কন্টেন্ট
শিফ্ট নিদর্শনগুলি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে ভ্যাকুয়াম-চালিত মডিউলেটার ভালভগুলি স্বয়ংচালিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ইনস্টল করা হয়। স্টিলের পাইপ এবং রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সংমিশ্রণের মাধ্যমে এই সংযন্ত্রটি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন মডিউলেটারে ভ্যাকুয়ামের পরিমাণ বেশি থাকে তখন সঞ্চালনটি আগের দিকে এবং নরম হতে শুরু করে। ইঞ্জিনের ক্ষত বাড়ার সাথে সাথে শূন্যতা হ্রাস পায়, ভ্যাকুয়াম মডুলেটর ডায়াফ্রাম ভেঙে যখন ভ্যাকুয়াম ফাঁসের বিকাশ ঘটে তখন বিভিন্ন লক্ষণ দেখা দেয়। আপনার গাড়িগুলির মডুলারটি ত্রুটিযুক্ত থাকলে আপনি এই লক্ষণগুলির সমস্যা সমাধান করতে পারেন।
পদক্ষেপ 1
আপনার গাড়ীটি শুরু করুন এবং ইঞ্জিনটিকে তার স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম করতে দিন। গাড়ি যদি কোনও গ্যারেজে থাকে তবে গ্যারেজের দরজা প্রশস্ত খোলা রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। সংক্রমণটি "পার্ক" অবস্থানে রাখুন এবং পার্কিং ব্রেকটি দৃly়ভাবে সেট করুন।
পদক্ষেপ 2
নীল রঙের ধোঁয়ার জন্য নিষ্কাশন পরীক্ষা করুন। মডিউলেটার ভালভ ফেটে যখন ডায়াফ্রাম হয় তখন ভ্যাকুয়াম টিউবিং স্টিলের মাধ্যমে খড়ের মাধ্যমে তরলের মতো ইঞ্জিনের দিকে তরল সংক্রমণ টানা হয়। ইঞ্জিনে পোড়া হয়ে গেলে, এই সংক্রমণ তরলটি লেজের পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া তৈরি করে।
পদক্ষেপ 3
আপনার গাড়ির মালিকদের ম্যানুয়ালের নির্দেশাবলী অনুসারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ তরল স্তরটি পরীক্ষা করুন। বেশিরভাগ ইঞ্জিন তেলের বিপরীতে, আপনি যখন সংক্রমণ তরল স্তরের পরীক্ষা করেন তখন বেশিরভাগ অটোমোবাইলগুলির ইঞ্জিনটি চালিত হওয়া প্রয়োজন। একটি ফেটে যাওয়া ডায়াফ্রাম মডুলার তরলে দৃশ্যমান ক্ষতির কারণ হয়।
পদক্ষেপ 4
গাড়িটি এমন ফ্ল্যাট রোডওয়েতে চালিত করুন যেখানে ট্রাফিক কোনও উদ্বেগের বিষয় নয়। ইঞ্জিনের গতি শোনার সময় পুরো স্টপ থেকে শুরু করুন এবং প্রতি ঘন্টা 25 মাইল থেকে হালকাভাবে ত্বরান্বিত করুন। ইঞ্জিনের গতি যদি খুব বেশি হয় এবং সঞ্চালন স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি হয় তবে এটি একটি খারাপ মডুলেটর ভালভের বৈশিষ্ট্য।
রুক্ষ এবং ওঠানামা করা নিষ্ক্রিয় গতির জন্য ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করুন। যে কোনও শিস শোনার জন্য শুনুন। হুইসেলিং একটি ভ্যাকুয়াম লাইনের ইঙ্গিত দেয় যা মডিউলেটার সমস্যা তৈরি করতে পারে যার ফলস্বরূপ দুর্বল স্থানান্তর।
টিপস
- যে কোনও উত্স থেকে ভ্যাকুয়াম ফাঁসের কার্যকরভাবে ভ্যাকুয়াম মডুলারগুলি সঠিকভাবে পরিচালনা করার ক্ষমতাতে প্রভাব ফেলে।
- রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি ইঞ্জিনের লাইনটি সংযন্ত্রকারীর খসড়ায় সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। বাতাসে ফুটো হওয়া অস্বাভাবিক নয় এবং লক্ষণগুলি গুরুতর সংক্রমণ সমস্যা হিসাবে দেখা যায়। আপনার গাড়িতে কোনও যান্ত্রিক চেহারা থাকলে এটি আনতে ভুলবেন না।
সতর্কবার্তা
- ইঞ্জিনের ফণার নীচে কাজ করার সময় কখনই looseিলে .ালা পোশাক পরবেন না।
- চলমান অংশগুলি এবং হট এক্সোস্ট পাইপ এবং ম্যানিফোল্ডগুলি থেকে হাত দূরে রাখুন।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- অটোমোবাইল মালিকদের ম্যানুয়াল
