কন্টেন্ট
এন 14 কামিন্স আমেরিকান সংস্থা কামিন্স দ্বারা নির্মিত একটি ডিজেল ইঞ্জিন। এন 14 একটি ইঞ্জিন যার ট্রাক এবং খনির সরঞ্জামগুলি মোটর হোম এবং জেনারেটরগুলিতে চালিতকরণ থেকে শুরু করে প্রচুর বিভিন্ন ব্যবহার রয়েছে। এন 14 এর বহুমুখিতা তার জনপ্রিয়তায় অবদান রাখে। এন 14 কে কমিন্স 855-কিউবিক-ইঞ্চি ইঞ্জিনের নকশার পরে মডেল করা হয়েছিল, তবে ইপিএ স্ট্যান্ডার্ডগুলি পূরণের জন্য সংস্থাটিকে কিছুটা নতুন ডিজাইন করতে হয়েছিল এবং কিছু বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ যুক্ত করতে হয়েছিল।
N14 এর জীবনকাল
এন 14 1997 সালে কমিন্স 855-কিউবিক-ইঞ্চি ইঞ্জিনের আপগ্রেড সংস্করণ হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছিল। N14 এর একটি সিলেক্ট মোর জ্বালানী ব্যবস্থা ছিল। N14 পূর্ববর্তী মডেলের মতো দেখাচ্ছিল, তবে ইঞ্জিনের আরও ক্ষেত্রগুলি গ্রাহক সূক্ষ্ম সুর করতে পারে। 2000 সালে, N14 বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং কামিন্স আইএসএক্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
অশ্বশক্তি চশমা
N14 এর আনুমানিক 310 এবং 525 এর মধ্যে অশ্বশক্তি ছিল h অশ্বশক্তিটির আসল পরিমাণ ইঞ্জিনে টর্কের উপর নির্ভরশীল depend শিখর টর্কটি ছিল 1,200 থেকে 1,850 ফুট-এলবি 1,200 আরপিএম এ।
ইসিএম বিশেষ উল্লেখ
ইসিএম বৈশিষ্ট্য (বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল) পরিবেশগত আইন মেনে চলার জন্য যুক্ত করা হয়েছিল। N14 এছাড়াও বৈদ্যুতিন ইনজেক্টর বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই বৈদ্যুতিন ইনজেকশন সক্রিয় করা হয়েছে।
রক্ষণাবেক্ষণ চশমা
প্রস্তুতকারক প্রতি 12,000 মাইল দূরে তেল ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। এছাড়াও 12,000 মাইলের চিহ্নে জ্বালানী ফিল্টার এবং কুল্যান্ট ফিল্টার রয়েছে। ভালভ সামঞ্জস্যটি প্রতি 120,000 মাইল, 3,000 ঘন্টা বা দুই বছরে পরিবেশন করা উচিত, যত তাড়াতাড়ি আসে।
অংশ নম্বর
ফিল্টারটির অংশ সংখ্যাটি LF3000। জ্বালানীর ফিল্টারটির অংশ নম্বরটি FS1000। কুল্যান্ট ফিল্টারটির অংশ সংখ্যাটি WF2071।
সাধারণ বিশেষ উল্লেখ
এন 14 ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক ভালভ ক্লিয়ারেন্স .014 ইঞ্চি। এক্সস্টাস্ট ভালভ ছাড়পত্রটি .027 ইঞ্চি এবং ইঞ্জিন ব্রেক ছাড়পত্রটি .023 ইঞ্চি। এন 14 এর ফায়ারিং অর্ডারটি 1-5-2-6-2-4 হয়। ইঞ্জিনটি যখন অলস হয় তখন তেলের চাপ 10 পিএসআই হয় এবং ইঞ্জিনটি 1,200 আরপিএম পর্যন্ত ক্ষতপ্রাপ্ত হলে 25 পিএসআই হয়। ইঞ্জিনটি যখন অলস অবস্থায় থাকে তখন জ্বালানীটির চাপ 25 পিসি হয় এবং যখন ইঞ্জিনটি 1,200 আরপিএম হয় তখন 120 পিএসআই পর্যন্ত যায়।
