কন্টেন্ট

• ইঞ্জিন
• সংক্রমণ
• মাত্রা
• সরঁজাম

ইন্টারন্যাশনাল হারভেস্টার ১৯৫২ থেকে ১৯৫৪ সাল পর্যন্ত ফারমল সুপার এম ট্র্যাক্টর তৈরি করেছিল the সুপার এমের প্রবর্তনের সাথে সাথে আদেশগুলি এমন পরিমাণে আসে যে চাহিদা মেটাতে ইলিনয়ভিত্তিক আইএইচ লুইসভিলে একটি দ্বিতীয় কারখানা ব্যবহার করেছিল। এর অর্থ, এর পুরো উত্পাদনকাল জুড়ে এই মডেলটিকে আপগ্রেড করার কারণে। তবে বেশিরভাগ বৈশিষ্ট্যগুলি সমাবেশের লাইন বন্ধ করতে সমস্ত 57,092 ট্রাক্টরের কাছে সাধারণ।

ইঞ্জিন

আইএইচ সুপার এম এর জন্য নিজস্ব ইঞ্জিন তৈরি করেছে: উল্লম্ব আই-হেড এবং সি 264 উল্লম্ব আই-হেড, যা যথাক্রমে তরল পেট্রোলিয়াম এবং পেট্রোলগুলিতে চলে। নির্মাতারা একটি অভিন্ন সুপার এমডিও বিকাশ করেছিলেন, যা ডিজেল জ্বালানিতে চালিত হয়। 5.25 ইঞ্চি, 264 ঘন ইঞ্চি মোট ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি। ১-০-১২-২০১ of সিলিন্ডার ফায়ারিং অর্ডার সহ ইঞ্জিন প্রতি মিনিটে 1,450 সর্বোচ্চ বিপ্লবগুলি জানতে পারে।ড্রবারটি পরীক্ষা করে এই মডেলটি 44 টি হর্সপাওয়ার তৈরি করতে পারে।

সংক্রমণ

সুপার এমটিতে একটি স্লাইডিং গিয়ার ট্রান্সমিশন রয়েছে, যেখানে ক্লাচ নিযুক্ত না থাকলে ইনপুট শ্যাফট অবিচ্ছিন্নভাবে চলতে থাকে। পাঁচটি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং একটি বিপরীতে রেখে এই গাড়িটির পূর্বসূরীদের তুলনায় আরও বড় ড্রাইভ রয়েছে। দ্বিতীয়, তৃতীয় এবং চতুর্থ গিয়ারগুলিও উচ্চ গতি অর্জন করেছিল। 1954 সালে যখন টর্ক অ্যামপ্লিফায়ার যুক্ত করা হয়েছিল, তখন কনফিগারেশনটি 10 ​​ফরোয়ার্ড এবং দুটি বিপরীত গিয়ারে পরিবর্তিত হয় - অপারেটরটি নীচের গিয়ারগুলিতে আরও বেশি নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে। এই ট্র্যাক্টরযুক্ত Those ট্রাক্টরগুলিকে সুপার এমটিএ-তে ডাব করা হয়েছিল। সমস্ত সংক্রমণে 52 কোয়ার্ট তেল ছিল।

মাত্রা

সুপার এম 134.6 ইঞ্চি লম্বা, 84.5 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 79 ইঞ্চি লম্বা। এটির ওজনও 5,603 পাউন্ড। এর হুইলবেস - এক্সেল থেকে এক্সেল - 89.25 ইঞ্চি লম্বা ছিল। যদিও এর ফ্রেমটি 15.5 ইঞ্চি, 26.25 ইঞ্চি স্পষ্ট। সামনের টায়ারগুলি ছয় ইঞ্চি প্রস্থ এবং 16 ইঞ্চি ব্যাসের ছিল; রিয়ার টায়ারগুলি 12 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 38 ইঞ্চি ব্যাসের ছিল।

সরঁজাম

এম এর মতো, সুপার এম আরও বড় এবং আরও বিচিত্র সংযুক্তিগুলি সমন্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল। এর সর্বোত্তম সরঞ্জামগুলির মধ্যে চার-সারি রোপনকারী এবং কৃষক, 14- এবং 16 ইঞ্চি নীচের লাঙ্গল এবং দুটি সারি মাউন্ট করা কর্ন-পিকার ছিল। সুপার এম এর হাইড্রোলিক সিস্টেমটি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, সংক্রমণ নয়। তদনুসারে সংযুক্তি ব্যবহারের সময় অপারেটর বার বার ক্লাচকে নিযুক্ত এবং নিষ্ক্রিয় করেনি। তদুপরি, ইঞ্জিন-ভিত্তিক হাইড্রোলিকগুলি ভারী লোডগুলি প্রক্রিয়াজাতকরণের অনুমতি দেয়, যার ফলে উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি পায়।