কন্টেন্ট

• সাধারণ লক্ষণ
• প্রোপার অয়েল ব্যবহার করা
• সংযোগ রড সমস্যা
• তেল চিকিত্সা এবং রক্ষণাবেক্ষণ
• আইএনগ ইউনিট সমস্যা

জীপ গ্র্যান্ড চেরোকিতে তেল চাপের সমস্যাগুলি সাধারণ, বিশেষত পুরানো মডেলগুলিতে যা মাইলগুলি রেক আপ করতে শুরু করে in জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হিসাবে, অতিরিক্ত সংক্রমণ পরিধান এবং তেল পাতলা হওয়া সাধারণ। যদিও অনেক চালক প্রায়শই এটিকে একটি চরম সমস্যা বলে মনে করেন, বেশ কয়েকটি সমাধান রয়েছে যা সহায়ক।

সাধারণ লক্ষণ

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি তেল চাপ সমস্যাগুলি লক্ষণগুলির উল্লেখযোগ্য স্ট্রিংয়ের জন্য দায়ী। যখন কম থাকে, বিশেষত শীত আবহাওয়ায়, কিছু ইঞ্জিন ওভার করা এবং শুরু করা কঠিন হতে পারে। অন্যদের তাত্ক্ষণিকভাবে শুরু করতে হবে, কেবলমাত্র চাপ ড্রপ, স্পটারে মোটর এবং ইঞ্জিন তেলটি গতির জন্য। যখন কোনও ইঞ্জিন তেল ফাঁস বা জ্বলতে শুরু করে তখন তেলের চাপ কমতে পারে। ফুটো ভালভ এবং সিলগুলি সাধারণত কারণ হয়। এটি স্পষ্ট হবে যদি গাড়ির নিচে দাগযুক্ত তুষারপাতগুলি দেখা যায়।

প্রোপার অয়েল ব্যবহার করা

সর্বাধিক পুরানো জিপ চেরোকি ইঞ্জিনগুলি (4.0L), 10 ডাব্লু -30 এর জন্য কল করে এটি সাধারণত একটি গ্রহণযোগ্য তেল as কিছু গ্র্যান্ড চেরোকি ভারী ভারী তেল ব্যবহার করে এই পণ্যটি ব্যবহার করে দেখেছেন। ভারী তেল প্রাথমিকভাবে সমস্যার সমাধান করতে পারে। যাইহোক, এটি সাধারণত জলবাহী লিফটারগুলির টিক এবং নক করতে প্রকৃতিতে থাকে। অতএব, জীপগুলির প্রস্তাবনাটি অনুসরণ করা এবং কঠিন তেল চিকিত্সার প্রয়োগের সাথে 10W-30 ব্যবহার করা ভাল।

সংযোগ রড সমস্যা

উচ্চ মাইলেজ জিপ চেরোকি ইঞ্জিনে রডগুলি সংযুক্ত করে গোল হয়ে যাওয়া এবং পরা যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে। এর ফলে বিচ্ছেদকারী লাইনে বিচ্ছেদ ঘটে। এই অবস্থাটি প্রায়শই পরিবেশে হঠাৎ এবং দীর্ঘমেয়াদী বিপর্যয়ের কারণ এবং সাধারণ পরিদর্শনকালে এটি সাধারণ নয়। যান্ত্রিকরা নিয়মিত জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি মেরামত করে থাকেন তারা সাধারণত এই জাতীয় পরিস্থিতি চিহ্নিত করার একমাত্র প্রযুক্তি। পাইপের অংশ এবং পাইপের অংশগুলি মেরামত করার উপায়

তেল চিকিত্সা এবং রক্ষণাবেক্ষণ

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি তেল চাপ সমস্যাগুলি সাধারণত চলমান রক্ষণাবেক্ষণ এবং তেল চিকিত্সার প্রস্তাবিত প্রয়োগগুলির সাথে মোকাবেলা করা হয়। সমস্যার তীব্রতার উপর নির্ভর করে বেশিরভাগ ড্রাইভার সমস্যার সমাধানের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড তেল অ্যাডিটিভ (সম্পদ দেখুন) রিপোর্ট করেন। তেল চিকিত্সা তেলকে তার বেধ ধরে রাখতে সহায়তা করে এবং এটি যেমন প্রবাহিত হয় তত প্রবাহিত করতে দেয়। রুটিন ফিল্টার পরিবর্তন এবং তেল চাপ পরীক্ষা সাধারণত ইঞ্জিনটিকে যথাসম্ভব সুচারুভাবে চালিয়ে যায়। গ্র্যান্ড চেরোকি জিপে থাকা তেল পাম্পগুলি উচ্চ মাইলেজ পরিস্থিতিতে ব্যর্থ হিসাবে পরিচিত। ব্যাড পাম্পগুলি কখনও কখনও তেলকে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রবাহিত হওয়া থেকে বিরত রাখে এবং চাপে ব্যাঘাত ঘটায়।

আইএনগ ইউনিট সমস্যা

তেল আইএন ইউনিট তেলের চাপ পরিমাপ করে এবং একটি সেন্সরে সংকেত দেয় যা জিপের অভ্যন্তরে "চেক অয়েল" বা অন্যান্য গেজ জড়িত। যখন তেল এটি হারাতে থাকে এবং একটি আটকে থাকা গ্যালিতে চাপ সমস্যা সৃষ্টি করে, যা তেল আইএনিং ইউনিটে চলে। এটি কখনও কখনও সঠিক উপায়ে সমস্যার কারণ হতে পারে। পরিবেশকের কাছাকাছি বা তার নীচে অবস্থিত ইউনিটটি সাধারণত স্প্রে করে পরিষ্কার করে আলাদা করা হয় apart ইঞ্জিনটি তারপরে অংশটি সরিয়ে শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটি গ্যালিকে বাধা এবং নোংরা তেলের ব্যবহারের পরিষ্কার করে দেয়।