কন্টেন্ট
ড্যাটসন 280ZX 1977 সাল থেকে 1983 সাল পর্যন্ত নিসান মোটর কোম্পানির দ্বারা নির্মিত একটি স্পোর্টস কার ছিল 198 1981 মডেল বর্ষটি টারবোচার্জড বছর চিহ্নিত করে 280ZX চালু হয়েছিল। 7.5 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা যেতে সক্ষম, 1981 280ZX আমেরিকান বাজারে দ্রুততম জাপানি আমদানি গাড়ি ছিল। একটি নন-টার্বো ইঞ্জিনও পাওয়া গেল, তবে টার্বোচার্জড মডেলের অশ্বশক্তির অভাব ছিল।
ইঞ্জিন
ইঞ্জিন পছন্দগুলির মধ্যে একটি নতুন টার্বোচার্জড L28ET অন্তর্ভুক্ত রয়েছে 180 বিএইচপি 5600 আরপিএম এবং 203 lb.-ft এ রেট করা হয়েছে rated 2800 আরপিএম এ L28ET অভ্যন্তরীণভাবে অপচয়বিহীন টার্বোচার্জারটি একটি একক গ্যারেট আইরিসার্ক টিবি03 ব্যবহার করেছিল। বুস্টটি সীমাবদ্ধ ছিল 6.8 পিএসআই। একটি 2.8-লিটার নন-টার্বোযুক্ত চার্জযুক্ত L28E ইঞ্জিনও পাওয়া গেল। ইঞ্জিনটি পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় একটি ক্যারিওভার ছিল, তবে ফ্ল্যাট-শীর্ষ পিস্টন এবং একটি উচ্চ শোধনকারী মাথা রয়েছে যা সংকোচনের অনুপাতটি 8.8: 1 এ উন্নীত করেছে। ইঞ্জিনটিতে একটি উচ্চতর ভলিউম অয়েল পাম্প এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ মডেলগুলিতে একটি তেল কুলারও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সম্প্রচার
টার্বোচার্জড 280ZX গুলি কেবল তিন গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে সজ্জিত ছিল। ইঞ্জিনের অতিরিক্ত টর্কটি নিসানদের পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য উদ্বেগ ছিল। অ-টার্বোচার্জড মডেলগুলি স্বয়ংক্রিয় করা যেতে পারে।
অভিনয়
টার্বোচার্জড 280ZX 7.5 সেকেন্ডের 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সক্ষম ছিল এবং ১৩০ এমএফ সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে পারে। মার্কিন বাজারে প্রকাশের সময়, 280ZX টার্বো আমেরিকান বাজারে সবচেয়ে দ্রুত জাপানি আমদানি ছিল। সাধারণত উচ্চাকাঙ্ক্ষিত 280ZX 7.8 সেকেন্ডের 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা সময় টার্বোচার্জড মডেলের চেয়ে খুব বেশি পিছনে ছিল না।
বহি
1981 280ZX ছিল একটি এয়ারোডাইনামিক, দ্বি-সীট স্পোর্টস গাড়ি যা উচ্চ-গতির স্থিতিশীলতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। টি-বারের ছাদ প্যানেলগুলি সরিয়ে গাড়ীর পিছনে সংরক্ষণ করা যেতে পারে।
অভ্যন্তর
ট্রিম স্তরের বিকল্পগুলি ছিল একটি বেসিক প্যাকেজ এবং গ্র্যান্ড লাক্সারি (জিএল), যাতে চামড়ার আসনগুলি সহ অনেকগুলি বিকল্প অন্তর্ভুক্ত ছিল। সমস্ত 280ZX- র স্ট্যান্ডার্ডটি ছিল পাওয়ার উইন্ডোজ, ফোর-স্পিকার স্টেরিও সিস্টেম, বৈদ্যুতিকভাবে দূরবর্তী-সামঞ্জস্যযোগ্য আয়না, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং মখমলের গৃহসজ্জার সামগ্রী।
নকশা
280ZX ছিল দ্বিতীয় প্রজন্মের জেড-কার, ড্যাটসন 280 জেডের পরিবর্তে। 1981 এর মডেলগুলি ম্যাকফারসন স্ট্রুটগুলির সামনে এবং আধা-পিছনের বাহুতে পিছনের অংশে স্বতন্ত্র অবস্থায় স্থগিতাদেশ দেখতে পেয়েছিল। হুইলবেসটি 174.0 ইঞ্চি সামগ্রিক দৈর্ঘ্যের সাথে 91.3 ইঞ্চি পরিমাপ করেছে। পূর্ববর্তী বছরের রোড-পরীক্ষার অভিযোগের জবাবে। দুটি ধরণের স্টিয়ারিং উপলভ্য ছিল: ম্যানুয়াল র্যাক-অ্যান্ড-পিনিয়ন বা পাওয়ার-অ্যাসিস্টেড রিসার্কুলেটিং বল।
উত্পাদনের চিত্র এবং মূল্য ট্যাগ
1981 সালে মোট 73,177 280ZX তৈরি হয়েছিল A 16,999 ডলারে একটি সজ্জিত 280Z টার্বো বিক্রি হয়েছিল।
