কন্টেন্ট
একটি যানবাহন তাপস্থাপক সঠিক ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য আংশিকভাবে দায়বদ্ধ। এটি ইঞ্জিনের মাধ্যমে কুল্যান্টের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। যদি এটি খোলার এবং সঠিকভাবে বন্ধ না হয়, আপনি যদি বন্ধ না হয়ে আটকে থাকা থার্মোস্ট্যাটটি খোলা রেখে আরও ভাল হতে চান, তবে আপনি যদি সন্দেহ করেন যে এটি স্থিরভাবে আটকে আছে তবে আপনাকে অবিলম্বে উপাদানটি মেরামত করা উচিত।
নিম্ন ইঞ্জিন তাপমাত্রা
যদি আপনার গাড়িটি অস্বাভাবিকভাবে শীতল হয়ে চলেছে এবং ইঞ্জিনটিতে এত বেশি উপরে না চলেছে তবে সম্ভবত আপনার থার্মোস্ট্যাটটি খোলামেলা হয়ে গেছে এবং খুব শীতল হতে দিচ্ছে। বদ্ধ অবস্থানে আটকে থাকা একটি থার্মোস্টেট আপনার গাড়িটিকে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ করে। বেশিরভাগ ড্রাইভারই জানেন যে কখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা গজটি লাল অঞ্চলের দিকে এগিয়ে যায় তবে সচেতন হতে পারে না যে কোনও ইঞ্জিন শীতল চলছে। আপনার ইঞ্জিনগুলি শীতল এবং শীতল উভয় সিস্টেমের সাথে অপারেটিং করা জেনে রাখা এটি গুরুত্বপূর্ণ।
কোনও হিটার নেই
আপনার যানবাহন হিটার কুলিং সিস্টেমের সাথে কাজ করে। গাড়ির চলার সাথে সাথে হিটারটি উষ্ণতা বাড়ায় এবং গাড়ির অভ্যন্তরটি গরম করার জন্য ইঞ্জিন থেকে উষ্ণ বায়ু নিয়ে আসে। যদি ইঞ্জিনটি যথেষ্ট পরিমাণে উষ্ণ না হয় কারণ থার্মোস্ট্যাটটি খোলা আটকে থাকে তবে হিটারটি অভ্যন্তরে গরম বাতাস সরবরাহ করবে না।
হ্রাস জ্বালানী অর্থনীতি
যখন আপনার ইঞ্জিনটি তার চেয়ে শীতল চলতে থাকে, এটি পানির তাপমাত্রা কম হওয়ার কারণে এটি আপনার ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী ঘনীভূত করতে পারে। যদি আপনার জ্বালানী ঘনীভূত হয়, তবে তাপ মেশিনটি খোলা অবস্থাতে আটকে যাওয়ার আগে গ্যাস মাইলেজ যত খারাপ হবে তার চেয়ে খারাপ হবে না।
