কন্টেন্ট

• সেলফ-বিলিং সিস্টেমগুলির প্রয়োজন
• Scupper ভালভ নির্মাণ
• Scupper ফাংশন ভালভ
• ট্রান্সম প্লাগগুলি
• স্ব-জামিনত ট্রান্সমস

পর্যাপ্ত নিরাপদ জামিনতাকেন্দ্রিক ব্যবস্থা না থাকায় প্রতি বছর অবাক করা সংখ্যক নৌকা ডুবে থাকে বা পানিতে থাকে। স্ব-জামিনতকারী নৌকা, বা স্ব-জামিনতার হালগুলি নৌকার ডেক বা ককপিট অঞ্চল থেকে জল সরাতে ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রান্সম দিয়ে নৌকোটির "পিছনের প্রাচীর" দিয়ে জলটি বোর্ডের বাইরে স্রোত হয়। স্ব-জামিনতাকারী, আসলে কিছুটা মিসনোমার হওয়ার অর্থ, মাধ্যাকর্ষণ এবং গতি অযাচিত জলের একটি নৌকাকে ছাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। এমন অন্যান্য সিস্টেম রয়েছে যা জল অপসারণে সহায়তা সরবরাহ করে এবং একটি নৌকার মালিকের কীভাবে স্ব-জামিনীর সর্বমোট মেয়াদে কাজ করতে হয় তা জানতে হবে operate

সেলফ-বিলিং সিস্টেমগুলির প্রয়োজন

নৌকা, বিশেষত ওপেন-ককপিট এবং ওপেন-বো ডিজাইনগুলি ওভারস্প্রেয়ের সাপেক্ষে। অতিরিক্ত জল ডেক, ককপিট বা ট্রান্সম অঞ্চলে জমা হয়, বিপজ্জনক ওজন যোগ করে। কম পানির ওজন হ'ল ফ্রিবোর্ডকে হ্রাস করে, যা পানিতে হলের প্রোফাইলকে হ্রাস করে। অত্যধিক জলের অতিরিক্ত অশ্বশক্তি প্রয়োজন এবং জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস করতে পারে। ওভারল্যাডেন নৌকার পক্ষে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি জলাবদ্ধ। যেখানে নৌকাটি ডুবে থাকা জলে এত নীচে স্থিত হয় - বা ক্যাপসাইজিং, যেখানে নৌকাটি উপরে উঠে যায়। স্ব-জামিনতাকারী সিস্টেমগুলি নৌকার অন্যতম সুরক্ষিত বৈশিষ্ট্য হিসাবে স্থান করে দেয়।

Scupper ভালভ নির্মাণ

স্কুপার ভালভগুলি হ'ল ফিটিংগুলি হয়, গোলাকার বা স্কোয়ার ডিজাইনের হয়, উচ্চ-গ্রেডের প্লাস্টিক, স্টেইনলেস স্টিল বা ব্রোঞ্জ দিয়ে তৈরি। একটি হাতা, প্রায়শই দুটি, ট্রান্সমের অভ্যন্তর থেকে বাইরের দিকে স্থায়ীভাবে হার্ড-ফিটযুক্ত, একটি বৃহত ব্যাসের ট্রান্সোম গর্তের ভিতরে। একটি রাবার, প্লাস্টিক বা ধাতব ফ্ল্যাপার ভালভ বা বল চেক ট্রান্সমের অভ্যন্তর থেকে স্কুপার ভাল্বে প্রবেশ করতে দেওয়া পরিমাণ পরিমাণকে নিয়ন্ত্রণ করে। স্কুপার ভালভগুলি সাধারণত ট্রান্সমের উপরে পানির লাইনের উপরে বা উচ্চতর অবস্থিত। স্কুপার ভালভগুলি নৈপুণ্যের আকার এবং নকশার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ব্যাস এবং স্রাব হারে আসে।

Scupper ফাংশন ভালভ

সত্যিকারের স্ব-জামিনতাকারী স্কুবার ভালভগুলি নৌকো চলার সময় খোলে। তারা সেরা সঞ্চালন করে যখন নৌকার গতির কারণে জল ভালভ হয় - জলের পাতা কিন্তু নৌকায় পুনরায় প্রবেশ করতে পারে না। যাত্রী, জ্বালানী এবং গিয়ার সহ নৌকার পুরো ওজন বিবেচনায় নিয়ে ওয়াটারলাইনের উপরে সুনির্দিষ্ট স্থানে স্কুপার ভালভ লাগানো হয়। এমনকি প্লেনে, নৌকাগুলি ট্রান্সম এমন একটি কোণ ধারণ করে যা জলকে মাধ্যাকর্ষণ দিয়ে পিছনে প্রবাহিত করতে উত্সাহ দেয়। ভাল্বটি ত্রুটিযুক্ত বা আটকে থাকলে এই ভাল্বকে বন্যার বিপরীতে ব্যবহার করতে পারে।

ট্রান্সম প্লাগগুলি

ট্রান্সম প্লাগইনস, যাকে প্লাগ-ইন প্লাগইন বা ডেক প্লাগইনসও বলা হয়, স্টপারিং ডিভাইস হিসাবে কাজ করে। ট্রান্সমের মাধ্যমে অযৌক্তিক জল বহিষ্কারের জন্য নৌকা চলার সময় এগুলি সরানো যেতে পারে। আরেকটি জামিনযোগ্য ডিভাইস - নৌকাটি যখন পানির বাইরে চলে যায় কেবল তখনই এটি ব্যবহৃত হয় - এটি বিলজ প্লাগ। এটি নৌকাটির নীচে-অভ্যন্তরে বিলজীতে জমে থাকা জল ফেলে দেয়।

স্ব-জামিনত ট্রান্সমস

বাস্তবে, স্ব-জামিনতার ট্রান্সমগুলি হ'ল নৌকাগুলিতে স্ট্রেন পাওয়া যায়। নৌকার পিছনটি প্রাথমিকভাবে খোলা, একটি বদ্ধ ট্রান্সম কাঠামো থেকে মুক্ত। অন ​​বোর্ডে চলছে, তারপরে তাত্ক্ষণিকভাবে ডিসচার্জ করা হবে। যদি ডেকে বা ককপিটটি বিল থেকে সিল করে দেওয়া হয় তবে স্কুপার ভালভের প্রয়োজন নেই, যদিও কিছু নৌকা উভয়ই স্ব-জামিনত ডিজাইন ব্যবহার করে।