টার্বো আপগ্রেডের জন্য প্রস্তাবিত ইঞ্জিন উপাদান

লেখক: Lewis Jackson
সৃষ্টির তারিখ: 9 মে 2021
আপডেটের তারিখ: 1 জুলাই 2024
Anonim
2020 - 2021 এ 10 সর্বাধিক নতুন মিনি যানগুলি উপলভ্য
ভিডিও: 2020 - 2021 এ 10 সর্বাধিক নতুন মিনি যানগুলি উপলভ্য

কন্টেন্ট

একটি বৃহত পরিমাণে টার্বোচার্জার যেকোনো ধরনের অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই যেকোন ইঞ্জিনে শত শত অশ্বশক্তি উত্পাদন করতে পারে - কমপক্ষে আপনার মোটরটি ফুটিয়ে তোলে। টার্বোচার্জারগুলি হ'ল এয়ার পাম্পগুলি যা এমন একটি সংকোচকারীকে ফুটিয়ে তুলতে বায়ু সংক্ষেপক ব্যবহার করে যা আপনার ইঞ্জিনে বাতাসকে বাধ্য করে। এই অতিরিক্ত বায়ু ইঞ্জিনটিকে অশ্বশক্তি বাড়ানোর জন্য আরও জ্বালানী পোড়াতে দেয়, তবে জ্বলন চেম্বারের ইঞ্জিনগুলিতে তাপ এবং চাপ বাড়ায়। আপনি আপনার বিপদে অতিরিক্ত তাপ এবং চাপ উপেক্ষা করুন।


pistons

আপনি যদি ইঞ্জিনে অন্য কোনও উপাদান প্রতিস্থাপন না করেন তবে এটি পিস্টনগুলির চেয়ে ভাল। উচ্চ তাপ এবং সিলিন্ডার চাপগুলি গ্যাসোলিন অণু তৈরি করবে যতক্ষণ না এটি নিজে থেকে জ্বলবে, ফলস্বরূপ নক, বিস্ফোরণ বা প্রাক-ইগনিশন নামে পরিচিত। বিস্ফোরণ হ'ল টার্বো ইঞ্জিনগুলির এক নম্বর হত্যাকারী, এ কারণেই অনেক উত্সাহিত মোটর নির্মাতারা কম সংকোচনের পিস্টনগুলি ইনস্টল করে। সংক্ষেপণের অনুপাত কমিয়ে ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধিকে হ্রাস করবে, তবে এটি আপনার শক্তি বাড়িয়ে তুলবে। অনেক কারখানার টার্বো গাড়িগুলির সংকোচন অনুপাত 8.5: 1 এবং 9: 1 এর মধ্যে থাকে তবে 8: 1 20+ পিএসআই বাস্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি নিরাপদ অনুপাত।

মাথা সিলিং

শক্তিশালী পিস্টনগুলি আপনার সিলিন্ডারের মাথা এবং ব্লকের মধ্যে সিলটি ফুটিয়ে তুলতে আপনাকে অনেক ভাল কাজ করবে। খুব কমপক্ষে আপনার বোর গর্তগুলির চারপাশে একটি অবিচ্ছেদ্য শক্তিশালী রিং সহ টার্বো-নির্দিষ্ট, মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গাসকেটটি ইনস্টল করার বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত। মাথা মাউন্ট করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্রতিস্থাপন বল্টগুলির পরিবর্তে মানসম্পন্ন ক্রোমিয়াম-মলি স্টাড ব্যবহার করুন, যেহেতু তারা প্রসারিত এবং পরবর্তী মাথা উত্তোলনের সাথে আরও ভাল হবে।


আবর্তন সমাবেশ

আপনি যদি তার স্টক আউটপুট দ্বিগুণ করতে সক্ষম না হন তবে আবর্তিত অ্যাসেমব্লিং আপগ্রেডের প্রয়োজন হবে না, তবে আজকাল এটি কোনও কঠিন কাজ নয়। টার্বোচার্জাররা নাইট্রাস সোনা থেকে রডের সংযোগ স্থাপনে বা স্টক সীমাতে ইঞ্জিনকে পুনরূদ্ধার করতে সহজ, তবে কোনও কোনও সময়ে রডগুলি চাপের মধ্যে বেঁকে যাবে। এইচ-বিম স্টাইলের স্টিল রডগুলি আপনার স্টক রড বা প্রতিযোগিতামূলক আই-বিমের চেয়ে ভাল প্রতিরোধ করবে। যদি আপনি আপনার ইঞ্জিনের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফটি না খুঁজে পান তবে বর্ধিত শক্তি এবং প্যারাসিটিক ড্রাগকে হ্রাস করার জন্য আপনার স্টক ক্র্যাঙ্ককে মাইক্রোপলিশড এবং নাইট্রাইডেড (নাইট্রোজেন সংক্রমিত) রাখার বিষয়টি বিবেচনা করুন।

ইঞ্জিন লেপ

ইঞ্জিনের আবরণ প্রযুক্তিগতভাবে একটি "উপাদান" নয়, তবে সেগুলি ব্যবহার করা আপনার মোটরের দক্ষতা, বিস্ফোরণ প্রতিরোধের এবং স্থায়িত্বকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে। উচ্চতর তাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য আপনার পিস্টন শীর্ষ, দহন চেম্বারের ছাদ এবং আপনার খাওয়ার এবং সিরামিক গুঁড়া কোটের সাথে এক্সটাস্ট পোর্টগুলির অভ্যন্তরের অভ্যন্তরগুলি আবরণ করুন। টেফলনের মতো শুকনো-ফিল্ম লুব্রিক্যান্ট সহ কোয়ার বেয়ারিং সারফেস এবং পিস্টন স্কার্ট। পিস্টনের নীচের অংশ, সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কাউন্টারওয়েটগুলি, আপনার ইঞ্জিন ব্লকের পুরো অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ এবং আপনার মাথার ভালভ-ট্রেন অঞ্চলকে তেল-চালিত যৌগের সাহায্যে Coverেকে রাখুন। এটি যেখানে তেল স্যাম্প বা তেল কুলার রাখে সেখানে সহায়তা করবে।


আপনি যদি মোটরসাইকেলের এক্সস্টোস্ট তৈরি করার জন্য কোনও সস্তা ব্যয়ের সন্ধান করছেন তবে আপনার স্লিপ অন এক্সস্টের মাফলার অংশে ড্রিল গর্ত বিবেচনা করুন। আপনার নিষ্কাশন মধ্যে অন্তর্নির্মিত স্টক স্পিকার অপসা...

3.4-লিটার ইঞ্জিনটি জিএমএস 60-ডিগ্রি ভি 6 ইঞ্জিন পরিবারের সদস্য। পন্টিয়াকের মূল সংস্থা জেনারেল মোটরস ১৯৮০ সালে এই পরিবারের প্রথম সদস্য তৈরি করেছিলেন। জিএম ১৯৯৩ সালে প্রথম 3.4-লিটার ভি 6 তৈরি করেছিলেন ...

নতুন প্রকাশনা