কন্টেন্ট
এক্সটাররা হ'ল 2000 সালের পর থেকে নিসান দ্বারা নির্মিত একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি Now এখন এর দ্বিতীয় প্রজন্মের মধ্যে, এক্সটাররা ধারাবাহিকভাবে একটি রিয়ার-সিট এবং রিয়ার-ডোর রিয়ার ভিউ বৈশিষ্ট্যযুক্ত করেছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি সহ ছাদের র্যাকগুলি এবং একটি রাগাদ্বিত চেহারা, নিসানকে বহিরাগত উত্সাহীদের কাছে এক্সটারার গিয়ার করার অনুমতি দিয়েছে। প্রতিষ্ঠার পর থেকে, ট্রাকটি স্ট্যান্ডার্ড এক্সই এবং লাক্সারি এসই মডেলগুলিতে সরবরাহ করা হয়েছে।
বাহ্যিক পার্থক্য
এসই XE মডেলটিতে উপলভ্য নয় এমন অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। এর মধ্যে ১-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো চাকা, একটি মুনরুফ, একটি সামনের টো হুক, ডুয়াল পাওয়ার সাইড-ভিউ মিরর, স্প্ল্যাশ গার্ডস এবং ব্ল্যাক বডি সাইড মোল্ডিংস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এক্সই 16 ইঞ্চি স্টিলের চাকা দিয়ে সজ্জিত।
অভ্যন্তরীণ পার্থক্য
এক্সই এবং এসই মডেল উভয়ই পাওয়ার উইন্ডোজ এবং লক, রিমোট কীলেস এন্ট্রি, নেট স্টোরেজ এবং অপসারণযোগ্য রিয়ার সিট কুশন দিয়ে সজ্জিত। এসই সূর্যের ভিসর, লাইটের সামনে, সহজেই পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন বায়ু ফিল্টার, একটি সহজ পরিষ্কার কার্গো অঞ্চল সহ অনেকগুলি অতিরিক্ত সরবরাহ করে। এসই এর মধ্যে একটি প্রাথমিক চিকিত্সা কিট এবং কটি সমর্থন সহ সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ইঞ্জিন পারফরম্যান্স এবং ড্রাইভিং
এক্সই এবং এসই উভয়ই একটি 4.0-লিটারের ডিওএইচসি ভি 6, যানবাহন ডায়নামিক নিয়ন্ত্রণের সাথে 261-হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন, সক্রিয় ব্রেক লিমিটেড স্লিপ এবং ফোর-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম সরবরাহ করে। এসই, ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের প্রস্তাব দেয় যখন এক্সে কেবল পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ করে। দুটি মডেলই পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং অভিন্ন সামনের এবং পিছনের সাসপেনশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। অটোমেটিক ট্রান্সমিশন সহ একটি এসই এক্স গ্যাস হিসাবে একই গ্যাস মাইলেজ পায়, যখন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি আরও ভাল শহরের মাইলেজ পায়। অ্যাড-অনসের কারণে এসই এর ওজন XE এর তুলনায় আরও কয়েক পাউন্ড।
