কন্টেন্ট
জেনারেল মোটরস 3.4L ইঞ্জিনটি একটি ভি 6 ইঞ্জিন ছিল যা 1991 থেকে 1997 পর্যন্ত পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্স, শেভি লুমিনা এবং ওল্ডসোমোবাইল কাটগ্লাস সুপ্রিম সহ বেশ কয়েকটি জেনারেল মোটরযানের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এই ইঞ্জিনটি ক্যাডিল্যাক নর্থস্টার 4.1L ভি 8 এর জন্য নির্মিত হয়েছে।
বহি
ধাতব castালাই লোহা দিয়ে তৈরি একটি ব্লক সহ, এই 6 সিলিন্ডারের ইঞ্জিনটিতে প্রতিটি পাশের একটি ভি আকারে সাজানো 3 টি সিলিন্ডার রয়েছে। ডান ব্যাঙ্ক সিলিন্ডারগুলি (1, 3, 5) ইঞ্জিনের সামনের অংশে পাওয়া যায় এবং বাম তীরের সিলিন্ডারগুলি (2, 4, 6) গাড়ির সামনের দিকে অবস্থিত। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, যা বিয়ারিংগুলি ধরে রাখে, যা তাদের অপারেশন চলাকালীন ব্যবহৃত হয়, তাদের দ্বারা স্থির থাকে। অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হেডগুলিতে প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য দুটি ইনটেক এবং দুটি এক্সস্টাস্ট ভালভ থাকে। এই হেডগুলিতে প্রেস-ইন ভালভ গাইড এবং ভালভের আসন সন্নিবেশ রয়েছে।
ক্যাম শ্যাফ্ট
একটি গ্রহণ এবং একটি এক্সস্ট এক্স ক্যামশ্যাফ্ট সহ অ্যালুমিনিয়াম ক্যামশ্যাফ্ট। ক্যারিয়ারে থাকা অ্যালুমিনিয়াম ক্যামশ্যাফ্ট ভারবহন পৃষ্ঠকে পরিবেশন করে। ক্যামশ্যাফ্ট থ্রাস্ট প্লেটগুলি, যা ক্যামশ্যাফ্ট ভাড়া নিয়ন্ত্রণ করে, এর পিছনের দিকে মাউন্ট করা হয়। ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভটি দ্বি-পর্যায়ের সিস্টেম। প্রাথমিকভাবে, এটি ক্রেনশ্যাফ্ট থেকে একটি চেইন ড্রাইভের মাধ্যমে মধ্যবর্তী খাদে স্থানান্তর করে। দ্বিতীয় পর্যায়ে মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট এবং স্বতন্ত্র ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহার করা হয়। চেইন এবং বেল্ট উভয়ই সম্পূর্ণ এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্তেজনাপূর্ণ। স্প্রকেটগুলি তাদের শাফট থেকে সরানো থাকলে সময় পুনরায় সেট করতে হবে। এই ইঞ্জিনে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট টাইমিংয়ের জন্য ক্যামশ্যাফ্ট স্থাপনের জন্য পিন বা কীগুলি ব্যবহার করা হয় না।
pistons
GM3.4L ইঞ্জিন পিস্টনগুলি হ'ল ডাবল সংকোচনের রিং এবং একটি তেল নিয়ন্ত্রণের রিং ব্যবহার করে স্টিল স্ট্রুট সহ অ্যালুমিনিয়াম। পিস্টন পিনটি প্রভাবশালী থ্রাস্টের দিকে 0.7 মিমি (0.028 ইঞ্চি) অফসেট করে। পিস্টন তার পথে চলে যাওয়ার ফলে এটি সিলিন্ডারের প্রাচীরের জোরে ধীরে ধীরে পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। পিনগুলি ক্রোমিয়াম স্টিল এবং পিস্টনে একটি ভাসমান ফিট থাকে। এগুলি একটি প্রেস ফিট দ্বারা সংযোগকারী রডগুলিতে রাখা হয়। সংযোগকারী রডগুলি নকল ইস্পাত দিয়ে তৈরি। সম্পূর্ণ চাপ জালিয়াতি মূল ভার্চিং জার্নাল দ্বারা সংযোগকারী রডগুলিতে চ্যানেল করা হয়।
অভিনয়
এই 3.4L ভি 6 ইঞ্জিনটির 5,200 আরপিএম এ 200-210hp (150kW-160kW) এর পাওয়ার রেটিং রয়েছে। ইঞ্জিনের টর্কটি 4,000 আরপিএম এ 292 এনএম হয়। এই ইঞ্জিনটি কেবল সামনের চাকাগুলি চালিত করে।
