কন্টেন্ট
1960 এর দশকের শেষের দিকে, মোটরসাইকেলের নির্মাতারা তাদের ক্লান্তিকর কিকস্টার্ট সিস্টেমগুলি প্রতিস্থাপন করে মোটরসাইকেলে বৈদ্যুতিক স্টার্টার স্থাপন শুরু করে। বৈদ্যুতিন স্টার্টরগুলির একটি অন্যতম প্রধান উপাদান হল সোলেনয়েড, যা মোটরটিকে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয়।
বুনিয়াদি
স্টার্টার মোটরে বিদ্যুৎ সরবরাহের পরিমাণে তারের ঘন হয়, তাই পাওয়ারটি চালু এবং বন্ধ করার জন্য একটি বিশেষ স্যুইচ প্রয়োজন। একটি solenoid হ্যান্ডেলবারে একটি ইগনিশন স্যুইচ সঙ্গে সংযুক্ত একটি ছোট তারের ব্যবহার করে ঠিক যে কাজ করে। এই ছোট স্যুইচটি একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বক পরিচালনা করে যা ঘন, আরও শক্তিশালী তারের জন্য বৃহত্তর সুইচ হিসাবে কাজ করে।
কারণ
যদি একটি মোটর সাইকেল শুরু না হয়, তবে দুটি উপাদান যা প্রথমে পরীক্ষা করা উচিত সেগুলি হ'ল ব্যাটারি এবং সোলেনয়েড। স্টার্টারের তারের অভ্যন্তরে ব্যাটারি সংক্ষিপ্ত হতে পারে rod
রক্ষণাবেক্ষণ
মরিচা এবং ত্রুটিযুক্ত সংযোগগুলি সোলেনয়েড ইস্যুগুলির মূল অপরাধী, তাই এগুলি আলাদা করে নেওয়া এবং কোনও জারা পদার্থ বা ময়লা অপসারণ প্রায়শই অনেক সমস্যা রোধ করতে পারে। উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।