কন্টেন্ট
চবি দ্বি-চাকা ড্রাইভ থেকে ফোর-হুইল ড্রাইভে শক্তি স্থানান্তর করতে একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে। গাড়ি থেকে প্রস্থান করার জন্য এবং সামনের চাকাগুলিতে ম্যানুয়ালি হাবগুলি লক করার দরকার নেই। এই 4x4 ড্যাশ বোর্ডে একটি ট্রান্সফার কেস নিয়ে কাজ করছে। কিছু চেভি সিস্টেম দুটি গতি এবং কিছু একক গতি। সর্বাধিক বিস্তৃত সিস্টেমে পাঁচটি ড্রাইভিং সেটিংস রয়েছে। সিস্টেমের সাথে সমস্যা
পদক্ষেপ 1
স্টিয়ারিং হুইলের বামদিকে যে ট্রান্সফার কেস গিঁটযুক্ত রয়েছে তার দ্বি-চাকা ড্রাইভের অবস্থানটিতে পরিণত করুন যা "2" এবং আপ-এ্যার আইকন দ্বারা চিহ্নিত রয়েছে যদি আপনি শুকনো ফুটপাতে গাড়ি চালানোর সময় বা শক্ত মোড় নেওয়ার সময় স্টিয়ারিংয়ে একটি কম্পন অনুভব করেন। পদার্থবিজ্ঞানের আইন মানে ফোর-হুইল-ড্রাইভের কঠোর মোড়কে বাহিনী একে অপরের বিরুদ্ধে কাজ করতে বাধ্য করে।
পদক্ষেপ 2
আপনি কী ড্রাইভিং করছেন তা জানার জন্য গিঁটে সূচক লাইটগুলি পরীক্ষা করুন। লাইটগুলি "2" এবং দ্বি-চাকা ড্রাইভ উচ্চের জন্য উপরের তীরের অবস্থানটি "4" এবং চার-চাকা ড্রাইভ নিম্নের জন্য ডাউন-তীরের সাথে মিলবে and গিরি চালানোর আগে ফ্ল্যাশিং লাইট থামার জন্য অপেক্ষা করুন।
ট্রান্সফার কেস শিফট সুরক্ষা মোডে প্রবেশ করলে খুব ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে দেবেন না। শিফট সুরক্ষা মোড ক্ষতি বন্ধ করতে খেলতে আসে। এটি একবারে দশ সেকেন্ডের জন্য স্থানান্তর কেসটি স্থানান্তরিত করা থেকে বিরত রাখবে। এই সুরক্ষা মোডটি তিন মিনিট পর্যন্ত স্থানে থাকতে পারে।
