![4.4 IES/গেটের জন্য ক্ষতিকারক ডিইলেকট্রিক্সে তরঙ্গ প্রচার](https://i.ytimg.com/vi/1gZuY_xxbQs/hqdefault.jpg)
কন্টেন্ট
শেভ্রোলেট উপন্যান্ডারের সমস্যা রয়েছে বলে জানা গেছে, কার অভিযোগ ওয়েবসাইটটি জানিয়েছে। এই প্রতিবেদনগুলি অনুসারে এই সংক্রমণটি স্লিপ করা, গিয়ারে স্থানান্তর করা এবং পুরোপুরি ব্যর্থ হওয়া শক্ত হতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় সড়ক ট্র্যাফিক প্রশাসন (এনএইচটিএসএ) A
স্লিপিং ট্রান্সমিশন
শেভ্রোলেট আপল্যান্ডার ট্রান্সমিশনটি গাড়ীর 2005, 2006 এবং 2007 বছরের মডেলগুলিতে পিছলে যাচ্ছে। প্রতিটি গিয়ারে স্থানান্তরিত হলে উপনল্যান্ড শক্তিটি হারাতে শুরু করে, তবে এই বিরতি দেওয়ার পরে গিয়ারে স্থানান্তরিত করে।এই সমস্যাটি তৈরি করতে কোনও সমস্যা খুঁজে পাওয়া যায় নি, তবে এমনটিও জানা যায় নি যে ভালভটি ডিলারশিপ দ্বারা পুনরুদ্ধার করতে ব্যর্থ হয়েছে, যা আরও সংক্রমণকে পিছলে যাওয়ার সমস্যায় বাধা দেয়।
হার্ড টু শিফট ট্রান্সমিশন
একটি মসৃণ, মসৃণ ট্রানজিশনে রূপান্তর, তবে কিছু শেভ্রোলেট উপন্যান্ডার স্থানান্তর করা শক্ত হয়ে গেছে বলে জানা গেছে। কিছু উর্ধ্বতন মালিকদের স্থানান্তরিত স্থানান্তর করতে শিফট পেতে প্রচুর পরিমাণে জোর আছে। গাড়ীর গতি বাড়ানোর সময় প্রতিটি গিয়ারটি স্থানান্তরিত হওয়ার আগে উপনল্যান্ডার ঝাঁকুনি দেওয়া এবং শক্তি হারাতে শুরু করে। ট্রান্সমিশন ব্যান্ডগুলি রিপোর্ট করা হয়েছে, কার অভিযোগ অনুসারে। যখন অন্য গিয়ারটি স্থানান্তরিত হচ্ছে তখন এই সংক্রমণ ব্যান্ডগুলি প্রতিটি গিয়ার ধারণ করে। ব্যান্ডগুলি আলগা হয়ে যায় এবং গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত হওয়ার পরে কম্পন সৃষ্টি করে, যা উপ্ল্যান্ডারকে গিয়ার থেকে গিয়ারে স্থানান্তরিত করতে শক্ত করে তোলে।
সংক্রমণ ব্যর্থতা
কিছু শেভ্রোলেট উপন্যান্ডার অকালে ব্যর্থ হচ্ছেন। এই অকাল প্রেরণটি নিয়ন্ত্রণ মডিউলে বরাদ্দ করা হয়েছে, যা ব্যর্থ হয়, অতিরিক্ত উত্তাপে স্থানান্তর। সংক্রমণ তরল অতি উত্তপ্ত হয়ে চলছে যদি এটি একটি জ্বলন্ত গন্ধ দেয় এবং যদি তরলটি খুব গা dark় রঙের হয়। এই লক্ষণটি এমন একটি লক্ষণ যা সংক্রমণ ব্যর্থ হতে শুরু করে। যদি নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি এই সংক্রমণ ব্যর্থতার কারণ হয় এবং সংক্রমণ তরল অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়, নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা বা পুনরায় প্রোগ্রাম করা দরকার। ডিলারশিপ এই মেরামত করতে পারে।