কন্টেন্ট
পেট্রোল এবং জীবাশ্ম জ্বালানির দামে ক্রমাগত ওঠানামা বিকল্প জ্বালানীর ব্যবহারের দিকে নিয়ে যায়। হাইড্রোজেন এমন একটি জ্বালানী যা পেট্রলের তুলনায় সস্তা, আরও দক্ষ এবং ক্লিনার বিকল্প হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। যদিও কয়েক দশক ধরে হাইড্রোজেন চালিত জ্বালানীর বিকাশ চলছে, তারা এখনও স্বল্পমেয়াদে গ্যাসোলিন চালিত গাড়িগুলির চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল বিকল্প হিসাবে রয়ে গেছে।
সনাক্ত
যদিও অটোমোবাইলগুলির জন্য পেট্রোল প্রধান জ্বালানী উত্স হিসাবে রয়ে গেছে, হাইড্রোজেন জ্বালানীযুক্ত যানবাহন ভোক্তাদের ব্যবহারের জন্য ইতিমধ্যে উপলব্ধ। এর বেশিরভাগই ক্যালিফোর্নিয়ায়, যেখানে ২০০৯ পর্যন্ত প্রায় ৩০০ টি হাইড্রোজেন জ্বালানী ব্যবহৃত হচ্ছে। জ্বালানী সেল পরীক্ষক পাওয়ারটেকের অনুমান, ২০১৪ সালে এ জাতীয় যানবাহন ৪,০০০ এরও বেশি হবে GM জিএম, হোন্ডা, হুন্ডাই এবং নিসান সকলের বিকাশের কিছু পর্যায়ে হাইড্রোজেন জ্বালানীযুক্ত গাড়ি রয়েছে। এই যানবাহনগুলিকে উন্নত করার জন্য উচ্চ ব্যয় এবং সময় জড়িত থাকার কারণে, তবে অনেক নির্মাতারা তাদের নিজস্ব গবেষণা এবং বিকাশকে পিছনে ফেলেছে।
বৈশিষ্ট্য
পাউন্ডের জন্য পাউন্ড, হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলিতে পেট্রোলের তিনগুণ শক্তি থাকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি বিভাগের তথ্য অনুযায়ী। মার্কিন নিউজ অ্যান্ড ওয়ার্ল্ড রিপোর্ট অনুসারে হাইড্রোজেন জ্বালানী উত্পাদিত হলে প্রতি গ্যালন প্রতি $ 2 এর সমপরিমাণ ব্যয় হত। এটি প্রতি গ্যালন প্রায় 70 মাইল হতে পারে - এবং কম নির্গমন হাইড্রোজেন জ্বালানীযুক্ত গাড়ির মান আরও বাড়িয়ে তোলে।
বিবেচ্য বিষয়
যদিও হাইড্রোজেন পেপারে পেট্রলের চেয়ে সস্তা জ্বালানী, বাস্তবতা 2010 সালের হিসাবে এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল। কয়েকটি মডেলের হাইড্রোজেন জ্বালানীযুক্ত গাড়িগুলি $ 100,000 ডলারের বেশি। গবেষকরা হাইড্রোজেন জ্বালানী উত্পাদন ও পরিবহনের জন্য প্রযুক্তিটি এখনও টুইট করছেন। সুতরাং, জ্বালানী স্টেশনগুলি সীমিত, হাইড্রোজেন জ্বালানীর ব্যয় বহুলভাবে পরিবর্তিত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, হাইড্রোজেন জ্বালানী সংরক্ষণের ব্যয়বহুল পদ্ধতিগুলি ডিজাইন করার ক্ষেত্রেও উত্পাদনকারীরা একটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হন।
সম্ভাব্য
২০০২ থেকে ২০০৯ পর্যন্ত অটো প্রস্তুতকারকরা অটোমোবাইলগুলির জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেমের ব্যয় হ্রাসে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, ২০০২ সালে এ জাতীয় ব্যবস্থাগুলির জন্য প্রতি কিলোওয়াট প্রায় 248 ডলার ব্যয় হয় এবং তারা এটিকে কমিয়ে 51 ডলার করে দেয়। এমনকি যানবাহনগুলির উন্নতি হওয়ার সাথে সাথে, জ্বালানী স্টেশনগুলির অবকাঠামোগত জন্য কয়েক বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। হাইড্রোজেন জ্বালানীবাহিত যানবাহনের ক্ষেত্রে, জ্বালানী অর্থনীতি যে পেট্রোল-জ্বালানীবাহিত যানবাহনের তুলনায় একই সীমার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
বিকল্প
কারণ তেল-জ্বালানীযুক্ত গাড়িকে সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প হিসাবে তৈরি করতে ব্যাপক অর্থনৈতিক বাধা। হাইব্রিড যানবাহন, যা বৈদ্যুতিক মোটরগুলির সাথে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে সংযুক্ত করে, ক্রমাগত জনপ্রিয়তা অর্জন করে, এবং আরও কার্যকর ব্যাটারি উত্পাদন করে চলেছে, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি বিভাগের তথ্য অনুযায়ী। পেট্রোলের চেয়ে কার্যকর হওয়ার জন্য হাইড্রোজেন জ্বালানীযুক্ত গাড়িগুলি এই বিকল্পগুলির চেয়ে আরও কার্যকর হবে।
