কন্টেন্ট
হারলে ডেভিডসন এফএক্সডি ডায়না গ্লাইড মোটরসাইকেলগুলি কাস্টম লো রাইডার বাইকের FX সিরিজের অন্তর্ভুক্ত। ডায়না লাইনটি 1991 সালে এফএক্সডিবি ডায়না গ্লাইড স্টর্গিস মডেল দিয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিল। ডায়না মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকের প্রথম কম্পিউটার-সহায়তায় ডিজাইন করা বাইক যা একটি নতুন ইঞ্জিন সাসপেনশন সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি ইঞ্জিনকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় কম্পন করতে দেয় কিন্তু ক্রুজিংয়ের সময় মসৃণ হয়ে যায়। এফএক্সডি মডেলগুলির অনেকগুলি রূপ ছিল।
প্রশিক্ষণে
এফএক্সডি মডেলগুলির "এফ" ডিজাইন করে যে বাইকটিতে একটি ওভারহেড ভালভ বিগ ডাবল ইঞ্জিন রয়েছে, যা 74, 80 বা 88 ঘন ইঞ্চি স্থানচ্যুত করে। "এক্স" বাইকটির জন্য স্পোর্ট কাঁটা এবং একটি সরু টায়ার বৈশিষ্ট্যযুক্ত। "ডি" সনাক্ত করে বাইকটিতে কম্পনটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি "ডায়না" ফ্রেম এবং রাবার মাউন্টযুক্ত ইঞ্জিন রয়েছে। এফএক্সডি বৈকল্পিকগুলির মধ্যে বাইক-বেল্ট বা একটি আঁকা কালো নির্দেশ করতে এফএক্সডি সংযুক্ত "বি" অন্তর্ভুক্ত থাকে। "আমি" জ্বালানী ইনজেকশন বোঝায়।
পটভূমি
এফএক্সডি এফএক্সআর মোটরসাইকেল থেকে প্রাপ্ত যা 1995 এবং 1970 এর দশকের এফএক্সএস লো রাইডারের উত্পাদন শেষ করে। ফ্যাট ফ্রন্ট সহ নতুন এফএক্সডিএল ডায়না লো রাইডারটি আসলে রিবেডড এফএক্সআর ছিল, তবে একটি নতুন ফ্রেম সহ। হারলে কারণ ইঞ্জিন এবং সংক্রমণে এর কেন্দ্রীয় অবস্থান ছিল না, বরং এর পরিবর্তে স্টিলের একটি পুষ্পস্তবক ছিল যা আরও বেশি অনড়তার জন্য এবং রাস্তার কম্পন হ্রাস করার জন্য ইঞ্জিন এবং সংক্রমণকে ঘিরে রেখেছে।
FXD স্পেস
১৯৯ 1997 সালে হারলে ডেভিডসন এফএক্সডি ডায়না লো রাইডারে একটি ভি-টুইন ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটি 1340 সিসি স্থানান্তরিত করে। এটিতে 3.498-ইঞ্চি বোরন এবং 4.250-ইঞ্চি স্ট্রোক, 40 মিমি কার্বুরেটর এবং এক্সিলারেটর পাম্প এবং পাঁচ গতির ধ্রুবক জাল সংক্রমণ ছিল। ডায়না একটি 62.5 ইঞ্চি হুইলবেসে বসেছিল এবং আসনটি 26.5 ইঞ্চি লম্বা ছিল। জ্বালানির ট্যাঙ্কটি ছিল 4.9 গ্যালন এবং শুকনো ওজনের বাইকটি ছিল 598 পাউন্ড। ইঞ্জিনটি প্রায় 42 এমপিজি আয় করেছে। 2001 এফএক্সডি ডায়না সুপার গ্লাইড একটি 67-হর্সপাওয়ার 1449 সিসি ভি-টুইন ইঞ্জিন এবং একটি পাঁচ-গতির বেল্ট ড্রাইভ সংক্রমণকে গর্বিত করেছিল। এটি ডায়না লো রাইডারের চেয়ে অনেক বেশি ভারী ছিল, 63৩৯ পাউন্ডে স্কেলগুলি টিপছিল। উভয় বাইকে একই হুইলবেস বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং 91 ইঞ্চি দীর্ঘ পরিমাপ করা হয়েছে। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ছিল খুব কম 5.4 ইঞ্চি।
বৈশিষ্ট্য
ডায়না সুপার গ্লাইড মডেলগুলিতে সামনের পায়ের নিয়ন্ত্রণ, একটি দুটি আসনের আসন এবং কাস্টম হ্যান্ডেলবার রাইডার নির্মাণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। নব্বইয়ের দশকের শেষের দিকে, এফএক্সএসের কার্যত সমস্ত চিহ্নগুলি শেষ হয়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ, এফএক্সডিএল সংস্করণটি এফএক্সএসের ম্যাগ হুইলগুলিকে পুনরুদ্ধার করেছিল যা স্পোর্টস-লেসড চাকার জন্য 1970 এর দশকের বৈশিষ্ট্য ছিল। টান-স্টাইলযুক্ত হ্যান্ডেলবারগুলিও বুকখর্ন-স্টাইলের হ্যান্ডেলবারগুলির জন্য পাশের ধারে পড়েছিল 2011 এগুলি হাইওয়ে রেখাচিত্রগুলি উপর নিম্পল হ্যান্ডলিংয়ের জন্য শীর্ষ মাউন্ট করা স্পিডোমিটার এবং ২৮ ডিগ্রি স্টিয়ারিং হেডও বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
