কন্টেন্ট
হোন্ডা 1984 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত ভিটি 70000 ছায়া তৈরি করেছিল। মোটরসাইকেলের স্পেসিফিকেশন অনুসারে হন্ডা এটির সবচেয়ে উগ্র মোটর বাইকটি তৈরি করেছিল, কমপক্ষে এটি যেভাবে দেখছিল এবং চালকের সাথে ইন্টারফেস করেছিল তাতে in সামনের পাদদেশ এবং নিয়ন্ত্রণগুলি রাইডারদের উত্তরাধিকারকে এগিয়ে নিয়ে যায়, যার ফলে প্যাসিভ রাইডিং পজিশন, খেলাধুলার স্ট্যান্ডার্ড স্ট্যান্ডের অবস্থান এবং মোটরসাইকেল হোন্ডা এবং এর প্রতিযোগীরা এ সময় উত্পাদন করেছিল।
ইঞ্জিন
হোন্ডা ভিটি 00০০ সি শ্যাডোর লিকুইড-কুলড, ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনটিতে একটি 79৯-মিমি বোর,---মিমি স্ট্রোক এবং একটি সংকোচনের অনুপাত ছিল ৯.০ থেকে ১. পিস্টন স্থানচ্যুতি 745 সিসি দাঁড়িয়েছিল। দুটি সিলিন্ডার 52-ডিগ্রি কোণ সহ একটি ভি-পজিশনে ইনস্টল করা হয়েছিল।
ইগনিশন, স্টার্টার এবং ট্রান্সমিশন
হোন্ডা ভিটি 700 সি শ্যাডোতে ব্যাটারি চালিত ইন্ডাকটিভ ইগনিশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ইঞ্জিনটি বৈদ্যুতিন স্টার্টার দ্বারা শুরু হয়েছিল। বাইকটি একটি শ্যাফট ড্রাইভ সহ ছয় গতির সংক্রমণ নিয়ে এসেছিল।
সাসপেনশন এবং ব্রেক
হোন্ডা ভিটি 00০০ সি শ্যাডোর একটি 1.54-ইঞ্চি এয়ার সহকারী কাঁটাচামচ রয়েছে 5.31 ইঞ্চি এবং 3.7 ইঞ্চি চাকা ভ্রমণের সাথে। বাইকটিতে একটি দ্বি-পিস্টন ক্যালিপার এবং ড্রাম রিয়ার ব্রেক সহ ডুয়াল ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক ছিল।
অন্যান্য বিশেষ উল্লেখ
মোটরসাইকেলের একটি 110/90 বাই 19 সামনের টায়ার এবং একটি 140/90 বাই 15 রিয়ার টায়ার নিয়ে আসে। এটি একটি 3.3-গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ সজ্জিত ছিল। বাইকের ওজন 501.6 পাউন্ড।
