কন্টেন্ট
টয়োটা ১৯৯৫ সালে আমেরিকার বাজারে টাকোমা কমপ্যাক্ট ট্রাকটি প্রবর্তন করে। এটি দ্বি-চার-চাকা ড্রাইভ এবং বিভিন্ন ক্যাব এবং ট্রাক-বিছানা কনফিগারেশন সহ উপলব্ধ। টাকোমা একটি চার-বা ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ সজ্জিত।
ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন
টাকোমা বেস ইঞ্জিনটি একটি 16-ভালভ, 2.7-লিটার, ওভারহেড-ক্যাম, ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ উপলব্ধ। এই ইঞ্জিনটি 159 অশ্বশক্তি এবং 180 পাউন্ড ফিট টর্ক রেট করা হয়েছে। গ্যাস মাইলেজটি শহরের 20 এমপিজি এবং মহাসড়কে 26 এমপিজি রেট করা হয়।
সিক্স সিলিন্ডার ইঞ্জিন
এই ট্রাকের সাথে একটি 24-ভালভ, 4-লিটার, ওভারহেড ক্যাম ভি -6 ইঞ্জিন পাওয়া যায়, যা দেহের শৈলীর উপর নির্ভর করে পাঁচ বা ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত ai চার- এবং পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উপলব্ধ। এই ইঞ্জিনটি 236 অশ্বশক্তি এবং 266 পাউন্ড ফিট টর্ক রেট করা হয়েছে। ছয় গতির ম্যানুয়াল এবং অল-হুইল ড্রাইভ ট্রাক সহ গ্যাসের মাইলেজটি 14 এমপিজি শহর, 18 এমপিজি হাইওয়ে রেট করা হয়।
বিবেচ্য বিষয়
ছোট ইঞ্জিনটি নিয়মিত-ক্যাব টাকোমাসে পাওয়া যায় যখন ডাবল-ক্যাব ট্রাকগুলি কেবল বৃহত্তর ইঞ্জিন সরবরাহ করে। ট্রাক ও পাওয়ার-প্ল্যান্টের সমন্বয় বেছে নেওয়ার সময় ট্রাকের ওজন, জ্বালানী অর্থনীতি, পে-লোড এবং তোয়িংয়ের বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত।
