কন্টেন্ট

• অনুঘটক রূপান্তরকারী
• সান্দ্রতা পরিসীমা
• সংযোজন স্তরসমূহ
• প্রতিস্থাপন অন্তর
• গ্যাস ইঞ্জিনে ডিজেল তেল ব্যবহার

পেট্রোল ইঞ্জিনের ক্যানগুলিতে সাধারণত একটি আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট (এপিআই) স্টারবার্স্ট লেবেল থাকে যা পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য তাদের ব্যবহারের প্রমাণ দেয়। এই পার্থক্যটি অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে তবে সমস্ত মোটর তেল গ্যাস ইঞ্জিনগুলির জন্য ভাল নয়। পার্থক্যটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ যে ডিজেল ইঞ্জিনটি খুব কম এবং এটি তাদের গ্যাস ইঞ্জিনগুলিতে অর্থ সাশ্রয়ের জন্য ব্যবহার করতে চাই।

অনুঘটক রূপান্তরকারী

অনুঘটক রূপান্তরকারী ইঞ্জিন এবং মাফলার মধ্যে লাইন বরাবর অবস্থিত একটি ছিদ্রযুক্ত ধাতু ফিল্টার হয়। বিষাক্ত নির্গমনকে সৌম্য পণ্যগুলিতে রূপান্তর করার গতির ভিতরে ধাতব ম্যাট্রিক্স। কিছু নির্গমন তবে সীসা, দস্তা এবং ফসফরাস হিসাবে এই অনুঘটকটি সম্পাদন করার রূপান্তরকারীদের ক্ষতির ক্ষতি করতে পারে। একটি ব্যর্থ অনুঘটক রূপান্তরকারী আপনার গাড়ি নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থ হতে পারে। যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনগুলি একই ধরণের অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যবহার করে, তাই ডিজিটাল তেল পেলে প্রতিরোধের জন্য বিয়ারিংস এবং ক্যামশ্যাফ্টের উপর একটি ফিল্ম গঠনের জন্য পেট্রোল ইঞ্জিন তেলের চেয়ে বেশি জিংক ডায়ালকিল ডিথিওফসফেট (জেডডিডিপি) থাকে। জেডডিডিপিতে দস্তা এবং ফসফরাস উভয়ই রয়েছে। এই বিষয়বস্তু হ'ল গ্যাস ইঞ্জিনগুলিতে ডিজেল তেল ব্যবহার করা যেতে পারে leading

সান্দ্রতা পরিসীমা

ডিজেল তেল বেশি সান্দ্র, অন্য কথায় ভারী বা ঘন। এটির প্রয়োজন কারণ একটি ডিজেল ইঞ্জিনে রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের মধ্যে আরও স্থান রয়েছে। এই স্পেসগুলি থেকে পাতলা তেল নিষ্কাশন হবে। বিপরীতভাবে, একটি গ্যাস ইঞ্জিনে তেল অত্যধিক ঘন রাখলে এটি আরও বেশি চালিত হবে। ভারী সান্দ্রতা একটি গ্যাস ইঞ্জিনের জন্য খারাপ। আপনি ইঞ্জিনের সঞ্চালনটি ধীর করে তেলের সংকোচনের বিষয়টি আলগা করে তুলবেন।

সংযোজন স্তরসমূহ

ডিজেলগুলির জন্য অনুঘটক রূপান্তরকারীটিতে ডিজেল ইঞ্জিনগুলির উচ্চ স্তরের সাথে লড়াই করার জন্য ডিজেলগুলির জন্য ডিটারজেন্ট এবং অন্যান্য সংযোজনগুলির মাত্রা বেশি। একটি গ্যাস ইঞ্জিনে, ডিজেল তেলগুলি ডিটারজেন্টের ঘন ঘনত্বের ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন গ্যাসকে গ্যাস করতে পারে or এটি ইঞ্জিনের ভিতরে ধূমপানের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা অনুঘটক রূপান্তরকারীতে পরিণত হতে পারে।

প্রতিস্থাপন অন্তর

কিছু মোটর তেল সংযোজন প্রারম্ভকালে সান্দ্রতা হ্রাস এবং উচ্চ তাপমাত্রায় এড়াতে পরিবেশন করে। এই জাতীয় সংযোজনগুলির উচ্চ স্তরের কারণে ডিজেল তেলের দীর্ঘ আয়ু থাকে। বিশেষত, ডিজেল তেলের উচ্চতর অ্যাডেটিভ স্তরগুলি গ্যাস ইঞ্জিনের জন্য খুব কম স্তরে অবনমিত হওয়ার আগে আপনি আরও চালনা করতে পারবেন। উপযুক্ত তাপমাত্রায় সঠিক সান্দ্রতা ইঞ্জিনে পরিধান এবং স্ট্রেন প্রতিরোধ করে। ডিজেল তেলের অতিরিক্ত সংযোজন, যা একটি গ্যাস ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক ভাল। সান্দ্রিকতা শুরু থেকেই ডান মেলে না।

গ্যাস ইঞ্জিনে ডিজেল তেল ব্যবহার

আপনি ১৯ year৫ সালের মডেল বছরের চেয়ে পুরোনো গাড়িতে ডিজেল ব্যবহার করতে পারেন, যখন প্রথম অনুঘটক রূপান্তরকারীকে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। আপনার অবশ্যই সান্দ্রতাটির সাথে মেলে, যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলির উচ্চ সান্দ্রতা প্রয়োজন বিবেচনা করে কঠিন হতে পারে। একটি গ্যাস ইঞ্জিনে খুব বেশি সান্দ্রতা শুরু এবং শীতকালে খুব কম সুরক্ষা সরবরাহ করে। উচ্চ সান্দ্রতা এছাড়াও গ্যাস ইঞ্জিন জ্বালানী দক্ষতা সামান্য হ্রাস করবে। যদি আপনি অন্যটিতে এক ধরণের ইঞ্জিন ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন তবে আপনার পক্ষে তেল কোডিং করতে পারে "এস" ব্যবহার করা সম্ভব ("সার্ভিসিং" এর জন্য "এস")। "সি" হ'ল ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ("সি" "বাণিজ্যিক" জন্য)।