কন্টেন্ট

• ট্রান্সমিশন স্পেস
• বৈদ্যুতিক সেন্সর ইস্যু
• কম্পিউটার ব্যর্থতা
• যান্ত্রিক ব্যর্থতা
• অতিরিক্ত শক্তি ব্যর্থতা

আঞ্চলিক মালিকানাধীন এবং টয়োটা দ্বারা পরিচালিত জাটকো দ্বারা নির্মিত, সিভিটি ফোর্ড (ধারাবাহিকভাবে পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন) এমন কয়েকটি উদীয়মান প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি যা প্রত্যাশাগুলিকে ছাড়িয়ে যায়।বেশিরভাগ ফোর্ড সংক্রমণগুলির মতো, এই ইউনিটটি একটি বিশেষায়িত প্রস্তুতকারকের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি কেবল এই ধরণের পাওয়ার ট্রেন সমাধানগুলিতে বিশেষীকরণ করে। এই পদ্ধতির বেশিরভাগ সময় সিভিটি-র একটি ফল হিসাবে উপস্থিত হয়।

ট্রান্সমিশন স্পেস

এই সিভিটি নির্ভরযোগ্যতার কারণের অংশটি হ'ল এটি একটি চেইনচালিত ইউনিট, এটি পোর্শের ব্যবহৃত নকশার সাথে অত্যন্ত মিল। সস্তা বেল্ট-ড্রাইভ সিভিটিগুলি (মূলত লন ট্রাক্টর এবং গল্ফ কার্টের জন্য ডিজাইন করা) এর বিপরীতে, সিভিটি চেইন-ড্রাইভটি পাওয়ার ট্রান্সফার করার সময় পিছলে যেতে পারে না, অনুপাতের পরিবর্তনের জন্য গিয়ারগুলি সম্প্রসারণ এবং চুক্তি করার একটি সেট ব্যবহার করে। এটি ফোর্ডকে (জাটকো) সিভিটিগুলি বাজারের অন্যতম সেরা এবং শক্তিশালী করে তোলে এবং ফোর্ডের দ্বারা এটি খুব কমই চালু হয়েছিল।

বৈদ্যুতিক সেন্সর ইস্যু

একটি সিভিটি কম্পিউটারের সাথে কাজ করার জন্য প্রচুর পরিমাণে লিঙ্ক করে, এবং এর নকশায় ইঞ্জিনিয়ারড খুব কম যান্ত্রিক রিডানড্যান্সি রয়েছে। যে কোনও সংযুক্ত সেন্সরের ব্যর্থতার ফলে ত্রুটি সংক্রমণ ঘটবে এবং এর মধ্যে সর্বাধিক সাধারণ প্যাডেল-মাউন্টেড অবস্থান সেন্সর। যেহেতু ফ্রিস্টাইল ড্রাইভ বাই ওয়্যার প্রযুক্তি ব্যবহার করে তাই থ্রোটল কীভাবে প্রয়োগ করতে হয় তা আপনাকে এই সেন্সরের সাথে লিঙ্ক করে। সঞ্চালনের জন্য এই তথ্যটি কাজ করতে প্রয়োজন এবং এটি কেবল যানবাহন সরিয়ে দিতে অস্বীকার করবে।

কম্পিউটার ব্যর্থতা

সলিড-স্টেট কম্পিউটারগুলি গ্রহের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য মেশিনগুলির মধ্যে একটি, যদিও কিছু সময়ে সময়ে ব্যর্থ হয়। এমনকি সেরা নকশাকৃত সার্কিট বোর্ডও সহ্য করা যায় না এবং ক্ষুদ্র নির্মাতারা সময়ের সাথে তাত্পর্যপূর্ণভাবে ব্যর্থতা সৃষ্টি করতে পারে। সিভিটি সজ্জিত ফোর্ডগুলির কয়েকটি "সাধারণ" ব্যর্থতার একটি হ'ল ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল কম্পিউটারে রয়েছে, যা যানবাহনের 36K মাইল ওয়্যারেন্টির আওতায় আসে।

যান্ত্রিক ব্যর্থতা

সিভিটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার ক্ষেত্রে সত্যিকারের প্রবণতা নেই। যেহেতু একটি সিভিটি-তে স্ট্যান্ডার্ড--স্পিড স্বয়ংক্রিয়র চেয়ে কম চলন্ত অংশ রয়েছে, তাই সত্যই অনেকগুলি ভুল হয়ে যেতে পারে। বোর্ড জুড়ে আরও অনেকগুলি সিভিটি উপাদানগুলির উপাদান রয়েছে যার অর্থ তারা ত্রুটিগুলি তৈরির সম্ভাবনার চেয়ে বেশি।

অতিরিক্ত শক্তি ব্যর্থতা

আপনি যদি ম্যানুয়াল প্রস্তাবিত পরিষেবাটি অনুসরণ করেন, জাটকো সিভিটি ইঞ্জিনটিকে বহন করবে। সিভিটি-তে যে কয়েকটি জিনিস আপনি করতে পারেন তার একটি হ'ল টার্বোচার্জার, সুপারচার্জার বা নাইট্রাস ইনস্টল করে ইঞ্জিনের শক্তি মারাত্মকভাবে বৃদ্ধি করা। তবুও, সিভিটি প্রায় অতিরিক্ত 50 ফুটের জন্য ভাল। lb. স্টক ইঞ্জিনে টর্ক তৈরি করতে পারে তবে আপনার গ্যারান্টিযুক্ত আর কিছু না।