কন্টেন্ট
আমেরিকার ফ্রন্টিয়ার হিসাবে পরিচিত, এবং ফ্রন্টিয়ার নিসনের জন্য এর শিকড়গুলিতে এক প্রকারের প্রত্যাবর্তন। নিসান এবং ড্যাটসন সত্যই তাদের নাম রাস্তার জন্য স্পোর্টি মেশিন তৈরি করেছে এবং স্কাইলাইন জিটি-আর এর মতো বিশ্ব-বীট বাজেট সুপারকার্স তৈরি করেছিল। তবে নিসানসের মাঝামাঝি সবসময় শক্ত, নির্ভরযোগ্য ট্রাক ছিল; বেশ চমকপ্রদ ছোট্ট পিকআপগুলি জালিয়াতির জন্য নিসানস প্যাচেন্ট।
তেল এবং সংক্রমণ
উভয় ইঞ্জিন SAE 5w30 ইঞ্জিন তেল কল করে। 3.3-লিটার ফিল্টার পরিবর্তনের সাথে 3.5 কোয়াটারে পূর্ণ হয়। দ্বি-চাকা ড্রাইভ সহ 2.4-লিটারটি 3.7 কোয়ার্টে এবং চার-চাকা ড্রাইভ 4.2 কোয়ার্টে পূর্ণ হয়। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং সিন্থেটিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য সিন্থেটিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য সিন্থেটিক ফ্লুয়েডগুলির সংক্রমণ এবং সংশ্লেষণের জন্য সিন্থেটিক ফ্লুয়েডগুলি (এটিএফ) 75w90 তেল w
ডিফারেনশিয়াল এবং ট্রান্সফার কেস
উভয় গাড়িই সামনের এবং পিছনের পার্থক্যগুলিতে SAE 75w90 গিয়ার তেল ব্যবহার করে। ট্রান্সফার ক্ষেত্রে ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত একই মাল্টি-যানবাহন এটিএফের ডাক দেয়। তিনটি বাক্সের জন্য স্তরগুলি পূরণ করুন ইঞ্জিনের আকার এবং নির্দিষ্ট ধরণের ডিফারেনশনের ভিত্তিতে পরিবর্তিত হয়। তবে তারা তরল পরিমাপের জন্য প্লাগ ব্যবহার করে। প্রতিটি বাক্সে ফিল প্লাগের জন্য গর্তের তল দিয়ে তরলটি ফ্লাশ করা উচিত। গর্তের মধ্যে কোনও ছোট সরঞ্জাম sertোকাতে না পারলে এবং ডগায় তরল দিয়ে এটি টেনে আনতে না পারলে প্রয়োজনীয় হিসাবে পূরণ করুন।
জলবাহী সিস্টেম
ফ্রন্টিয়ার পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম ট্রান্সমিশনের মতো একই তেল ব্যবহার করে (সিনথেটিক মাল্টি-যানবাহন এটিএফ)। ব্রেক এবং ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলি DOT-3 ব্রেক তরল ব্যবহার করে। প্রতিটি সিস্টেমের একটি পৃথক জলাধার রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সাথে সর্বদা ট্যাঙ্কগুলি পরীক্ষা করে দেখুন এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে পূরণ করুন।
কুল্যান্ট
জিএম ডেক্স-সিওএলের সাথে তুলনামূলক বা ব্যবহৃত কোনও ইথিলিন গ্লাইকোল কুল্যান্ট সীমান্তে কাজ করবে; একটি 50-50 মিক্স সবচেয়ে ভাল, তবে আপনি প্রয়োজন হলে শুদ্ধ জল থেকে 30-70 এন্টিফ্রিজে যতটা কম পেতে পারেন। ইঞ্জিন, ড্রাইভট্রেন এবং যানবাহন কোনও পয়সা প্যাকেজ নিয়ে এসেছিল কিনা সে অনুযায়ী তরল ধারণক্ষমতা আলাদা হয়; মোট সিস্টেমের ক্ষমতার 2.5 এবং 4.5 গ্যালনের মধ্যে কোথাও আশা করুন।
