কন্টেন্ট
প্রজেক্টর বিমের হেডলাইটগুলি যে কোনও যানবাহনকে স্নিগ্ধ, আধুনিক চেহারা দিতে পারে এবং এটি অনেকগুলি স্পোর্টস এবং উচ্চ-শেষ বিলাসবহুল গাড়ির মানক সরঞ্জাম। তাদের সুবিধাগুলি এবং কার্যকারিতা কয়েক দশক ধরে দায়ের করা হয়েছে, তবে প্রজেক্টর বিমগুলি অনেক পুরানো গাড়ির জন্য জনপ্রিয় retrofit হিসাবে রয়ে গেছে।
ইতিহাস
প্রথম প্রজেক্টর মরীচি আলো সিস্টেমটি ১৯১১ সালে ইতিমধ্যে পুরাতন অ্যাসিটিলিন হেডলাইটগুলির জন্য নকশাকৃত হয়েছিল। প্রথম আধুনিক প্রজেক্টর হেডল্যাম্পগুলি 1969 সালে ক্রিসলার ব্যবহার করেছিলেন।
বিবরণ
প্রজেক্টর লাইটবাল্বের প্রায় এক ইঞ্চি এগিয়ে একক পয়েন্টে তার আলো ফোকাস করতে বাল্বের চারপাশে একটি অবতল লেন্সকে বিম করে। এই ঘন আলোকটি এরপরে রাস্তায় একটি আঁট বিম ফোকাসযুক্ত লেন্স দ্বারা ছড়িয়ে দেওয়া হয়।
উপকারিতা
প্রজেক্টর বিমের হেডলাইটের শক্তভাবে নিয়ন্ত্রিত হালকা প্যাটার্নটি ল্যাম্পগুলির আকার এবং গাড়ির উজ্জ্বলতা বৃদ্ধি করে।
অপূর্ণতা
হাই-বিম চলাকালীন, প্রজেক্টর বিম লাইটগুলি আগত ড্রাইভারদের অন্ধ করে তোলে এবং তাদের হ্রাসপ্রাপ্ত প্যাটার্ন (গাড়ির পাশের অংশগুলির আলোকসজ্জন হ্রাস) রাতভর পার্কিংয়ের কড়া কৌশলগুলিকে একটি সঙ্কীর্ণ ব্যাপার করতে পারে।
ভ্রান্ত ধারনা
অনেকে বিশ্বাস করেন যে প্রজেক্টর মরীচি হেডলাইটগুলি তাদের তীব্র নীল-সাদা রঙের দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে। এই রঙটি প্রকৃতপক্ষে ব্যবহৃত বাল্বের ফল, এবং প্রজেক্টরের ব্যবস্থা নিজেই নয়।
