কন্টেন্ট

• ক্ষমতা
• অভিনয়
• টার্বো লাগ
• জটিলতা

ইঞ্জিনের আউটপুট বাড়াতে গাড়ি নির্মাতারা টার্বোচার্জার ব্যবহার করে। টার্বাইন চাকা চালানোর জন্য একটি টার্বো ইঞ্জিন দ্বারা নির্মিত নিষ্কাশন শক্তির সদ্ব্যবহার করে। এই চাকা উচ্চ তাপমাত্রা প্রবাহ ক্যাপচার এবং গতিশক্তিতে রূপান্তর করতে বিশেষভাবে ডিজাইন করা ব্লেড ব্যবহার করে। শক্তিটি সংক্ষেপক চাকায় প্রেরণ করা হয়, যেখানে ইঞ্জিনে প্রেরণের আগে বায়ুটিকে চাপ দেওয়া হয়, যেখানে এটি জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত হয় এবং প্রজ্বলিত হয়।

ক্ষমতা

নিঃসন্দেহে টার্বোসের সর্বাধিক সুবিধা হ'ল অশ্বশক্তি এবং টর্ক উত্পাদনের অদম্য ক্ষমতা। টার্বো ইউনিটগুলির সাথে জ্বালানী দক্ষ 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি তাদের আরও বড় ছয় বা এমনকি 8 সিলিন্ডারের ইঞ্জিনটির ত্বরণ এবং শক্তি দেয়। টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ভাল জ্বালানী অর্থনীতি ধরে রেখেছে কারণ এটি প্রয়োজন।

অভিনয়

ইঞ্জিন থেকে ড্রাইভ পাল্লির মাধ্যমে বিদ্যুৎ গ্রহণকারী অন্যান্য সুপারচার্সের বিপরীতে, একটি টার্বো কেবল বর্জ্য নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা চালিত। তেমনি, টার্বোগুলি বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং ব্যবহার না করা অবস্থায় অতিরিক্ত শক্তি বা জ্বালানী গ্রহণ করবেন না।

টার্বো লাগ

টার্বোর একটি অপূর্ণতা টার্বোকে স্পুল করার জন্য পর্যাপ্ত অতিরিক্ত গ্যাস তৈরি করা প্রয়োজন। কম rpms এ, ছোট ইঞ্জিনগুলি কখনও কখনও ব্যবহারযোগ্য বৃদ্ধি তৈরি করতে পর্যাপ্ত এক্সস্টাস্ট গ্যাস উত্পাদন করে না। অতএব, একটি বিলম্ব রয়েছে - যাকে টার্বো ল্যাগ বলা হয় - যখন ইউনিটকে খাওয়ার চার্জের চাপ দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি তৈরি করতে হবে। সঠিক টার্বো সাইজিং এবং টিউনিং এই সমস্যাটিকে প্রশমিত করতে পারে তবে টার্বো ল্যাগটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করার কোনও উপায় নেই।

জটিলতা

টার্বো সহ ইঞ্জিনগুলি প্রচলিত ইঞ্জিনগুলির চেয়ে জটিল। একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা ইঞ্জিন ছাড়াও, টার্বোযুক্ত অটোমোবাইলগুলিকে প্রায়শই বিফ আপ ট্রান্সমিশন এবং ব্রেক সিস্টেমের প্রয়োজন হয়। এই সমস্ত উপাদানগুলি টার্বো নিয়ে আসা তাপ এবং চাপের সাথে যুক্ত করতে হবে। এছাড়াও, সমস্ত বড় সিস্টেমের যথাযথ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একটি কঠোর রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী প্রয়োজন।