কন্টেন্ট
এটি বলা কোনও অতিরঞ্জিত নয় যে ভিডাব্লু 1.8L টার্বো ছিল ইউরোপীয় টার্বোচার্জড ওভেন সিলিন্ডারগুলিতে শেভ্রোলেট ছোট্ট ব্লকটি আমেরিকান ভি 8 এর কি ছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে "1.8 R4 20VT" নামে পরিচিত এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে "1.8T" নামে পরিচিত, এই পাওয়ার হাউস 1993 সালে চালু হয়েছিল এবং বর্তমানে এটির বিকাশ চলছে। ইউরোপের বাইরে বাজারটি সম্ভবত মিতসুবিশিস 4 জি 63।
অ্যাপ্লিকেশন
1.3T 1993 থেকে এখন পর্যন্ত প্রায় প্রতিটি ভিডাব্লু / অডি অ্যাপ্লিকেশনটিতে ব্যবহৃত হয়েছে। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে ভিডাব্লু জিটি পোলো, এমকেআইভি গল্ফ, বোরা, জেটা, নিউ বিটল এস, পাসাট বি 5 এবং সাগিটার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (তবে সীমাবদ্ধ নয়)। অডি যেহেতু ভিডাব্লু লাক্সারি ব্র্যান্ড, তাই ইঞ্জিনটি বিভক্ত হয়েছে, এ 3, এ 4, এ 6 এবং টিটি কোয়াট্রো স্পোর্ট সহ। 1.8T ব্যবহারের জন্য অন্যান্য অটোমেকাররা স্প্যানিশ নির্মাতা SEAt (লিওন এমকে 1, কাপরা আর এবং টলেডোতে) এবং স্কোদা তাদের সীমিত সংস্করণের অক্টাভিয়া ভিআরএসের জন্য ছিলেন।
বেসিক চশমা
1.8T টিতে একটি castালাই-আয়রন ইঞ্জিন ব্লক এবং অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার মাথাটি দ্বৈত ওভারহেড ক্যামশ্যাফট এবং সিলিন্ডারে পাঁচটি ভালভ ব্যবহার করে। ইঞ্জিনগুলি প্রকৃত বাস্তুচ্যুতি 1,781 সিসি একটি 81-মিমি বোর থেকে 86 মিমি স্ট্রোকের সাথে আসে। এই অন্তর্নিহিত শক্তির অংশটি একটি ডাই-নকল স্টিল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, স্প্লিট জাল সংযোগকারী রড এবং মাহলে নকল পিস্টন (কিছু অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে) থেকে প্রাপ্ত।
বৈচিত্র
1.8T এর অডি টিটি কোয়াটারো স্পোর্টসের জন্য 5,800 আরপিএমে (বেশিরভাগ পোলো, গল্ফ, বিটল এবং পাসাটে) থেকে 236 হর্সপাওয়ারে 5,700 আরপিএম-এ 150-রও বেশি হর্সপাওয়ার রয়েছে। একটি অশ্বশক্তি সংস্করণ, আপগ্রেড হিসাবে উপলব্ধ এবং 150 অশ্বশক্তি সংস্করণের জন্য পরবর্তী প্রতিস্থাপন।
আনয়ন
অবিশ্বাস্যভাবে মুক্ত-শ্বাস-প্রশ্বাসের মাথা বাদে, 1.8Ts হ্যান্ড সিক্রেট হ'ল এটির টার্বো এবং আনয়ন সিস্টেম। সমস্ত স্টক 1.8T গুলি একটি ভিআরডাব্লু-টকযুক্ত টার্বোচার্জার ব্যবহার করে যা কিছুটা গ্যারেট টি 30 এর সমান। সেই টার্বো আজ বাজারে কয়েকটি সত্য ভেরিয়েবল-দৈর্ঘ্যের খাওয়ার একটিকে খাওয়ায় fe কম আরপিএম এ, নিম্ন টর্ক আরপিএম এবং ড্রাইভিবেবেলি উন্নত করতে দীর্ঘ, পাতলা খাওয়ার রানার টিউবগুলির একটি সেট দিয়ে বায়ু প্রবাহ করুন। উচ্চ আরপিএম এ, একটি ফ্ল্যাপটি প্রায় সরাসরি সিলিন্ডারের মাথায় প্রশস্ত খোলা জায়গার ম্যানিফোল্ডস (প্লেনিয়াম) পর্যন্ত খোলে, টিউবগুলি বাইপাস করে এবং শীর্ষের শক্তি বাড়িয়ে তোলে।
রেসিং / বিশেষ সংস্করণ
ভক্সওয়াগেন সহজাত শক্তি এবং স্থায়িত্বের 1.8Ts মূলধন করতে বিকাশ করেছে। পামার ফর্মুলা অডি ওপেন-হুইলড রেসিং সিরিজের জন্য উত্পাদিত ইঞ্জিনগুলির একটি গ্যারেট টি 34 টার্বো সহ 300-হর্সপাওয়ার সংস্করণ রয়েছে, এতে একটি "স্ক্র্যামবল বুস্ট" বিকল্প রয়েছে যা ড্রাইভারকে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য 360 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত বিদ্যুতটি বন্ধ করতে দেয়। ভিডাব্লুও একটি বিশেষায়িত এফআইএ ফর্মুলা 2 সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিন তৈরি করে যা একটি 55 টি-হর্সপাওয়ার স্ক্র্যামবল বুস্ট ক্ষমতা সহ টেকসই 425 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে।
