কন্টেন্ট
1991 সালে প্রবর্তিত, ফোর্ডস মডিউলার ইঞ্জিন পরিবার ভি 8 পারফরম্যান্সে একটি নতুন যুগের সূচনা করেছিল। এই কিছুটা হ্রাসকারী 4.6-লিটার ইঞ্জিনগুলি তাদের উচ্চ-পুনরুদ্ধারকারী শক্তি সম্ভাবনার সাথে বাস্তুচ্যুত হওয়ার অভাবের জন্য তৈরি হয়েছিল।
বেসিক ডিজাইন
4.6-লিটার, মডুলার ভি 8 লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম উভয় মাথা দিয়ে লোহা এবং অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্লক দিয়ে উত্পাদিত হয়েছিল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (এসওএইচসি) ব্যবহার করা হয়। তবে ডুয়াল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্টস (ডিওএইচসি) দিয়ে কিছু পারফরম্যান্স সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। সিলিন্ডার হেড সিলিন্ডারে দুই, তিন বা চারটি ভালভ ব্যবহার করতে পারে।
বেসিক স্পেসিফিকেশন
4.6L ইঞ্জিনটি 281 কিউবিক ইঞ্চি স্থানচ্যুত করে এবং এটিতে 3.552-ইঞ্চি বোর এবং একটি 3.543-ইঞ্চি স্ট্রোক রয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্লকগুলি আয়রন ব্লকগুলির তুলনায় 68 পাউন্ড হালকা (যথাক্রমে 86 পাউন্ড এবং 154 পাউন্ড)। 9.৯ inches37 ইঞ্চি ডেক উচ্চতা এবং বোর স্পেসিং ৩.৯3737 ইঞ্চি। ক্র্যাঙ্ক হ্যান্ড ডায়াপার ব্যাসার্ধগুলি 2.657 ইঞ্চি, এবং রড লগের ব্যাসার্ধ 2.086 ইঞ্চি।
ক্ষমতা
এসওএইচসি-হেড, দ্বি-ভালভ ইঞ্জিনগুলি 1991 থেকে 1993 এর জন্য ১৯০৩ হর্স পাওয়ারের সাথে লিংকন টাউন গাড়ি এবং ১৯৯ 1997 থেকে ২০১০ ফোর্ড এফ-সিরিজ ট্রাকগুলির জন্য 248 হর্স পাওয়ারের মধ্যে রেট দেওয়া হয়েছে। এসওএইচসি-হেড, থ্রি-ভালভ ইঞ্জিনগুলি ২০০ to থেকে ২০১০ এক্সপ্লোরার এবং ২২০ টি মাস্টংয়ের জন্য ৩১৫ হর্স পাওয়ারের মধ্যে রেট করা হয়। ডিওএইচসি, ফোর-ভালভের হেড মোটরগুলি 1998 থেকে 2002 পর্যন্ত লিংকন কন্টিনেন্টালগুলিতে 275 অশ্বশক্তি এবং সুপারচার্ড 2003 থেকে 2004 মুস্তং এসভিটি কোবরাসের জন্য 390 হর্স পাওয়ারের মধ্যে রেট দেওয়া হয়।
