কন্টেন্ট
চ্যাভি কখনই ক্যাভালিয়েরকে বিশ্ব বিটার হিসাবে পরিণত করার ইচ্ছা করেনি। ১৯৮০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে কমপ্যাক্ট পারফরম্যান্সের গাড়িগুলি ট্রেন্ড হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে শেভরলেট ক্যাভালিয়ার জেড 24 কে একটি 125-অশ্বশক্তি ভি -6 এবং একটি স্পোর্টিয়র লুক দিয়ে প্রকাশ করেছে। শেভি 2002 মডেল বছর পরে জেড 24 মডেলটি বন্ধ করে দিয়েছেন।
বহি
২০০২ এর ক্যাভালিয়ার জেড ২৪ একটি সাদান বা কুপ হিসাবে উপলব্ধ ছিল, সর্পিল এবং আরও শক্তিশালী অর্থনীতি গাড়ীর সাথে পরিবার সহ ক্রেতাদের জন্য দরজা খুলেছিল। এর সেডানে, জেড 24 টি 180.9 ইঞ্চি লম্বা, 67.9 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 54.7 ইঞ্চি লম্বা ছিল। চার দরজার ওজন ২,67676 পাউন্ড এবং 104.1 ইঞ্চি হুইলবেসে চড়ে। আকারটি একই দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং হুইলবেস, তবে এটি higher 68..7 ইঞ্চি থেকে কিছুটা কম, ৫৩ ইঞ্চি এবং ভারী, ২.74৪৯ পাউন্ডে ছিল। বাইরের দিকে, জেড 24 টি 16-ইঞ্চির অ্যালো রিম, 205 / 55R16 টায়ার, কীবিলেস এন্ট্রি, পাওয়ার আয়না, রিয়ার স্পোলার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। কুয়াশার আলো, মুনরুফ, অন্তর স্থিরভাবে পরিবর্তনশীল ওয়াইপার এবং দেহের বর্ণের ছাঁচনির্মাণ।
অভ্যন্তর
অভ্যন্তরে, 2002 ক্যাভালিয়ার জেড 24-এ লেগরুমের 41.9 ইঞ্চি, হেডরুমের 37.6 ইঞ্চি, হিপরুমের 50 ইঞ্চি এবং কাঁধের রুমটি 53.9 ইঞ্চি ছিল। তার পিছনের সিটে জেড 24 কুপের লেগরুমটি 32.7 ইঞ্চি, হেডরুমের 36.6 ইঞ্চি, হিপরুমের 49.5 ইঞ্চি এবং কাঁধের রুমের 54.9 ইঞ্চি ছিল। সেডানস সামনের সিটগুলিতে লেগরুমের .9১.৯ ইঞ্চি, হেডরুমের ৩৮.৯ ইঞ্চি, হিপরুমের inches০.৮ ইঞ্চি এবং কাঁধের ঘরটি ছিল ৫ 54..6 ইঞ্চি। এর লেগরুমের 34.4 ইঞ্চি, হেডরুমের 37.2 ইঞ্চি, হিপরুমের 50.6 ইঞ্চি এবং কাঁধের রুমটি 53.9 ইঞ্চি সেডানটিতে 13.6 ঘনফুট কার্গো স্পেস ছিল, কাপটি 13.2 কিউব ছিল। কেবিনের অভ্যন্তরে, রেঞ্জ-টপিং 2002 ক্যাভালিয়ার জেড 24 ক্যামের তুলনামূলকভাবে ভাল সজ্জিত। এতে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, আন্ডার সিট সিট, একটি কার্গো নেট, একটি 12 ভোল্টের পাওয়ার আউটলেট, কার্পেটেড ফ্লোর ম্যাটস, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং ডোর লকস, লাক্সারি ভ্যানিটি মিরর, টিল্ট স্টিয়ারিং, প্রিমিয়াম কাপড়ের আসন রয়েছে এবং এএম-এফএম-সিডি অডিও সিস্টেম ছয় স্পিকার সহ।
drivetrain
বেস রাইডারটি ২.২-লিটার ইঞ্জিন সহ হালকাভাবে চালিত হওয়ার পরে, জেড 24 মডেলটি উচ্চতর পারফর্মিং, 2.4-লিটার, ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন গ্রহণ করেছিল যা 5,600 আরপিএম-এ 150 হর্স পাওয়ার এবং 4,400 আরপিএম-এ 155 ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি করে। এই ডিওএইচসি ইঞ্জিনটি একটি গেটেরাগের সাথে মিলিত হয়েছে, পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যা শক্তিটিকে সামনের চাকার দিকে ঠেলে দেয়। একটি গতি-স্বয়ংক্রিয় বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ ছিল। ২০০২ ক্যাভালিয়ার জেড ২৪ প্রতিযোগিতাটি ছিল না, তবে এটি তার শ্রেণীর জন্য শ্রদ্ধার সাথে অভিনয় করেছিল, কারণ এটি আনুমানিক ৮.7 সেকেন্ডে m০ মাইল হারে রেট দেওয়া হয়েছিল এবং আনুমানিক ১.2.২ সেকেন্ডে কোয়ার্টার মাইল পেরিয়েছিল। জেড 24 টি 19 এমপিজি শহর, 29 এমপিজি হাইওয়ে এবং 23 এমপিজি একত্রিত হয়েছে। স্বয়ংক্রিয়ভাবে সজ্জিত সংস্করণটি 18 এমপিজি শহর, 26 এমপিজি হাইওয়ে এবং 21 এমপিজি একত্রিত হয়েছে।
সাসপেনশন এবং ব্রেক
ক্যাভালিয়ার জেড 24 একটি আপগ্রেড করা, ফি 2 স্পোর্টস সাসপেনশন পেয়েছিল। সামনের সাসপেনশনটি ছিল অ্যান্টি-রোল বার সহ একটি ম্যাকফারসন স্ট্রুট সেটআপ। পিছনের প্রান্তে কয়েল স্প্রিংস, শকস এবং একটি অ্যান্টি-রোল বার সহ একটি টুইস্ট-বিম সেটআপ ব্যবহার করা হয়েছিল। থামানোর সময় সামনে ব্রেক এবং পিছনে ড্রামস ছিল। ফোর-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেকগুলি পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে হার্ড ব্রেকিংয়ের সময় জিনিসগুলি স্থির রাখে।
প্রাইসিং
ফিরে এসে যখন তারা নতুন ছিল, জেড 24 কুপ এবং সেদান একই দাম নির্ধারণ করেছিল, পূর্বের বেসিংটি 16,480 ডলার এবং পরবর্তীটি 16,580 ডলারে চিমে ছিল। কেলি ব্লু বুক বলছে এটি এর সিডান স্টাইলে $ 3,211 এবং স্টাইল কাটতে 4,432 ডলার। একটি বেসরকারী পক্ষ থেকে, আপনি শর্তের উপর নির্ভর করে সেদানের জন্য $ 1,574 এবং 23 2,231 এর মধ্যে বা কাটার জন্য for 2,283 এবং 0 3,036 এর মধ্যে অর্থ প্রদান করতে পারেন।
