কন্টেন্ট
ক্লাস 8 ট্রাক হ'ল সেই ট্রাকগুলি যার ওজন 33,000 পাউন্ড বা তারও বেশি। ক্লাস 8 ট্রাকের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ডাম্প ট্রাক, সিমেন্ট মিক্সার এবং ট্র্যাক্টর ট্রেলার। সাধারণত, ক্লাস 8 ট্রাকগুলি প্রতি গ্যালনের গড় 5 থেকে 8 মাইল। জ্বালানী মাইলেজ বাড়িয়ে জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করে। ক্রমবর্ধমান জ্বালানী অর্থনীতি সঠিক স্পেসিফিকেশন বা "নির্দিষ্টকরণ" বাছাইয়ের সময় নেমে আসে যা ক্রয়ের সময় ট্রাকে তৈরি করা হবে।
কিভাবে আপনি সরান
জ্বালানীটি বাতাসের মাধ্যমে এবং জমির উপর দিয়ে ট্রাক সরাতে ব্যবহৃত হয়। কম এ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের কারণে ট্র্যাক্টরের ট্রেলারটির যত বেশি প্রতিরোধের মুখোমুখি হতে হবে, তত বেশি জ্বালানির জন্য মহাসড়কগুলি অতিক্রম করতে হবে। এয়ারোডাইনামিক জ্বালানী অর্থনীতিতে 2 থেকে 1 অনুপাতের উন্নতি। এয়ারোডাইনামিক্সে প্রতি 2 শতাংশ বৃদ্ধির জন্য, ট্রাক মালিকরা জ্বালানির অর্থনীতিতে 1 শতাংশ বৃদ্ধি আশা করতে পারেন। এয়ারোডাইনামিক নির্দিষ্টকরণে এমন একটি বডি ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত যা ক্যাব জুড়ে এবং ট্রেলার ধরে বায়ু প্রবাহ বাড়ায়।
এটি সমস্ত নীচে
ট্রাক্টর ট্রেইলারগুলি অ ড্রাইভ অ্যাক্সেলগুলিতে একক প্রশস্ত টায়ার বা তেল স্নানের সিল চাকা যোগ করে জ্বালানী অর্থনীতিতে লাভ করে। হাইব্রিড ইঞ্জিনগুলি টেকঅফসের জ্বালানের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে, যা গলা জ্বালিয়ে তুলতে পারে। কম্পিউটার প্রোগ্রাম দ্বারা শিফট যুক্তি নিয়ন্ত্রণ করে জ্বালানী অর্থনীতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ। জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে, যানবাহনগুলি বোঝা এবং রাস্তার সাথে মানিয়ে নিতে হবে। ট্রাক ও সিমেন্ট ট্রাক ডাম্প। যেহেতু বেশিরভাগ ডাম্প ট্রাকগুলি তাদের বেশিরভাগ সময় 10 থেকে 20 মাইল বেগে ব্যয় করে, তাই বিশেষত ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করার জন্য উন্নত প্রযুক্তি ক্রয়ের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত।
ড্রাইভার আচরণ
ট্রাক চালকদের আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের গতিতে দেওয়ার মাধ্যমে জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি হতে পারে। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ যুক্ত করা চালকদের 50 বা 60 মাইল প্রতি ঘন্টা গতি বজায় রাখতে সহায়তা করে, যা সর্বোত্তম জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহ করে। জ্বালানী অর্থনীতি প্রদর্শনগুলি প্রথম এবং দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় জ্বালানী ব্যবহার পর্যবেক্ষণে সহায়তা করে। ভারী পায়ে চালকরা অন্য সময়ে থামার চেয়ে শুরু করার সময় বেশি জ্বালানী ব্যয় করে to
