কন্টেন্ট
নিসান ডি 21 পিকআপ ট্রাকগুলির শক্ত কার্গো বাক্স নির্মাণের কারণে "হার্ডবডি" নামকরণ করা হয়েছিল। নিসান 1986 থেকে 1997 এর মাঝামাঝি সময়ে ডি 21 মডেলটি তৈরি করেছিলেন। যানটিতে একটি বেসিক 2.4-লিটার ইঞ্জিন ছিল যা পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করে।
ইঞ্জিন
নিসান ডি 21 একটি 2.9-লিটার ইন-লাইন চার সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে একটি 8.9-to-1 সংক্ষেপণ অনুপাত এবং মাল্টিপয়েন্ট জ্বালানী ইঞ্জেকশন সিস্টেম সহ সজ্জিত ছিল। ইঞ্জিন ব্লকটি লোহা নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং মাথাটি হালকা খাদ ছিল। এটি ১৩৪ অশ্বশক্তি তৈরি করেছে, তবে ১৪৩ টি পর্যন্ত সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল It এতে ১৫৪ ফুট পাউন্ড টর্ক ছিল। একটি alচ্ছিক 145 অশ্বশক্তি 3-লিটার ভি -6ও পাওয়া গিয়েছিল, তবে এডমন্ডসের মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মান নির্গমন পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়ায় নিসান 1996 সালে এটি ফেলে দেয়।
অভিনয়
নিসান পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন স্বর্ণের চার গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে ডি 21 হার্ডডি ট্রাকগুলির সাথে মিলছে। ২৯.৪-লিটার এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ ১৯৯৪ সালের মডেলটি শহরে 18 এমপিজি এবং হাইওয়েতে 24 এমপিজি অর্জন করেছে। ম্যানুয়াল ভি -6 নগদ ড্রাইভিংয়ে 17 এমপিজি এবং হাইওয়েতে 22 টি অর্জন করেছে, স্বয়ংক্রিয় ভি -6 এর জন্য যথাক্রমে 16 এবং 22 এমপিজির তুলনায়।
ক্ষমতা
নিসান হার্ডডোডি ডি 21 এর পে-লোডটি ছিল 2,000 পাউন্ড। যা কার্গো বাক্সে পুরো বোঝা এবং ক্যাবটিতে তিনজন প্রাপ্তবয়স্ককে অন্তর্ভুক্ত করে। ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এটি ৩,৫০০ পাউন্ড পর্যন্ত বেঁধে ফেলতে পারে V
