কন্টেন্ট
বেশিরভাগ এসইউভিগুলি অসভ্যতা এবং অফ-রোডের সামর্থ্যের বোধ তৈরি করার জন্য বাজারজাত করা হয়, অতএব, আধুনিক ক্রীড়া ইউটিলিটি যানগুলি ট্র্যাকের মতো এবং অ্যাডভেঞ্চার-প্রস্তুত দেখতে তাদের তুলনায় বেশি দেখায়।
ব্যতিক্রম আছে, যদিও। "হাঁটাপথে হাঁটা" এমন একটি এসইউভির উদাহরণ, তাই বলতে গেলে শেভ্রোলেট ব্লেজার জেডআর 2 ছিল। জেডআর 2 প্যাকেজটি চেভির দীর্ঘ-চলমান কমপ্যাক্ট এসইউভি নিয়েছে এবং এটিকে একটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং সত্যই সক্ষম অফ-রোড মেশিনে রূপান্তরিত করেছে।
যদিও 2005 সালের মডেল বছর অনুসরণ করে ব্লেজার লাইন, জেডআর 2 ব্লেজারটি অফ-রোড এসইউভি উত্সাহীদের অনেক স্থায়ী প্রিয় হিসাবে রয়ে গেছে।
অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত মাত্রা
2005 ব্লেজারটি দ্বার দ্বার হিসাবে উপলভ্য ছিল। যদিও জিএম ২০০ 2005-এর মধ্যে বৃহত্তর চার-দরজা বডি স্টাইল উত্পাদন করতে চলেছে, এটি কেবলমাত্র সরকার এবং বহর ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ ছিল। দ্বি-দরজার ব্লেজারটি 177.3 ইঞ্চি লম্বা, 67.8 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 64.7 ইঞ্চি উচ্চ। এটি একটি 100.5-ইঞ্চি হুইলবাসে চড়েছিল এবং এর বেজ ওজন ছিল 3,885 পাউন্ড। হেডরুমের 39,6 ইঞ্চি, কাঁধের রুমের 57.7 ইঞ্চি, হিপ রুমের 52.1 ইঞ্চি এবং লেগরুমের 42.4 ইঞ্চির এসইউভিগুলির সামনের সারির আসনগুলি। পিছনের আসনটি হেডরুমের 38.2 ইঞ্চি, কাঁধের রুমের 55.6 ইঞ্চি, হিপ রুমের 40.5 ইঞ্চি এবং লেগরুমের 35.6 ইঞ্চি সরবরাহ করে। ব্লেজারটি পিছনের আসনের পিছনে গিয়ার এবং সরবরাহের জন্য 29.8 ঘনফুট জায়গা সরবরাহ করেছিল। আসনগুলি ভাঁজ হওয়ার সাথে সাথে, সর্বাধিক স্টোরেজ ক্ষমতা 60.6 ঘনফুটতে বেড়েছে।
drivetrain
সমস্ত 2005 ব্লেজারের মতো, জেডআর 2 জিএমএস স্টালওয়ার্ট ভার্টেক 4300 ভি -6 দ্বারা চালিত ছিল। একটি ৪.৩-লিটার ইউনিট, এটির সিলিন্ডারে দুটি ভালভের সাথে একটি traditionalতিহ্যবাহী ওভারহেড ভালভের নকশা রয়েছে। ইঞ্জিনটি 4,400 আরপিএমে 190 অশ্বশক্তি এবং 2,800 আরপিএম-এ 250 ফুট-পাউন্ড টর্ক তৈরি করেছিল। ক্রেতারা পাঁচ গতির ম্যানুয়াল এবং একটি চার-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগুলির মধ্যে চয়ন করতে পারে। ফোর-হুইল ড্রাইভটি অফ-রোড-ওরিয়েন্টেড জেডআর 2, স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ক্যামের জন্য প্রাকৃতিক ফিট বলে মনে হচ্ছে। স্বল্প-পরিসীমা সহ একটি খণ্ডকালীন চার-চাকা-ড্রাইভ সিস্টেমটি দেওয়া হয়েছিল, যদিও এটি একটি জনপ্রিয় বিকল্প ছিল।
জেডআর 2 প্যাকেজ
জেডআর 2 প্যাকেজটি ব্লেজারকে অফ-রোড ট্রেলগুলি মোকাবেলা করার ক্ষমতা দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে শিলা, ভাঙ্গা গাছের অঙ্গ এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ, ভারী শুল্ক, গ্যাস-চাপযুক্ত বিলস্টাইন শকগুলিকে প্রভাবগুলি এবং মসৃণ রুক্ষ পৃষ্ঠগুলিকে ভিজিয়ে রাখতে, এবং নকবি P205 / 75R-15 অল-অঞ্চল টায়ারের উন্নত ট্র্যাকারের জন্য আন্ডার বডি স্কিডপ্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে আমাদের অস্থির পৃষ্ঠ রয়েছে। অতিরিক্ত জেডআর 2 বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি রিয়ার-অ্যাক্সেল ট্র্যাক বার, বৃহত্তর রিয়ার হুইল বিয়ারিংস, একটি দীর্ঘ এক্সেল শ্যাফ্ট এবং alচ্ছিক লকিং রিয়ার ডিফারেনশিয়াল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। জেডআর 2 এস পাম্প আপ সাসপেনশন এবং অফ-রোড টায়ারগুলি এটিকে একটি দুর্দান্ত 8.6 ইঞ্চি স্থল ছাড়পত্র দেয়, যা অগভীর স্রোতগুলিকে জোর করে এবং বাধা অতিক্রম করার সময় কার্যকর হয়েছিল।
গ্রাহক তথ্য
জ্বালানী অর্থনীতির ক্ষেত্রে ব্লেজারটি তার যুগের একটি এসইউভির জন্য প্রায় গড় ছিল। রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ মডেলটি ইপিএ-রেটেড ছিল নগরীতে 15 এমপিজি এবং হাইওয়েতে 20 এমপিজি যখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণে সজ্জিত ছিল, এবং ম্যানুয়ালটিতে সজ্জিত যখন 14-20 ছিল। ফোর-হুইল ড্রাইভ ব্লেজারটি ম্যানুয়ালটির সাথে একটি 14-18 রেটিং এবং একটি 13-17 রেটিং পেয়েছে। ২০০৫ ব্লেজারের নতুন মূল্য যখন ছিল তখন 21,305 ডলার শুরু হয়েছিল। ২০১৪ সালের হিসাবে, কেলি ব্লু বুক জানিয়েছে যে এর মূল্য $ 5,265 এবং $ 6,400।
