কন্টেন্ট
একটি গাড়ি একটি জটিল মেশিন যা এক সাথে বেশ কয়েকটি সিস্টেম পরিচালনা করে। যদিও বেশিরভাগ আধুনিক প্রযুক্তিবিদরা এটি করতে জানেন তবে তারা কীভাবে এটি আরও সহজ করবেন তা জানেন।
ইঞ্জিন
প্রতিটি গাড়ি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং বেশিরভাগ গাড়ি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবহার করে যা পেট্রলটিতে চলে on বায়ু সহ গ্যাস একটি জ্বলন চেম্বারে টানা হয় যেখানে এটি একটি স্পার্ক দ্বারা সংকুচিত এবং প্রজ্বলিত হয়। ফলস্বরূপ দহন একটি পাওয়ার স্ট্রোক সরবরাহ করে যা দ্রুত পুনরাবৃত্তি হওয়ার পরে গাড়িটিকে শক্তি দেয়।ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই তাদের সিলিন্ডারগুলির সংখ্যা দ্বারা উল্লেখ করা হয় এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের নিজস্ব দহন চেম্বার থাকে। একটি চালিকা শক্তি ইঞ্জিনের আকারের পাশাপাশি জ্বলনের সময় এবং ব্যবহৃত সংক্রমণের ধরণের একটি ক্রিয়াকলাপ।
ড্রাইভ লাইন
ড্রাইভটি এমন একটি ধারাবাহিক যা গতির পেছনে গতি তৈরি করে। ইঞ্জিন সংক্রমণ মাধ্যমে একটি (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (একটি অনমনীয় ধাতু খাদ) এর সাথে সংযুক্ত। ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ হোক, ফাংশনটি একই: ইঞ্জিনগুলির গতি, রাস্তার পৃষ্ঠের গতি এবং ওজনের ভারসাম্য মেলে গিয়ারগুলি ব্যবহার করতে কারণ নিজেই অতিরিক্ত গিয়ারগুলি ড্রাইভ শ্যাফ্ট থেকে চাকাগুলিতে নিজেরাই শক্তি প্রেরণ করে।
বৈদ্যুতিক সিস্টেম
একটি গাড়ি বৈদ্যুতিক সিস্টেম একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় যা ইঞ্জিন থেকেই তার শক্তি আঁকায়, যা জেনারেটর হিসাবে কাজ করে। ব্যাটারিটি গাড়ি শুরু করতে ব্যবহৃত হয়, ইঞ্জিনের প্রাথমিক গতি সরবরাহ করে এবং জ্বালানী এবং স্টার্টারকে শক্তিশালী করে। একটি হেডলাইট, রেডিও, ড্যাশবোর্ড গেজ, সংকেত ঘুরিয়ে এবং সুরক্ষা সেন্সরের একটি অ্যারে পাওয়ার জন্য একটি গাড়ির ব্যাটারিও ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ গাড়িগুলির বৈদ্যুতিক সিস্টেম যেমন স্বয়ংক্রিয় উইন্ডো বা দরজার লকগুলির অতিরিক্ত ব্যবহার রয়েছে। এই সমস্ত বৈদ্যুতিক আইটেমগুলি একধরনের ব্যর্থতা সত্ত্বেও বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি চালিয়ে যেতে পারে তা নিশ্চিত করে ধারাবাহিক ফিউজের সাহায্যে বজায় রাখা যায়।
ব্রেক এবং চাকা
বিভিন্ন ধরণের চাকা এবং টায়ার নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত মৌসুমের টায়ারগুলি সারা বছর ব্যবহারের বহুমুখিতা রয়েছে, এমনকি যদি গুরুতর পরিস্থিতি দেখা দেয়। একটি গাড়ি ব্রেক তার সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য এবং দুটি ধরণের একটি: ডিস্ক বা ড্রাম। ডিস্ক ব্রেকগুলিতে একটি স্পিনিং ডিস্ক ব্যবহার করা হয়, যা গাড়ির গতি মন্থর করার জন্য ক্যালিপারে লাগানো ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে পিন করা হয়। ড্রাম ব্রেকগুলিতে এমন জুতো ব্যবহার করা হয় যা ঘুরানো সিলিন্ডার বা ড্রামের অভ্যন্তরে বাইরের দিকে ধাক্কা দেয়। কিছু গাড়িতে দুটি ধরণের ব্রেক থাকে (এক ধরণের সামনের চাকার জন্য, অন্যটি পিছনের চাকার জন্য) সর্বোত্তম সুবিধা নিতে of
ড্যাশবোর্ড সরঞ্জাম
এর যন্ত্রের সর্বাধিক দৃশ্যমান অংশ। বেশিরভাগ ড্রাইভার স্পিডোমিটার এবং জ্বালানী পরিমাপ সম্পর্কে সচেতন, তবে অন্যান্য ড্যাশবোর্ড যন্ত্রগুলিও গুরুত্বপূর্ণ। একটি টাকোমিটার, যা প্রতি মিনিটে (আরপিএম) আবর্তনে ইঞ্জিনের গতি প্রদর্শন করে, ইঞ্জিনটি কতটা কঠোরভাবে কাজ করছে তা নির্দেশ করে। একটি তেল প্রেসার গেজ বা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা মাপ যথাক্রমে তেল বা ইঞ্জিন কুল্যান্ট ফাঁস হওয়ার মতো সাধারণ সমস্যাগুলি নির্ণয়ের ক্ষেত্রে কার্যকর হতে পারে। যখন তেলের চাপ কমতে শুরু করে বা তাপমাত্রা শুরু হয় তখন গাড়ি থামানো বিপর্যয়জনিত ইঞ্জিনের ব্যর্থতা রোধ করতে পারে না।
