কন্টেন্ট
মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডার একটি গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি উপাদান। এটি ক্লাচকে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ জলবাহী চাপ তৈরি করার জন্য দায়ী। ক্লাচ প্যাডেল মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যখন ড্রাইভার প্যাডেলটি ধাক্কা দেয় তখন ইঞ্জিনের সংক্রমণে সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত থাকে। যদি মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডার খারাপ হয় তবে যানবাহনে বিভিন্ন উপসর্গ দেখা দিতে পারে।
আটকে প্যাডেল
যখন মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডার খারাপ হয়ে যায়, ক্লাচ প্যাডেল চাপলে মেঝেতে পড়ে যাবে এবং আবার উঠবে না। যখন এটি ঘটে, ড্রাইভার কোনও গিয়ারে স্থানান্তর করতে অক্ষম হবে। মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন না করা অবধি গাড়ি চালিত হবে না।
হার্ড শিফটিং
যখন কোনও মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডার খারাপ হয়ে যায় এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয় না, ড্রাইভিংয়ের সময় এটি খুব শক্ত স্থানান্তরিত হয়। ক্লাচ প্যাডেল হতাশ করা কঠিন হতে পারে ক্লাচ পিছলে যেতে শুরু করতে পারে।
কম তরল
ব্রেক ফ্লুয়াইডের ঘন ঘন স্তরের স্তর এটিই ইঙ্গিত দেয় যে মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডারটি খারাপ বা ব্যর্থ হচ্ছে এবং শীঘ্রই খারাপ হয়ে যাবে। এটি প্রায়শই ফাঁস হয় তবে এটি কোনও গর্ত বা ক্র্যাকের মতো শারীরিক ক্ষতির ফলেও হতে পারে। তরল মাটিতে উপস্থিত থাকতে পারে। যদি গাড়িটি সাধারণত শুষ্ক স্থল হিসাবে কোনও শোষণকারী পদার্থে থাকে তবে আপনি ফুটো হওয়া তরলটিকে লক্ষ্য করতে পারবেন না। যদি আপনি সন্দেহ করেন যে মাস্টার সিলিন্ডারটি খারাপ বা খারাপ হচ্ছে, তবে নিয়মিত তরলের মাত্রা পর্যবেক্ষণ করুন। যদি 48 ঘন্টার মধ্যে তরল স্তর দ্রুত হ্রাস পায় তবে সিলিন্ডারটি খারাপ।
জলাধার ব্যাকআপ
যদি মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডারটি চলে যায় তবে ক্লাচ টিপলে এটি তরল বাড়বে। এটি পরীক্ষা করতে, ট্যাঙ্কটি দেখুন অন্য একজন ব্যক্তি ক্লাচ প্যাডেল টিপে দেয়। প্যাডেল টিপে যখন জলাশয়ে তরল স্তর বৃদ্ধি পায় এবং প্যাডেলটি প্রকাশিত হয় তখন নীচে নামলে, মাস্টার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
