কন্টেন্ট
সুবারু ফরেস্টার 2001 এবং 2002 সালের মডেল বছরের জন্য সংক্রমণ সমস্যার কথা স্মরণ করিয়েছিল যা 172,564 এর সুবারু ফোরস্টার মালিকদের সাথে সম্পর্কিত ছিল, মেরামত পাল অনুসারে। নতুন মডেলগুলির একই ট্রান্সমিশন সমস্যার জন্য তাদের পুনরায় স্মরণ করা হয়েছে, তবে সুবারু মালিকরা ফরেস্টারের সাথে অন্য কিছু সংক্রমণ সংক্রান্ত সমস্যা সম্পর্কে অভিযোগ করেছেন।
সংক্রমণ পুনরুদ্ধার
2001 এবং 2002 সুবারু ফোরস্টারের গাড়ির সংক্রমণ ছিল কারণ পার্কিং রডটি 170,000 এরও বেশি যানবাহন ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। ফরেস্টার এই অকার্যকর ইনস্টলেশনটির কারণে সুবারুকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ করার ক্ষেত্রে থাকতে পারেনি। ফরেস্টার পার্কিং স্থানে থাকতে পারে তবে পার্কিং রড ইনস্টল হওয়ার কারণে এটি ভুল হবে। এই সংক্রমণ সমস্যার ডিলারের কাছ থেকে একটি সংশোধনমূলক ক্রিয়া রয়েছে এবং এটি সুবারু ফরেষ্টার মালিককে মেরামতের জন্য কোনও ব্যয় করে না।
বিদ্যুৎ ট্রেন সমস্যা
জাতীয় হাইওয়ে ট্র্যাফিক ট্রাফিক সেফটি অ্যাসোসিয়েশন (এনএইচটিএসএ) দ্বারা ট্রান্সমিশনের পাওয়ার ট্রেন সংক্রান্ত সমস্যার জন্য 2004-এর সুবারু ফরেস্টার তদন্ত করেছিল। এনএইচটিএসএর উদ্বেগের কারণে প্রস্তুতকারকের দ্বারা কোনও পুনরায় কল করা যায়নি, তবে মালিকরা বিদ্যুৎ-ট্রেন সংক্রমণে সমস্যায় পড়েনি। সুবারুর পাওয়ার ট্রেন ইঞ্জিনের গিয়ার্স চালায় এবং ট্রান্সমিশন ড্রাইভকে অল-হুইল ড্রাইভ বা টু-হুইল ড্রাইভ ফোরস্টার্সের অক্ষরেখায় চালিত করে। গিয়ার পরিবর্তন করার স্বার্থে এই সংক্রমণটি একটি সমস্যা। এই সমস্যাটি সংশোধন করার জন্য ফরেস্টারের সুবারুকে ডিলারশিপে ফিরিয়ে নেওয়া উচিত।
তরল সংক্রমণ
সুবরু ফরেস্টার টেকঅফ চলাকালীন ঝাঁকুনির জন্য, গিয়ার শিফট করার সময় স্লিপ করুন বা কিছুটা নড়বেন না। 2006 এর সুবারু সোনার পতনের জন্য আরেকটি সংক্রমণ সমস্যা চালু করা হয়েছে। ফরেস্টার মালিকদের ডুব-স্টিকের নিম্ন তরল স্তরে তরল প্রবাহের হারের তরল প্রবাহের হার পরীক্ষা করতে হবে। সুবারু মালিককে অবশ্যই সংক্রমণ তরল স্তরকে অতিরিক্ত পরিপূর্ণ করা উচিত নয় যা অতিরিক্ত সংক্রমণ সমস্যা তৈরি করতে পারে।
