ফোর্ড রিয়ার এন্ড সিলটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

লেখক: Robert Simon
সৃষ্টির তারিখ: 20 জুন 2021
আপডেটের তারিখ: 1 জুলাই 2024
Anonim
ফোর্ড রিয়ার এন্ড সিলটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন - গাড়ী মেরামত
ফোর্ড রিয়ার এন্ড সিলটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন - গাড়ী মেরামত

কন্টেন্ট


পিছনের ডিফারেনশিয়াল সিলটিতে দুটি সীল রয়েছে, পিনিয়ন সীল এবং ডিফারেনশিয়াল সিল কভার। এই সীলগুলির প্রত্যেকটিই সম্ভবত গাড়ির জীবনের কোনও পর্যায়ে ব্যর্থ হবে, তবে এটি কঠিন নয়। গিয়ার লুব্রিকেন্টের ধরণের উপর নির্ভর করে ফোর্ডের পার্থক্যগুলি 45,000 বা 100,000 মাইলের মধ্যে পরিবেশন করা উচিত। ডিফারেনশিয়াল সার্ভিস করার সময়, কভারটি প্রতিস্থাপন করা হবে, তবে এমন সময় রয়েছে যখন এটি পরিষেবার জন্য প্রস্তুত থাকে।

পদক্ষেপ 1

পিছন ডিফারেনশনের নীচে ড্রপটি রাখুন এবং জায়গায় ডিফারেনশিয়াল কভারটি ধারণ করে বল্টগুলি সরাতে সকেট সেটটি ব্যবহার করুন। স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে পার্থক্যটির দূরত্বের সাথে আপনার সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, সিলিং পৃষ্ঠগুলি স্কোর করবেন না বা কভারটি বিকৃতি করবেন না তা নিশ্চিত করে।

পদক্ষেপ 2

পার্থক্যটির সামনের দিকে ড্রাইভ শ্যাফ্ট ধারণ করা বল্টগুলি সরিয়ে ফেলুন। ড্রাইভ শ্যাফ্টটি দূরে টানুন, তারপরে ড্রাইভ শ্যাফটের চারপাশে কোট হ্যাঙ্গারটি বাঁকুন এবং ফ্রেম থেকে পাশের দিকে ঝুলিয়ে দিন যাতে এটি মাটিতে বিশ্রাম না পায়।


পদক্ষেপ 3

পার্থক্যটির পিনিয়ন সীলটি তুলতে আপনার স্ক্রু ড্রাইভারটি ব্যবহার করুন, আবার সিলিং পৃষ্ঠটিকে স্কোর না করা বা অন্যথায় ক্ষতি না করার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করুন।

পদক্ষেপ 4

নতুন পিনয়ন সীল ইনস্টল করুন। একটি প্রশস্ত সকেট নিন, প্রায় বিশ্বের চেয়ে প্রায় 1 ইঞ্চি বা তার চেয়ে বড়। সাবধানে রাবার ম্যালেট দিয়ে সকেটটি ট্যাপ করুন যতক্ষণ না সীল সম্পূর্ণ ডিফারেনশনে বসে থাকে।

পদক্ষেপ 5

ড্রাইভ শ্যাফ্টটি পুনরায় ইনস্টল করুন।

পদক্ষেপ 6

ব্রেক ক্লিনার সহ ডিফারেনশিয়াল কভারটি স্প্রে করুন এবং ডিফারেনশিয়ালে পুরো গসকেট এবং সিলিং পৃষ্ঠটি সরিয়ে ফেলার বিষয়টি নিশ্চিত করে নিন। যদি আপনি পুরানো গ্যাসকেটের এমন শক্ত স্পটের মুখোমুখি হন যা বন্ধ হয় না, তবে নিজেকে কাটা না দেওয়ার বিষয়ে সাবধানতা অবলম্বন করে একে একে রেজার ব্লেড দিয়ে সরিয়ে ফেলুন।

পদক্ষেপ 7

সমস্ত লব এবং গসকেট উপাদান বন্ধ পেতে চিগগুলি দিয়ে ডিফারেনশনে কভার এবং সিলিং পৃষ্ঠটি মুছুন।


পদক্ষেপ 8

ডিফারেনশিয়াল কভারটির সিলিং পৃষ্ঠের চারপাশে কালো আরটিভিতে একটি পাতলা জপমালা। পুঁতিটি ¼-ইঞ্চি থেকে কোনও ঘন হওয়া উচিত।

পদক্ষেপ 9

ডিফারেনশিয়াল কভারটি ডিফারেনশিয়ালে রাখুন এবং বোল্টগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন, ক্রসিং প্যাটার্নে যেমন আপনি গাড়ীর বাদামের মতো করেন তখন সেগুলি শক্ত করুন।

পদক্ষেপ 10

পার্থক্যটির দিক থেকে প্লাগটি সরাতে আপনার সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করুন, এতে কোনও সকেট নেই।

গিয়ারের মধ্যে আপনার আঙুলটি whenোকানোর সময় আপনি কেবল এটি স্পর্শ করতে না পারলে নির্দিষ্ট গিয়ার লুব্রিকেন্ট এবং ডিফারেনশিয়াল সংযোজক দিয়ে ডিফারেনশিয়ালটি পূরণ করুন। এটি প্রায় দুই থেকে আড়াই কোয়ার্ট হওয়া উচিত। অ্যাডেটিভের পুরো বোতলটি ব্যবহার করার বিষয়টি নিশ্চিত করুন। হয়ে গেলে, ফিল প্লাগটি পুনরায় সন্নিবেশ করুন। তরল প্রকার এবং ক্ষমতার জন্য আপনার গাড়ির নির্দিষ্ট মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন। কিছু সিন্থেটিক গিয়ার লুব্রিক্যান্ট এবং অ্যাডিটিভ কিনতে আপনার স্থানীয় ফোর্ড পার্টস ডিলারের কাছে যেতে হবে।

আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম

  • ড্রপ প্যান
  • সকেট সেট
  • স্ক্রু ড্রাইভার
  • কোট হ্যাঙ্গার
  • নতুন পিনয়ন সীল
  • রাবার মাললেট
  • ব্রেক ক্লিনার
  • রেজার ফলক (alচ্ছিক)
  • নেকড়া
  • কালো আরটিভি
  • প্রতিস্থাপন গিয়ার লুব্রিক্যান্ট
  • ফোর্ড ডিফারেনশিয়াল সংযোজক

ইকোনমিস্টের মতে, "আমেরিকানরা তাদের ট্রাক পছন্দ করে।" (রেফারেন্স 1 দেখুন) পিক-আপ ট্রাকগুলি হাইওয়ে এবং বাইওয়ে জুড়ে একটি সাধারণ দৃশ্য যা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রকে সঙ্কুচিত করে তোলে it তাদের উচ...

প্রথম 6.5 ডিজেল ইঞ্জিনটি 1992 সালে মোটরগাড়ি বাজারে উপস্থাপন করা হয়েছিল। পরের বছরগুলিতে, এই 6.5 ডিজেল ইঞ্জিনটি বেশ কয়েকটি জিএম অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে উপলব্ধ হয়েছিল। 1995 6.5 জিএম ডিজেলের লক্ষ্য ছিল জ্...

সম্পাদকের পছন্দ