কন্টেন্ট

• টিপিএস সেন্সর ফাংশন
• driveability
• কোডস এবং স্ক্যানিং
• ডিজিটাল মাল্টিমিটার ডায়াগনোসিস
• সাধারণ ফল্ট রিডিং
• দ্রষ্টব্য - একটি জীবন বা মৃত্যুর বিষয়টি

প্লিস ব্ল্যাক প্লেগের কারণ হয়েছিল। কয়েকটি ভুল জায়গায় কার্বন পরমাণু টাইটানিক ডুবে। উপজাতিরা এন্টারপ্রাইজকে পঙ্গু করেছিল। কখনও কখনও, সবচেয়ে ছোট এবং সর্বাধিক আপাত দৃষ্টিনন্দন জিনিসগুলি সবচেয়ে বড় সমস্যার কারণ হতে পারে এবং এটি অবশ্যই আপনার ইঞ্জিনের কয়েকটি সেন্সরগুলির মধ্যে একটি। আজকাল, ইঞ্জিনগুলি এই সাধারণ সেন্সরের উপর এতটাই নির্ভরশীল হয়ে উঠেছে যে নির্ভরযোগ্য পুরানো থ্রোটল কেবলটি ব্যবহার করা সম্ভব। থ্রটল পজিশন সেন্সরে ভুল হতে খুব বেশি সময় লাগে না পুরো সমস্যার জাগাতে কারণ - সম্ভবত স্ট্র্যাপের গতিতে কিছুটা অনিচ্ছাকৃত ত্বরণ।

টিপিএস সেন্সর ফাংশন

হার্টে, একটি টিপিএস সেন্সর কার্যকরভাবে একটি ম্লান সুইচ। এটি একটি "পোটেনিওমিটার", এক ধরণের পরিবর্তনশীল রোধ যা ভোল্টেজের পরিমাণ বা হ্রাস করতে পারে যা এটি সেন্সরের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পরিণত করে makes সেন্সরের অভ্যন্তরে নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রতিরোধের সহ উপাদানের একটি ক্রিসেন্ট আকারের স্ট্রিপ রয়েছে। একটি ধাতব বাহু আপনার উইন্ডশীল্ডের উপরে ওয়াইপের মতো ক্রিসেন্টের উপরে ঝাপিয়ে পড়ে। "ওয়াইপার আর্ম" প্রায় 5 ভোল্ট শক্তি প্রবেশ করে এবং ক্রিসেন্ট-আকৃতির রেজিস্টারের ফ্যাট এন্ডে একটি তার বেরিয়ে আসে। যখন হাতটি ক্রিসেন্টের চর্মসার শেষের উপরে চলে যাবে, বাহুটি ফ্যাট শেষ হওয়ার সাথে সাথে আরও স্রোত এটিকে আউটপুট তারে পরিণত করে। সম্মার্জনী বাহু ইঞ্জিনের থ্রোটল খাদের সাথে সংযুক্ত; সুতরাং, থ্রোটল ফলকটি খোলে এবং বন্ধ হয়, আউটপুট ভোল্টেজ উপরের দিকে যায়।

driveability

টিপিএস সেন্সর সাধারণত ক্রিসেন্ট রেজিস্টারের অন্যতম জনপ্রিয় প্রান্ত হবে, এখানেই ওয়াইপার আর্ম সর্বাধিক সময় ব্যয় করে এবং সর্বাধিক প্রতিরোধের মুখোমুখি হয়। ত্বরণ এবং দ্রুত ওঠানামা অধীনে সংকোচনের ঝাঁকুনি। প্রায়শই, জিএসটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থতার চেয়ে বেশি কিছু করতে সক্ষম হবে না; এই অস্থির সংযোগটি আপনাকে বলে যে আপনি দ্রুত না হয়েও থ্রোটলটি খুলছেন এবং বন্ধ করছেন। অক্সিজেন সেন্সরগুলি কম্পিউটারকে বলবে যে বায়ু-জ্বালানির অনুপাতটি ভুল, তবে তারা এবং কম্পিউটার জ্বালানী সরবরাহ দ্রুত চালিয়ে যেতে পারে না। ফলাফলটি একটি দ্রুত এবং এলোমেলোভাবে ওঠানামা করে অলস এবং ত্বরণের সময় একটি এলোমেলো তোলা ut

