কন্টেন্ট
পিকআপ ট্রাকটি কাজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, একটি চ্যাসিস রয়েছে এবং একটি চ্যাসি রয়েছে যা রাস্তার সেরা এবং ব্যয়বহুল গাড়ির প্রতিদ্বন্দ্বী করে। বেশিরভাগ অস্তিত্বের পিকআপগুলির মধ্য দিয়ে ট্রাকটি একটি নিয়মিত আকারের ক্যাব এবং ছয়-ফুট কার্গো বিছানায় সজ্জিত। চার দরজার ক্রু ক্যাবের সাথে ফোর্ডস পরিচয় চিরকালের জন্য পিকআপ ট্রাকের দৌড়কে সহায়তা করেছিল।
পটভূমি
1915 সালে ফোর্ড মডেল টিটি চেসিসের প্রবর্তনের সাথে সাথে প্রচুর উত্পাদিত পিকআপ ট্রাকগুলি প্রদর্শিত হতে শুরু করে। ডেট্রয়েট গাড়িচালকরা আরাম, শারীরিক শৈলী এবং সুরক্ষা আরও গুরুত্ব সহকারে নিতে শুরু করেছিলেন, পরবর্তী যুদ্ধকালীন সময় পর্যন্ত এটি ছিল না। ফলস্বরূপ, বিভিন্ন ধরণের পিকআপগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে।
ক্যাব শৈলী
চার-দরজার ক্রু ক্যাব 1950-এর দশকের মাঝামাঝি। 1960 এর দশকে ভক্সওয়াগেন ক্যাব-ফরোয়ার্ড সিঙ্গল ক্যাব বা ডুয়াল ক্যাব পিকআপ সরবরাহ করেছিল। ১৯ 1970০ এর দশকের বর্ধিত দ্বি-দরজা ক্যাবটি স্টোরেজ বা জাম্পের আসনের জন্য মোড়ের আসনের পিছনে অতিরিক্ত স্থান বৈশিষ্ট্যযুক্ত। প্রসারিত ক্যাবটি আজকের চার-দরজা বিলাসবহুল ক্রু ক্যাবগুলিতে বিকশিত হয়েছে যা ছয়জন লোকের জন্য থাকতে পারে।
শারীরিক শৈলী
শেভ্রোলেট ফ্লিটসাইড বডি স্টাইলকে তার সি / কে সিরিজ দিয়ে জনপ্রিয় করেছিলেন যা 1960 সালে চালু হয়েছিল। ফ্লিটসাইড বিছানাটি পিছনের চাকাগুলিতে প্রসারিত পাশের প্যানেলগুলির সাথে প্রসারিত ছিল। ফ্লিটসাইড শীঘ্রই ট্রাকগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড বডি স্টাইলে পরিণত হয়েছে। Rearতিহ্যবাহী স্টেপসাইড ট্রাকগুলি চাকাগুলির অভ্যন্তরে পিছনের ফেন্ডারগুলি ছড়িয়ে পড়ে remained
কমপ্যাক্ট পিকআপস
আজকের কমপ্যাক্ট পিকআপগুলি হ'ল ফোর্ড রেঞ্জার, ডাকোটা ডজ, শেভ্রোলেট ক্যানিয়ন, টয়োটা টাকোমা এবং নিসান ফ্রন্টিয়ার অন্যদের মধ্যে। এই ট্রাকগুলি মূলত পূর্ণ আকারের পিকআপগুলির জুনিয়র সংস্করণ। কমপ্যাক্ট হুইলবেস পিকআপগুলি গড় প্রায় 111 ইঞ্চি এবং দৈর্ঘ্যে 190 ইঞ্চি অবলম্বন করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কমপ্যাক্টটি হারিয়ে গেছে কারণ এটি পুরো আকারের সংস্করণগুলির চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল নয় better
ইউটিলিটি কাপ
যাত্রীবাহী গাড়ি-ভিত্তিক ইউটিলিটি পিকআপের জনপ্রিয়তা 1957-1979 ফোর্ড রাঞ্চেরো এবং 1959-1960 এবং 1964-1987 শেভরলেট এল ক্যামিনো শীর্ষ বিক্রয়কারী দশকের দশকে উন্নত হয়েছে। একটি ট্রাফিক প্ল্যাটফর্মে রাখা ট্র্যাডিশনাল পিকআপগুলির মতো নয় এতে গাড়ীর সমস্ত স্বাচ্ছন্দ্য রয়েছে তবে এতে একটি ট্রাকের বিছানা এবং বাঁধন ক্ষমতা রয়েছে।
বিলাসবহুল ট্রাক
জনসাধারণের জন্য স্পোর্ট ইউটিলিটি গাড়ির ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা, একটি পিকআপ ট্রাক যা একটি ট্রাকের সমস্ত ওয়ার্কসওয়ার্স সরবরাহ করে, তবে একটি অতি-বিলাসবহুল গাড়ির স্বাচ্ছন্দ্য। 2001 সালে, ফোর্ড লিংকন ব্ল্যাকউড বিলাসবহুল চালু করেছিলেন। কিন্তু ব্ল্যাকউড খুব বিলাসবহুল প্রমাণিত হয়েছিল এবং পিকআপ শুল্কের জন্য ব্যবহারিক নয় এবং এক বছর পরে উত্পাদন বন্ধ করে দেয়। এর প্রতিদ্বন্দ্বী, ২০০২ সালে প্রবর্তিত ক্যাডিল্যাক এসক্লেড এএসটিটি, ব্যবহারিক অ-বিলাসবহুল বিছানার সাথে অনেক বেশি বহুমুখী পিকআপ।
বিশেষ সংস্করণ
আফটার মার্কেট ট্রাক কাস্টমাইজেশন স্বয়ংক্রিয় সংস্থাগুলি তাদের নিজস্ব বিশেষ সংস্করণ ট্রাক বিকাশ করতে উত্সাহিত করেছে। শেভ্রোলেট সিলভেরাদো একটি সুপার স্পোর্ট, বা এসএস, স্টিফার সাসপেনশন, বিশেষ বহিরাগত ব্যাজিং এবং একটি পারফরম্যান্স ইঞ্জিন সহ প্যাকেজ বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। সিলভেরাদো এসএস, বর্তমানে দেওয়া হয় না। ফোর্ড তার হারলে-ডেভিডসন সংস্করণ উত্পাদন করে মোটরসাইকেল সংস্থার লোগোটি ট্রাকের বহিরাংশে এবং অন্যান্য পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্যগুলির সংখ্যায় অন্তর্ভুক্ত oned
