কন্টেন্ট
কাওয়াসাকি 1949 সালে বিমানের ইঞ্জিন অপারেশনটির অফসুট হিসাবে মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন তৈরি শুরু করেছিলেন began কাওয়াসাকী ছাতার অধীনে মেইহাতসু হিসাবে সংস্থাটি ১৯৫৩ সালে একটি ১৪৮ সিসি, চার-স্ট্রোকযুক্ত বাইক দিয়ে প্রচুর পরিমাণে মোটরসাইকেল উত্পাদন শুরু করে the পরবর্তী দশ বছরের জন্য, কাওয়াসাকি মোটর সংস্থা স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রিট মোটরসাইকেল তৈরি করেছিল। 1963 সালে, এটি অফ-রোড ময়লা বাইক বি 8 এম মটোক্রোসর তৈরি করেছে।
অফ রোড খ্যাতি
রেড-ট্যাঙ্ক ফিউর, 1963 125 সিসি বি 8 এম মটোক্রোসর, জাপানের ফুকুই প্রিফেকচার মোটোক্রসস মোটোক্রসস এবং হায়োগো প্রিফেকচার মোটরক্রস টুর্নামেন্ট দ্বারা কাওসাকিসকে অফ-রোড শংসাপত্রগুলি সিমেন্ট করেছে।
এফ 21 এম মডেল
কাওয়াসাকি 250 সিসি 2-স্ট্রোক এফ 21 এম মডেল, খ্যাতিমান রেড-ফুরোর ট্যাঙ্কের বংশ, 1967 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং পুরো জাপান জুড়ে সিরিজ অফ-রোড রেস অর্জন করেছিল।
রোডরুনার
120 সিসি 2-স্ট্রোক কাওয়াসাকি সি 2 এসএস, যা 120 রোডরুনার হিসাবেও পরিচিত, 6 বছরের উত্পাদন রানের পরে 1968 সালে উত্পাদন শেষ করে।
কেএক্স বাইক
১৯ classes০ এর দশকে মিনি ক্লাসে থাকা কেএক্স 100 রেসিং এবং কেএক্স 250 এফ সহ কেএক্স ময়লা বাইকগুলি সর্বাধিক গুরুত্ব পেয়েছিল।
KX250F অংশীদারি
কেএক্স 250 এফ এর একটি সংস্করণ ছিল কাওয়াসাকি এবং সুজুকির মধ্যে অংশীদারিত্বের একটি পণ্য যা মোটরসাইকেলের একটিরকম কাওয়াসাকি কেএক্স 250 এফ যান্ত্রিক উপাদান সুজুকির অধিকারী ছিল।
আজ
কেএক্স 250 এফ এবং কেএক্স 450 এফ তাদের সামগ্রিক আউটপুট সহ আজ সহ্য করে, তবে একটি নতুন গিয়ারবক্স, শিফট ড্রাম, শক্তিশালী ইঞ্জিন মাউন্ট এবং একটি ভারী ফ্লাইওহিল সহ।
