কন্টেন্ট
বিশ্বাস করুন বা না করুন, একটি সম্পূর্ণ "জব্দ" ইঞ্জিনটি আসলে এই দিনগুলিতে একটি খুব বিরল জিনিস। আপনি যখন এখান থেকে বছরখানেক বাইরে বসে থাকেন তবে এটির জন্য 6,000 আরপিএম টায়ার রাখা ভাল ধারণা, যা বেশ অপূরণীয়ভাবে লক করা আছে। এটি কেবল পর্যাপ্তভাবে আবদ্ধ হতে পারে যে কোনও স্টার্টার এটি ঘুরিয়ে দিতে পারে না; এই ক্ষেত্রে, আপনি নিজের হাতে শর্তটি যত্ন নিতে সক্ষম হবেন।
পদক্ষেপ 1
জরুরি ব্রেক গাড়িতে চাপিয়ে দিন।
পদক্ষেপ 2
হুডটি খুলুন এবং আপনার ইঞ্জিনে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিটি সন্ধান করুন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিটি আপনার ইঞ্জিনের নীচে এবং সাধারণত নীচের দিকে থাকে ley এটি পুরো বেল্ট সিস্টেম চালিত করে।
পদক্ষেপ 3
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির কেন্দ্রে বল্টের বাদামের সাথে ফিট করে এমন একটি সকেট নির্বাচন করুন। আপনার র্যাচেটটিকে "আঁটসাঁট" করতে সেট করুন, সুতরাং র্যাচেটটি যেমন ঘড়ির কাঁটার দিকে চলে যায়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বোল্টের উপরে সকেটটি ফিট করুন এবং আরও উত্তোলনের জন্য লম্বা "ব্রেকার বার" বা রাচচের শেষে পাইপ ফিট করুন।
সেন্টার বোল্টে র্যাচেট ব্যবহার করে ঘড়ির কাঁটার দিকে ক্র্যাঙ্কশফ্ট পালি ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। পুলিটি যদি ঘুরিয়ে দেয় তবে আপনার ইঞ্জিনটি জব্দ করা হবে না। যদি পালিটি ঘুরিয়ে না নেয়, আপনার ইঞ্জিনটি জব্দ করা হয়েছে, কারণ এটি একটি বিয়ারিংগুলির মধ্যে একটি, বা বিয়ারিংয়ের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট।
ডগা
- যদি আপনার ইঞ্জিনটি খানিকটা সরে যায়, এবং আর না হয়, সমস্ত স্পার্ক প্লাগগুলি সরিয়ে আবার চেষ্টা করুন। এটি সিলিন্ডারগুলিতে সংকোচনের উপশম করবে, আপনাকে সমাবেশে যান্ত্রিক প্রতিরোধের আরও ভাল অনুমানের সুযোগ দেবে। যদি এটি এখনও না ঘুরে, প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ গর্তে আউন্স বা তীক্ষ্ণভাবে তেল ভেদ করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে প্রায় 10 মিনিট অপেক্ষা করুন। ইঞ্জিনটি যদি সরে যায়, আপনি সমস্যাটি সমাধান করতে পারবেন না, তবে আপনি পিস্টনের রিংগুলি এবং সিলিন্ডারের উত্স খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা কম। যদি এটি হয় তবে আপনি নতুন পিস্টন, পিস্টন রিং এবং ইঞ্জিন ব্লক মেশিনিং সহ একটি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের দিকে তাকিয়ে থাকতে পারেন। এটি জঙ্কিয়ার্ড ইঞ্জিনগুলির জন্য বা সিলিন্ডার বোর মরিচায় দীর্ঘ ষোল অবধি উপাদানগুলিতে থাকা ব্যক্তিদের পক্ষে অস্বাভাবিক নয়।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- দীর্ঘ হ্যান্ডেল সকেট রেঞ্চ w
- র্যাচিট
- "ব্রেকার" বা "চিটার" বার
- সকেট সেট
