কন্টেন্ট
কাওয়াসাকি বায়ো 220 ছিল ইউটিলিটি ধরণের এটিভি V ফোর হুইলারের বাল্কি দেহ, সামনের এবং পিছনের র্যাকগুলি এবং বড়, ঘন টায়ারগুলি এটিকে একটি স্পোর্টস এটিভি থেকে বাদ দিয়েছে। 2001 সালে, বায়ো 220 এর এমএসআরপি ছিল $ 3,299।
ইঞ্জিন বিশেষ উল্লেখ
বায়ো 220 একটি ফোর-স্ট্রোক, একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে। পিস্টন স্থানচ্যুতি ছিল 215 সিসি। ভালভ ডিজাইনে একটি একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহৃত হয়েছিল এবং এতে মোট ওভেন ভালভ ছিল। সংকোচন অনুপাতটি 9.30-থেকে -1 এবং স্ট্রোকের দ্বারা বোরন 2.4 ইঞ্চি দ্বারা 2.4 ইঞ্চি পরিমাপ করা হয়েছিল। বায়ু 220 ছিল একটি দ্বি-চাকা ড্রাইভ এটিভি।
ইঞ্জিন ডিজাইন
ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম এয়ার-কুল্ড ডিজাইন ব্যবহার করেছিল। এটিভি recoil ব্যাকআপ এবং বৈদ্যুতিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি বৈদ্যুতিন স্টার্টার স্পোর্ট। ডিসি ক্যাপাসিটর স্রাব ইগনিশন প্রযুক্তি। মিকুনি ভিএম 24 এসএস কার্বুরেটরতে জ্বালানী সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং এটিভি খাদ চালিত ছিল। সংক্রমণটিতে একটি পাঁচ-গতির সামনের এবং এক-গতি বিপরীত গিয়ারবক্স বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং ক্লাচটি একটি স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রীক এবং ভেজা মাল্টি-ডিস্ক ডিজাইন ছিল।
বন্দুকাদির কাঠাম
মোট জ্বালানি ধারণক্ষমতা ২.6 গ্যালন পরিমাপ করা হয়েছিল, এবং তেলের ক্ষমতা ছিল ২.১ কিউটি। ট্রান্সমিশন গিয়ারের পরিসর প্রথম গিয়ারের ২.৯২৩ থেকে পঞ্চম গিয়ারে 0.785 পর্যন্ত চলেছে।সামনের সাসপেনশন ভ্রমণটি পরিমাপ করা হয়েছিল 4.5 ইঞ্চি এবং পিছনের সাসপেনশন ভ্রমণের পরিমাপটি 4.9 ইঞ্চি। বায়ু 220 দৈর্ঘ্যে 68.7 ইঞ্চি, প্রস্থ 40.2 ইঞ্চি এবং উচ্চতা 40.9 ইঞ্চি ured সামনের র্যাকটির ক্ষমতা 44 পাউন্ড পরিমাপ করা হয়েছে, যখন পিছনের র্যাকটিতে 66-পাউন্ড ছিল। ধারণক্ষমতা। মোট তোয়াকো ক্ষমতা 450 পাউন্ড পরিমাপ করা হয়।
