আমার ডিজেল ইঞ্জিন ডিপস্টিক থেকে তেল বের করে দিচ্ছে কেন?

লেখক: Robert Simon
সৃষ্টির তারিখ: 24 জুন 2021
আপডেটের তারিখ: 1 জুলাই 2024
Anonim
BRTA Driving license Exam Question Solution
ভিডিও: BRTA Driving license Exam Question Solution

কন্টেন্ট

মানুষের মতো ইঞ্জিনগুলি যখন কিছু ভুল হয়ে যায় তখন সমস্ত ধরণের অদ্ভুত এবং অনিবার্য জিনিস করে। তেল ডাইপস্টিককে ক্রাইপিং করা এই জাতীয় একটি রহস্য ত্রুটির একটি ভাল উদাহরণ এবং এটি অবশ্যই ইঙ্গিত দেয় যে আপনি নিজের মোটর বাড়িতে গেছেন।যদি আপনার ডাইসেলগুলি তেল থেকে তেল স্ফীত হয়ে যায় তবে কোনও কিছুর আগে আপনাকে কারণটি খুঁজে বের করতে হবে।


সমস্যা

তেল ডিপস্টিক টিউবগুলি নিমজ্জিত এবং খোলা দুটি প্রকারে আসে। একটি উন্মুক্ত ডিপস্টিক টিউব আপনার ব্লকের মধ্যে কিছুটা নীচে .ুকে যায়, তবে সম্ভবত ব্লক ingালাইয়ের নীচে এবং তেল নিজেই নয় likely একটি নিমজ্জিত ডিপস্টিক টিউব পুরো পথে তেল স্যাম্পে চলে যায় এবং সর্বদা তেলতে নিমজ্জিত থাকে। যদি ক্র্যাঙ্ককেস চাপ বাড়তে থাকে এবং ডিপস্টিক টিউব তেলে ডুবে থাকে, তবে তেলটি আপনার মোটর থেকে নলটি এবং উপরে বেরিয়ে আসবে।

Overfilling

কিছু নিমজ্জিত টিউব কাস্টিং ব্লক থেকে বাইরে বেরিয়ে আসে এবং প্রত্যাশিত তেল স্তরের উপরে উঠে যায়। সাধারণত, ক্র্যাঙ্ককেসে অতিরিক্ত বাতাসের চাপ নিঃশব্দে আপনার নলের নীচের খোলা জায়গায় পিছলে যায় এবং ডিপস্টিক গর্ত থেকে বেরিয়ে যায়। তবে, তেল স্যাম্পের ওভারফিলিং অন্যথায় নিমজ্জিত নলটিকে নিমজ্জিত করতে পারে, এটি সিল করে এবং চাপ থেকে মুক্তি পেতে তেলকে উপরের দিকে ক্রল করতে বাধ্য করে।

পিসিভি ত্রুটি ction

প্রায় সমস্ত ইঞ্জিন, ডিজেল বা অন্যথায়, ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতরে চাপ কমাতে কিছু ইতিবাচক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিস্টেম ব্যবহার করে। পিসিভি সিস্টেমটি ইঞ্জিনের শূন্যতা - বা টার্বো হিসাবে যেমনটি হতে পারে - বাক্স থেকে চাপ এনে মোটরটিতে ফিরে আসে। পিসিভি সিস্টেমটি তেল ধরার জন্য এবং এটি ইঞ্জিনের মধ্যে যেতে একটি পিসিভি ভালভ ব্যবহার করে; যদি পিসিভি ভালভের ত্রুটি বা ফিল্টার বন্ধ হয়ে যায় তবে চাপটি আপনার ক্র্যাঙ্ককেসে বাড়বে এবং ডুবে যাওয়া ডাইপস্টিক টিউব থেকে তেল চাপিয়ে দেবে।


অতিরিক্ত ব্লো-বাই

সমস্ত ইঞ্জিন পিস্টন রিংয়ের জ্বলন জ্বলনের ফলে জ্বলন গ্যাসগুলি ফাঁস হওয়ার ফলে ক্রঙ্ককেচে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ঘা বা চাপ তৈরি করতে পারে। ডিজেলগুলি গ্যাস ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি জ্বলন চেম্বারের চাপ অনুভব করে, যা তাদেরকে ঘা থেকে আরও বেশি প্রবণ করে তোলে। এটি বিশেষত সত্য যখন মোটরটিতে কয়েক মাইল থাকে এবং পিস্টনের রিংগুলি পর্যাপ্তভাবে বজায় রাখা যায় না। এই সমস্যার একমাত্র সমাধান হ'ল একটি ওভার-বোর, নতুন পিস্টন এবং নতুন রিং সহ সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ।

আপনার কিয়া অপটিমাতে ডিস্ক ব্রেক পরিবর্তন করা যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। আপনার অপটিমাতে ডিস্ক ব্রেকগুলি বছরে কমপক্ষে একবার পরিদর্শন করা উচিত, বা আপনার ওটিপিমাসের মালিকদের ম্যানুয়...

গিয়ার ড্রাইভ কী?

Monica Porter

জুলাই 2024

একটি গিয়ার ড্রাইভ ড্রাইভ অপারেশন জন্য দুটি গিয়ার প্রয়োজন। দুটি গিয়ার স্পার কাট এবং ড্রাইভ গিয়ারটি পাওয়ার আউটপুট থেকে পাওয়ার গ্রহণ করে। ড্রাইভ গিয়ারটি তখন চালিত গিয়ারে শক্তি স্থানান্তর করে।...

আজ জনপ্রিয়