানো হয়। সুনির্দিষ্ট অবস্থানের জন্য আপনার মেরামতের ম্যানুয়ালটি দেখুন।
পদক্ষেপ 3
সেন্সরগুলির বৈদ্যুতিক তারের জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। দুই পক্ষকে হতাশ করুন এবং সেন্সরটি থেকে সোজাভাবে বাইরে টানুন। ওহমিটারটি চালু করুন। আপনার মডেল উপর নির্ভর করে, আপনি সেন্সর সংযোগ করতে পারেন।
নেগেটিভ ব্যাটারি টার্মিনালের মতো স্থলভাগের ওহমিটার কালো তারকে সংযুক্ত করুন। সেন্সর তারের নালীতে ওহমমিটারগুলি লাল সীসা স্পর্শ করুন। আপনার তৈরি এবং মডেল গাড়ির জন্য গ্রহণযোগ্য প্রতিরোধের মানটির জন্য আপনার মেরামতের ম্যানুয়ালটি দেখুন। উদাহরণস্বরূপ, একটি জিএম 2.3L ইঞ্জিনে, গ্রহণযোগ্য পরিসীমা 500 এবং 900 ওহমের মধ্যে রয়েছে। ওহমিটারটি পড়ুন এবং সরঞ্জামটিতে নিবন্ধিত মানটি আপনার গাড়ির জন্য গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে রয়েছে তা নির্ধারণ করুন। যদি তা না হয় তবে সেন্সরটি ত্রুটিযুক্ত এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- ম্যানুয়াল মেরামত
