![ইঞ্জিন অয়েল কোড ব্যাখ্যা করা হয়েছে, SAE (সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স) নম্বর - তেলের সান্দ্রতা ব্যাখ্যা করা হয়েছে](https://i.ytimg.com/vi/Hb6CX_rWoIA/hqdefault.jpg)
কন্টেন্ট
বেশিরভাগ আধুনিক ইঞ্জিনের বহু-উদ্দেশ্যমূলক ড্রাইভিংয়ের জন্য কম সান্দ্রতা প্রয়োজন। 30 ডাব্লু সান্দ্রতাযুক্ত তেলগুলি বেশি হালকা ওজনের হয়, জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করতে আরও ঘর্ষণ-হ্রাসকারী সংযোজন যুক্ত থাকে এবং শীতকালেও আরও দক্ষ ইঞ্জিন স্টার্টআপগুলিকে অনুমতি দেয়। 40W তেলগুলির মতো ভারী, ঘন তেলগুলি একটি গরম এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে চালিত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি এবং সংক্ষিপ্ত হওয়ার চেয়ে চালিত স্টাইলে স্টপ করা বন্ধ রাখার চেয়ে আরও টেকসই ড্রাইভিং।
সান্দ্রতা
চল্লিশ-ডাব্লু তেল 30W তেলের চেয়ে ঘন এবং সান্দ্র more ডাব্লু তাদের "শীতকালীন-গ্রেড" সান্দ্রতা দেখায়। চল্লিশ-ডাব্লু তেল ইঞ্জিনের চারপাশে কম প্রবাহিত এবং আরও সহজে। ঘন তেল 30 ডাব্লু তেল উত্পাদন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়, তবে তাদের সান্দ্র প্রকৃতি তাদের উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে এবং পরিধান এবং টিয়ার এবং রাসায়নিক বিচ্ছিন্নতা প্রতিরোধ করতে দেয়। ভিসোসিটি রেটিং 0 এবং 50W এর মধ্যে রয়েছে।
চাপ
ঘন, 40 ডাবল তেল হালকা, আরও প্রবাহিত 30 ডাবল তেলের বিপরীতে প্রকৃতির প্রকৃতির দ্বারা ইঞ্জিনের ওজন বাড়িয়ে তোলে। তবে, হালকা, আরও প্রবাহিত তেল ইঞ্জিনে কম শুকনো চলমান সৃষ্টি করে এবং তাই কম পরিধান এবং টিয়ার সৃষ্টি করে।
খরচ
উচ্চ-মাইলেজ ইঞ্জিনগুলিতে, 40 ডাবল তেল 30 ডাব্লু তেলের তুলনায় কম তেলের ব্যবহার তৈরি করে, যা ইঞ্জিনের জন্য কম গুরুত্বপূর্ণ, কম তেল পরিবর্তন এবং শীর্ষ-আপগুলির প্রয়োজন হয় এবং দীর্ঘমেয়াদে কম ব্যয়বহুল।
তাপমাত্রা নির্ভরতা
30W বা 40W তেল উভয়ই উচ্চ-তাপমাত্রার ড্রাইভিং অবস্থার জন্য সত্যই আদর্শ নয়, তবে 40W তেলই এই ক্ষেত্রে দুটির মধ্যে সবচেয়ে সুরক্ষিত। স্ট্রেইট 30 ডাব্লু এবং 40 ডাব্লু তেল ঠান্ডা তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ এগুলি সাধারণত খুব ঘন হয়। এমনকি পাতলা 30W কম তাপমাত্রায় সর্বোত্তম দক্ষতায় অতিরিক্ত কাজ প্রয়োজন। তারা স্টার্টআপগুলির জন্য পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করতে খুব ঘন। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, 30W শীত আবহাওয়াতে আরও ভাল পারফর্মার। সিন্থেটিক তেল এই সমস্যাগুলি অতিক্রম করে, তবে এটি আরও ব্যয়বহুল।
additives
প্রায়শই 30W মোটর তেলগুলিতে সান্দ্রতা-বাড়ানো অ্যাডিটিভগুলির পরিমাণ কিছুটা বেশি থাকে। এই সংযোজনকারীদের তাদের ঘাটতি রয়েছে। উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপগুলিতে তারা "শিয়ার" বা বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং ক্ষতিকারক কাদা তৈরি করতে পারে যা ইঞ্জিনগুলির কার্যকারিতা হ্রাস করে। তেলটি অবনমিত হওয়ার এই প্রক্রিয়াটি শুরু করার পরে, রেটিংটি 30W তেল থেকে 20W বা 10W তেলতে পরিবর্তিত হয়।