কোডস এবং স্ক্যানিং

বেশিরভাগ সময়, কম্পিউটার আপনাকে চিনবে যাতে আপনি এটি করতে সক্ষম হবেন। খারাপ টিপিএস সেন্সরটির জন্য এক ডজনেরও বেশি স্ব-নির্ণয়ের ব্যাধি কোড রয়েছে, P0120 থেকে P0229 পর্যন্ত চলছে; এর মধ্যে যে কোনওটি আপনাকে বলবে যে সেখানে একটি সমস্যা আছে। বেশিরভাগ স্ক্যানারগুলির ইঞ্জিনে একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে টিপিএস নির্ণয়ের ক্ষেত্রে এই বৈশিষ্ট্যটি খুব বেশি সহায়ক নয়। সাধারণভাবে বলতে গেলে, সেন্সর সার্কিটটি এত দ্রুত ওঠানামা করবে যে স্ক্যানার ভোল্টেজ পরিবর্তনগুলি প্রদর্শন করবে। একটি স্ক্যান যা প্রতি 0.1 সেকেন্ডে তার পাঠ্য আপডেট করে না তা প্রতি 0.09 সেকেন্ডে ঘটে ভোল্টেজের ওঠানামা দেখতে পাচ্ছে না।

ডিজিটাল মাল্টিমিটার ডায়াগনোসিস

সেন্সর সেন্সরের একটি সাধারণ রেফারেন্স রয়েছে: একটি ধ্রুবক রেফারেন্স ভোল্টেজ, একটি গ্রাউন্ড এবং একটি সেন্সর আউটপুট সাধারণত মাঝখানে থাকে। আপনার ডিজিটাল মাল্টিমিটারের স্থল সীসাটি ব্যাটারি গ্রাউন্ডে সংযুক্ত করুন এবং কীটিকে "চালু" অবস্থানে সরিয়ে দিন। তিনটি তারের তদন্ত করুন। আপনি একটি অবিচলিত ভোল্টেজ পাবেন - সাধারণত প্রায় 5 ভোল্ট - একটির জন্য, জমিটি পড়বে না এবং আউটপুট তারের জন্য অনেক ছোট ভোল্টেজ পড়বে। তারগুলি সনাক্ত করার পরে, আপনি ভোল্টেজের পড়াগুলির তুলনা শুরু করতে পারেন।

সাধারণ ফল্ট রিডিং

আউটপুট রিডিংটি রেফারেন্স ভোল্টেজের প্রায় 5 শতাংশ বা তার বেশি হওয়া উচিত এবং আপনি যখন থ্রোটলটি প্রশস্ত খোলাতে পরিণত করেন তখন 90 শতাংশের বেশি। সুতরাং, আপনি যদি 5 ভোল্টের রেফারেন্স পেয়ে থাকেন তবে পুরো থ্রোটলে পুরো ভোল্টে আপনার 0.25 ভোল্টের বেশি হওয়া উচিত। খুব ধীরে ধীরে থ্রোটলটি পিছনে পিছনে সুইপ করুন; ভোল্টেজ কোনও অবস্থাতে খুব স্থির হওয়া উচিত। আপনি যদি মিটার জাম্পিং বা স্থির থ্রোটলের সাথে সংখ্যাগুলি দ্রুত ওঠানামা করতে দেখেন তবে টিপিএস অবশ্যই খারাপ। একই হতে পারে যদি আউটপুট ভোল্টেজ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় 5 শতাংশের বেশি বা প্রশস্ত খোলা জায়গায় 90 শতাংশেরও কম হয়; লক্ষ্য, অস্থির বন্ধ থ্রোটলের সাথে ওঠানামা ভোল্টেজ, যেখানে সেন্সর সর্বাধিক পরিধান দেখায়, এটি সর্বাধিক সাধারণ দোষ নির্দেশক।

দ্রষ্টব্য - একটি জীবন বা মৃত্যুর বিষয়টি

অনেক আধুনিক যানবাহন "ড্রাইভ বাই ওয়্যার" সিস্টেম ব্যবহার করে এবং বেশিরভাগ ব্যবহার করা হয়। তাদের একটি অপ্রয়োজনীয় সিস্টেমের প্রয়োজন, কারণ টিপিএস - প্রায়শই সার্ভোর সাথে একত্রিত হয় যা থ্রোটলের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে - শেষ পর্যন্ত নির্ধারিত হয় যে কোনও ডিবিডাব্লু গাড়িটি নিষ্ক্রিয় বা প্রশস্ত খোলা থ্রোটল হওয়া উচিত কিনা তা নির্ধারণ করে। এটি কোনও সমস্যা হতে পারে, যদি আপনি কোনও চৌরাস্তাতে বসে থাকেন এবং কম্পিউটার সিদ্ধান্ত নেয় তবে আপনাকে দ্বিতীয় অর্ধের জন্য 150 মাইল বেড়াতে হবে। আবার, অনেকগুলি ডিবিডাব্লু যানগুলিতে এটিকে আটকাতে বাড়াতে রিডানডান্ট সিস্টেম রয়েছে তবে এটি এখনও সময়ে সময়ে হয় না। আপনার যদি ডিবিডাব্লু গাড়ি থাকে এবং কোনও খারাপ টিপিএস সন্দেহ হয়, তবে সেন্সরটির প্রতিস্থাপনকে আপনার শীর্ষস্থানীয় বিবেচনা করুন।