কন্টেন্ট

• ইতিহাস
• তাত্পর্য
• ক্রিয়া
• প্রকারভেদ
• বৈশিষ্ট্য
• সনাক্ত
• ভ্রান্ত ধারনা

এইচএমআইআই আবিষ্কারকের দীর্ঘ এবং বৈচিত্রপূর্ণ ইতিহাস ইঞ্জিন করে। কোনও একক ব্যক্তিই স্রষ্টা হিসাবে বিশেষত্ব অর্জন করতে পারেনি। তবে ইঞ্জিনিয়ারিং কীর্তিটি ওয়েলচ মোটর কার কোম্পানির সাথে 1904 সালে শুরু হয়েছিল এবং ক্রিস্লার কর্পোরেশন কর্তৃক নিখুঁত হওয়ার আগে কয়েক দশক ধরে ধারণাটি ম্যাসাজ করা হয়েছিল।

ইতিহাস

ওয়েলচ মোটর কার কোম্পানির মালিক অ্যালান আর ওয়েলচ এবং তার ভাইদের গোলার্ধ ইঞ্জিনের পথিকৃতের জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়। পাওয়ার প্ল্যান্টটি ছিল একটি সাধারণ 20-অশ্বশক্তি, 2 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিন যার একটি একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফট ছিল। যদিও জেনারেল মোটরস 1910 সালে ওয়েলেচ কেনার সময় এইচএমআই বন্ধ করে দিয়েছিল, পিউজিট তার নিজস্ব গোলার্ধ ইঞ্জিন তৈরি করেছিল developed ক্রিসলার আধুনিক ব্যবহারের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের আগে বিএমডাব্লুয়ের ভর উত্পাদিত হেমি সংস্করণ রয়েছে।

তাত্পর্য

ওয়েলচ ডিজাইনটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি নীল হিসাবে কাজ করেছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং আজ ড্র্যাগ রেসিং এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স অটোমোবাইলগুলিতে সামরিক বিমানগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল।

ক্রিয়া

এইচইএমআই-এর বাটি-আকারের দহন চেম্বার, টুইন সিলিন্ডার এবং টুইন স্পার্ক প্লাগগুলি আরও বেশি দক্ষতা এবং বৃহত্তর দক্ষতার জন্য অনুমতি দেয়।

প্রকারভেদ

মোটরগাড়ি ব্যবহার ব্যতীত, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্র্যাট এবং হুইটনি ব্যবহৃত হয়েছিল, ক্রিসলার 1939 সালে সামরিক বিমানের জন্য ভি -16 ইঞ্জিনের জন্য এইচএমআই ব্যবহার করেছিলেন।

বৈশিষ্ট্য

এইচএমইআই 426-কিউবিক-ইঞ্চি মডেলের সাথে তার সর্বাধিক সাফল্য অর্জন করেছে যা 4.2 ফুট-পাউন্ড টর্ক জেনারেট করার জন্য 10.25-থেকে -1 এর একটি সংক্ষেপণ অনুপাত ছিল।

সনাক্ত

1904-09 ওয়েলচ মডেল 4-0 ট্যুর মডেলগুলির সবগুলিই এইচএমআই ইঞ্জিনকে স্পোর্ট করেছিল, ১৯6666--78 এবং ২০০ D ডজ চার্জারগুলি ক্রিমলারের দ্বারা ভারীভাবে হেমি-চালিত হিসাবে বিপণন করেছিল।

ভ্রান্ত ধারনা

ফোরা ফ্ল্যাটহেড ভি -8-র রূপান্তরকারী হেমি প্রধান, জোরা আরকাস-ডুনটোভকে প্রায়শই এইচএমআই আবিষ্কার করার জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়, তবে ওয়েলেচ ব্রাদার্স তার জড়িত হওয়ার কমপক্ষে 30 বছর আগে ইঞ্জিনটি অগ্রণী করেছিলেন।