![ইকোনমি এবং কমপ্যাক্ট গাড়ির মধ্যে পার্থক্য](https://i.ytimg.com/vi/V64iaiHHPNE/hqdefault.jpg)
কন্টেন্ট
অ্যাভিস, হার্টজ এবং এন্টারপ্রাইজ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম মার্কিন সংস্থা। "অর্থনীতি" এবং "কমপ্যাক্ট" এর সংজ্ঞা পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ না হলেও এটি মোটামুটি কাছাকাছি।
ছোট বনাম ক্ষুদ্রতর
পর্যালোচনা আসলে একটি "অর্থনীতি" বিভাগ সরবরাহ করে না। পরিবর্তে, তারা "সাব-কমপ্যাক্ট" শব্দটি ব্যবহার করে। যদিও এটি মূলত একই জিনিস। একটি সাবকম্প্যাক্ট সংজ্ঞায়িত করে কারণ এটি চার থেকে পাঁচ জনের জন্য বসার ব্যবস্থা করে এবং একটি বড় ব্যাগ এবং একটি ছোট ব্যাগের জন্য জায়গা সরবরাহ করে। জ্বালানী অর্থনীতি শহরে 23 এমপিজি এবং মহাসড়কে 32 এমপিজি অনুমান করা হয়। এই ক্লাসে দেওয়া হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট একটি সাধারণ মডেল। পর্যালোচনাগুলি দখলকারীদের জন্য একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি, একটি বড় ব্যাগ এবং দুটি ছোট ব্যাগ সংজ্ঞায়িত করে। উদাহরণস্বরূপ মডেল হ'ল ফোর্ড ফোকাস। জ্বালানী অর্থনীতি 28 থেকে 48 এমপিজি অনুমান করা হয়। হার্টজ একটি অর্থনীতির সংজ্ঞা দেয় যাতে চারজন দখলদারকে বসার ব্যবস্থা করা হয় এবং 33 এমপিজি বা আরও ভাল জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহ করা হয়। একটি কিয়া রিও উদাহরণস্বরূপ। তারা একটি কমপ্যাক্ট আসন নির্ধারণের পাশাপাশি দখলদারদের জন্য স্থান সরবরাহ এবং কমপক্ষে 38 এমপিজি থাকার জন্য। একটি সাধারণ কমপ্যাক্ট মডেল হ'ল ফোর্ড ফোকাস। অবশেষে, সংস্থাটি একটি অর্থনীতির সংজ্ঞা দেয় কেবল দুটি বা চারটি দরজা থাকার কারণে। এই ক্লাসে দেওয়া যানবাহনের একটি আদর্শ উদাহরণ হিসাবে শেভ্রোলেট স্পার্ক সরবরাহ করা হয়। একটি এন্টারপ্রাইজ কমপ্যাক্ট গাড়ীর চারটি দরজা রয়েছে। একটি সাধারণ প্রতিনিধি হলেন নিসান ভার্সা।