কন্টেন্ট
ইনফিনিটি জি 37 এস নিসান মোটরস দ্বারা উত্পাদিত একটি বিলাসবহুল কোপ, রূপান্তরযোগ্য সোনার সেডান এবং জি 37 এক্স কুপ এবং সেদন হ'ল অল হুইল ড্রাইভ সংস্করণ। জি 37 এক্সের সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্যটি হ'ল এটিটিএসএ ই-টিএস নামে পরিচিত বৈদ্যুতিন টর্ক সিস্টেম যা রাস্তায় আরও ভাল গ্রিপ সরবরাহ করে। তবে, জি 37 এক্স জি 37 এর চেয়ে ভাল এবং জি 37 এর চেয়ে কম পারফরম্যান্স হিসাবে বিবেচিত।
পটভূমি
ইনফিনিটি জি 37 ২০০37 সালে জি ৩ replaced-কে আরও বড়, আরও শক্তিশালী 328-অশ্বশক্তি 3.7-লিটার ভি -6 দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে। একটি 298-অশ্বশক্তি 3.5-লিটার ভি -6 G35 চালিত। জি 37 ট্রিম স্তরের ভিত্তি ছিল, জার্নি এবং এক্স মডেল। নতুন জি 37 মডেলগুলিতে একটি সাত গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্ট্যান্ডার্ড ছিল, তবে গ্রাহকরা স্পোর্ট 6 এমটি সংস্করণটি অর্ডার করলে একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল পাওয়া যায় - সুতরাং জি 37 এর "এস"। বিকল্পগুলি প্রিমিয়াম প্যাকেজ, ক্রীড়া প্যাকেজ, নাভ প্যাকেজ এবং প্রযুক্তি প্যাকেজ বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
G37S
জি -৩ এস অল-হুইল ড্রাইভ জি 37 এক্সের তুলনায় রিয়ার-হুইল ড্রাইভ স্পোর্টস গাড়ি। জার্নি মডেলটিতে ক্রেতারা স্পোর্ট 6MT প্যাকেজ অর্ডার করতে পারে। 2012 মডেলগুলিতে একটি সংক্ষিপ্ত-অনুপাত ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা একটি শর্ট-থ্রো শিফটার অন্তর্ভুক্ত করে। এটি 19-বাই-8.5-ইঞ্চি সামনের চাকা এবং 19-বাই-9-ইঞ্চি পিছনের চাকাগুলিতে বসে, যা ভি স্পোক অ্যালুমিনিয়াম-মিশ্রণ। চ্যাসিসটিতে স্প্রিং ব্রেক এবং ডাবল-পিস্টন শকগুলির সাথে কড়া স্প্রিংস এবং স্পোর্ট-সুরযুক্ত স্থগিতাদেশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নাকের একটি স্পোর্ট সামনের fascia রয়েছে এবং ছাদটি একটি পাওয়ার-টিন্টেড গ্লাস মুনরোফ। থিডি গ্রাফিক্স সহ সাত ইঞ্চি টাচ-স্ক্রিন ডিসপ্লে সহ ইনফিনিটির নেভিগেশন সিস্টেমটি প্যাকেজ সহ বোস 11-স্পিকার অডিও সিস্টেমের সাথে আসে। পিছনে গাড়ীর ব্যাক করার সময় সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য একটি সোনার সিস্টেম রয়েছে।
G37x
জি 37 এক্স একটি এটিটিএসএ ই-টিএস ইন্টেলিজেন্ট অল-হুইল ড্রাইভ নিয়ে এসেছে যা সাত গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মেলে বৈদ্যুতিন টর্ক সিস্টেমের সাথে। ইঞ্জিনটি কম গতিতে এবং হুইলস্পিন মনিটরে, গাড়ির গতি এবং থ্রটল অবস্থানের সাথে পুনরুদ্ধার করার জন্য সিস্টেমটিতে দুটি অতিরিক্ত গিয়ার রয়েছে। এটি ড্রাইভারের ক্ষমতা উন্নত করতে সহায়তা করে। অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটিও G37x মাত্র 5.1 সেকেন্ডের মধ্যে শূন্য থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা পৌঁছাতে সহায়তা করে। জি 37 এর মতো, জি 37 এক্স স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি জি 37 জার্নিতে বহন করে। সরঞ্জামগুলিতে উত্তপ্ত সামনের আসন, দ্বৈত-শক্তি বহিরাগত আয়না, দ্বৈত-অঞ্চল এয়ার কন্ডিশনার, রিয়ারভিউ মনিটর এবং আইপড এবং ব্লুটুথ সংযোগের জন্য ইউএসবি সংযোগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পারফরম্যান্স তুলনা
3.7-লিটারের ভি -6 ইঞ্জিনটি জি 37 ও জি 37 এক্স মডেলগুলিকে শক্তি দেয়। ২০১২ মডেলের জন্য, ইনফিনিটি আউটপুট রেটিংটি 330 অশ্বশক্তি এবং 270 ফুট পাউন্ড টর্ককে টুইট করেছে। দুটি মডেলই জ্বালানী দক্ষতার সাথে মেলে, শহর চালনায় 18 মাইল এবং হাইওয়েতে 26 মাইল আয় করে। জি 37 এবং জি 37 এর মধ্যে প্রাথমিক পার্থক্য হ'ল জি 37 এক্স একটি সক্ষম স্পোর্টস গাড়ি যা তার "স্নো মোড" অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে বৈশিষ্ট্যযুক্ত car তবুও জি 37x 4,099 পাউন্ড জি 37 এর তুলনায় 150 পাউন্ডও ভারী, অল-হুইল ড্রাইভের মডেলটি জি 37 এর চেয়ে শক্ত আঁকলে স্টিয়ারিং হুইলে স্পর্শে কম চটচটে এবং হালকা করে তোলে। 5 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 60 এ পৌঁছে দিয়ে জি -3 এস সরল-রেখার গতি প্রতিযোগিতায় জি 37x এর চেয়ে প্রান্তিকভাবে ভাল খেলছে plays 2012 মডেলগুলির জন্য, জি 37 এর দাম $ 43,800 এবং জি 37x $ 40,700।
