কন্টেন্ট
কঠোর ফেডারাল সুরক্ষা এবং নির্গমন, পাশাপাশি 1973 তেল সংকট, পারফরম্যান্স গাড়িগুলির একটি স্ট্রাগলহোল্ড এবং 1977 শেভ্রোলেট এল ক্যামিনোও এর ব্যতিক্রম ছিল না। এল ক্যামিনো, যিনি একবার 454-ঘন-ইঞ্চি ইঞ্চি ভি -8 ইঞ্জিনে গর্বিত করেছিলেন, 1977 সালের মধ্যে কেবল তিনটি ইঞ্জিনের বিকল্প ছিল Yet তবুও এল ক্যামিনোসের অভ্যন্তর এবং শরীর থেকে বেছে নেওয়ার জন্য প্রচুর সুযোগ-সুবিধা ছিল।
এল ক্যামিনো ব্যাকস্টোরি
১৯77 সালে এল ক্যামিনো চতুর্থ প্রজন্মের মডেলগুলির মধ্যে সর্বশেষ যা ১৯ 197৩ সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। ১৯3৩ সংস্করণে প্রচুর পাওয়ার বিকল্প পাওয়া গেছে, ৪৫৪ এবং ৪০০ ভি -8 সহ, ক্যামিনো ভারী গাড়ি হিসাবে 1977 সালে লম্পট করেছিল এটি সরানোর জন্য কম অশ্বশক্তি। শেভরলেট স্পোর্ট ইউটিলিটি কুপকে একটি এ-বডি প্ল্যাটফর্মে রেখেছিলেন, শেভেল এবং মালিবু শেয়ার করেছেন এবং শেভেলের একই স্টাইলিং বৈশিষ্ট্যগুলি ভাগ করেছেন। শেভ্রোলেট শেভেল এবং মন্টি কার্লো হিসাবে একই সরঞ্জাম সরঞ্জাম অনেকগুলি দিয়ে ক্যামিনো সরবরাহ করেছিল। যদিও 1972 এল ক্যামিনো এখনও 3,350 পাউন্ডের শক্তি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। গাড়ির, 1977 মডেলের ওজন প্রায় 3,700 পাউন্ড। 5-এমএফ বাম্পার বেশিরভাগ। যাইহোক, এল কেমিনো বিক্রয় 1977 মডেল বছরের জন্য 54,321 ইউনিট বিক্রয় সহ শক্তিশালী ছিল।
পাওয়ার অপশন
1977 এল ক্যামিনোর জন্য তিনটি পরিমিত ইঞ্জিন বিকল্প উপলব্ধ ছিল। সিঙ্গেল-ব্যারেল কার্বুরেটর সহ 250-কিউবিক ইঞ্চি ইন লাইন সিক্স সিলিন্ডার থেকে 105 টি হর্সপাওয়ার এবং 195 ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি হয়েছিল।দুই-ব্যারেল কার্ব বা ক্যালিফোর্নিয়া এল ক্যামিনোসের জন্য চার-ব্যারেল সংস্করণ সহ ১৩০-অশ্বশক্তি 307 ভি -8 220 ফুট-পাউন্ড টর্ক বিকাশ করেছে। কার্বুরেটর ওভেন-ব্যারেল সহ 175-অশ্বশক্তি 350 ভি -8 275 ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি করেছে। 250 টি 1973 থেকে 1978 পর্যন্ত উত্পাদিত একটি এলডি 4 মডেল ছিল The 307 এলজি 8 মডেলটি কেবল চতুর্থ প্রজন্মের এল ক্যামিনোসের জন্য উত্পাদন দেখেছিল। 350 টি 1973 থেকে 1986 পর্যন্ত উত্পাদিত এলএস 9 সংস্করণ ছিল Che চবি ভি -8 এর সাথে সজ্জিত 50,383 এল ক্যামিনোস বিক্রি করেছেন এবং স্রেফ ৩,৯৩৩ টি 250 স্ট্রাই-ছয়টিতে সজ্জিত।
উপকরণ
এল ক্যামিনো 1977 শেভেল এবং মন্টি কার্লোতে উপলভ্য একই বিকল্পগুলির অনেকগুলি পেয়েছিল। এল ক্যামিনো alচ্ছিক সরঞ্জামগুলিতে একটি ছয় উপায় পাওয়ার আসন, কাস্টম বডি মোল্ডিংস, কালার-কিড ফ্লোর ম্যাটস, কার্গো বক্স সাইড রেলস, স্পোর্ট সাসপেনশন, ভেরিয়েবল পাওয়ার স্টিয়ারিং রেশিও, ক্রোম ট্রিম সহ হুইল কভার, সাদা স্ট্রিপ রেডিয়ালস, দ্বৈত শিং, বৈদ্যুতিক অন্তর্ভুক্ত ছিল ক্লক, ক্রোমড ফ্রন্ট বাম্পার গার্ড এবং একটি বহিরাগত সজ্জা প্যাকেজ। অন্যান্য alচ্ছিক সরঞ্জামগুলিতে ফায়ারথর্ন-থিমযুক্ত স্বর্ণের বাক্সকিন ভিনিল সোনার কাপড়ের বেঞ্চ আসন, কালো কাপড়ের সোনার ভিনিল বেঞ্চ আসন, কালো-উচ্চারণযুক্ত ভিনাইল বেঞ্চ আসন, নীল বোনা কাপড়ের বেঞ্চ আসন এবং একটি সাদা সোনার কালো কার্গো বাক্স বক্স কভার বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
বৈশিষ্ট্য
1977 এল ক্যামিনোতে শেভেলের মতো একই 116 ইঞ্চি হুইলবেস বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটিতে একটি 16 গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্ক ছিল। 1977 মডেলটি মূলত 1976 সালের একটি ক্যারি-ওভার মডেল ছিল, যা স্ট্যাকড কোয়াড হেডল্যাম্প সহ একটি নতুন ফ্রন্ট গ্রিল দিয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিল। 1977 মডেলগুলি একটি স্ট্যান্ডার্ড তিন গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নিয়ে এসেছিল, তবে কামিনোগুলির মধ্যে কেবল 586 বা 1 শতাংশ ছিল। 1977 এর বাকি মডেলগুলিতে তিন গতির অটোমেটিক্স বৈশিষ্ট্যযুক্ত। কনকুইস্টা ট্রিম স্তরটি সমস্ত এল ক্যামিনোগুলির মধ্যে 27,861 বা 55 শতাংশ ছিল। বনানজা ট্রিম প্যাকেজটি কেবল 135 এল ক্যামিনোস বা 1977 সালে উত্পাদিত সমস্ত এল ক্যামিনোসের 1 শতাংশেরও কম।
