কন্টেন্ট

• পরিকল্পনা
• ফ্রেম
• মোটর
• সমাবেশ

একটি "মোপেড" এমন একটি যান যা ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হতে পারে, বা বেশিরভাগ রাজ্যে 30 মাইল প্রতি ঘন্টা ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম নয় এমন দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। ঘরে তৈরি মোপাডগুলি কোনও রাস্তায় ব্যবহার করা যায় এবং বেশিরভাগ রাষ্ট্রীয় আইন লাইসেন্স, হেলমেট বা নিবন্ধন ছাড়াই পাবলিক রোডগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি করার এক উপায় এটি, তবে অন্তহীন কনফিগারেশন রয়েছে।

পরিকল্পনা

মূলত, আপনি যা নির্মাণ করছেন তা হ'ল একটি পেট্রল চালিত সাইকেল, যা কোনও সংজ্ঞা অনুসারে মোপড ("মোটরাইজড" এবং "পেডাল চালিত" এর একটি বন্দর) au এটি করার সহজ উপায়গুলির মধ্যে একটি হ'ল ক্রুজার স্টাইল ফ্রেম (ওয়াল-মার্টস ডেল মারের মতো) এবং একটি দুটি স্ট্রোক মোটর কিট। এই কিটগুলি অনলাইনে প্রচুর উত্স থেকে পাওয়া যায় এবং আরও ভাল প্রায় 150 ডলার চালায়। সস্তার কিটগুলি প্রায় $ 100 এর জন্য পাওয়া যায় তবে এগুলি প্রায়শই চীনা বা কোরিয়ান নির্মাতারা তৈরি করে এবং অবিশ্বাস্যতার জন্য কুখ্যাত।

ফ্রেম

ক্রুজার স্টাইলের বাইকের ক্লাসিক ভাল চেহারা, এবং প্রাক-যুদ্ধের ভারতীয় মোটর বাইকের বক্ররেখা রয়েছে। খারাপ খবরটি হ'ল এগুলি শহরের চারপাশে একটি সরঞ্জামদানের জন্য ডিজাইন করা এক-স্পিড বাইকের চেয়ে বেশি, যা 20 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি কিছুতে মোটরটিকে পেডেল-সহায়তা করা প্রায় অসম্ভব করে তুলবে। সস্তার মডেলগুলিতে পাওয়া পেডেল ব্রেকগুলির বিপরীতে সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলির সাথে একটি বাইক পান। এই প্যাডেল ব্রেকগুলিতে ওয়ান-ওয়ে ক্লাচের অভাব রয়েছে যা পেডালগুলিকে সংযুক্ত না করে পিছন চাকাটি চলতে দেয়।

মোটর

বেশিরভাগ লোক চেইনসো-স্টাইলে দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন ব্যবহার করে, সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণের সময় এগুলি সাধারণত হালকা, সস্তা, শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য। তবে তাদের কাছে আরও ব্যয়বহুল ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের লো-এন্ড টর্কের অভাব রয়েছে। চার স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি স্টিল-ফ্রেমযুক্ত বাইকগুলি ব্যবহার করে ভারী রাইডারদের পক্ষে আরও ভাল এবং তৈলাক্তকরণের জন্য পেট্রলটিতে তেল যুক্ত হওয়া প্রয়োজন। যে কোনও উপায়ে, বেশিরভাগ রাজ্যের প্রয়োজন হয় যে ইঞ্জিনটি 49 সিসি বা তার চেয়ে কম স্থানচ্যুতিতে হবে এবং দুটি হর্সপাওয়ারের চেয়ে কম রেট দেওয়া উচিত। "রেটড" শব্দটি এখানে অপারেটিভ; তবে ইঞ্জিনটি অবশ্যই দুটি অশ্বশক্তির চেয়ে কম হওয়া উচিত। প্রায় সমস্ত রাজ্য, ব্যবহারের সময় স্থানান্তরিত করার সময় তাদের আঁকড়ে থাকার দরকার রয়েছে তা বাদে।

সমাবেশ

সমাবেশ এবং টিউনিংয়ের প্রক্রিয়াটি কিট থেকে কিটের মধ্যে পরিবর্তিত হয় তবে মূলটি ইঞ্জিনটি মাউন্ট করে চেইন বা বেল্টের মাধ্যমে এটি পিছনের চক্রটিতে লাগানো স্প্রোকেটের সাথে সংযুক্ত করা হয়। নির্দেশাবলীর সাহায্যে আপনি যে কিট কিনুন না কেন, আমেরিকান টকযুক্ত কিটগুলির সাথে আসা নির্দেশাবলী সাধারণত সর্বাধিক বিস্তারিত। উদ্দেশ্যযুক্ত ফ্রেমের সাথে ব্যবহার করার সময়, একটি মোটর কিটটি প্রথম টাইমারটির জন্য ইনস্টল করতে তিন ঘন্টারও কম সময় নেয়। গড়ে 49 সিসি কিটটি 3055 মাইল প্রতি ঘণ্টা ধরে রাখতে হবে a180 এলবি রাইডার সহ।